用于汽车备胎摇把的固定座制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车备胎的固定，特别是涉及一种用于汽车备胎摇把的固定座。
技术介绍
汽车及汽运客车为了以备万一，通常在车上配备备胎，备胎一般是通过专用的器具固定在后备箱或者后排处，为了便于备胎的拆卸方便通常设置专用的备胎摇把，可以快速的实现备胎拆卸。现在备胎摇把在用户提车时均以工具箱的形式随车带走，由于工具箱体积较大且使用次数较少，使用者通常为了空间等方面的考虑，工具箱通常不携带，而且即使在工具箱携带的情况下，使用备胎摇把时需要来回翻找，同样很是不方便。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种用于汽车备胎摇把的固定座，目的在于解决传统的汽车备胎摇把使用不便的问题。其技术方案是，包括座体，座体向外延伸两相对的夹臂，两夹臂之间设有间隔，该间隔开口处距离小于其底部距离，形成开口小内部空间大的结构，夹臂与座体一体成型且由弹性材料制成，两夹臂的端部之间活动连接有紧固螺栓，紧固螺栓至少一端与一夹臂形成可调节松紧的结构。所述的紧固螺栓包括刚性杆体，杆体的一端设有阻挡帽，杆体的另一端通过螺纹连接有第一调节螺母，阻挡帽相邻的杆体上设有为光轴结构的调节段，调节端相邻的杆体上通过螺纹连接第二调节螺母。所述第一调节螺母对应的夹臂处设有与该调节螺母相匹配的沉头孔，沉头孔与第一调节螺母止转配合实现第一调节螺母的切向定位结构，第二调节螺母对应的夹臂处设有安转孔，第二调节螺母与安装孔转动配合。所述座体的两端设有螺栓孔。本技术不需要使用工具箱携带备胎摇把，可利用车座的底部并排安装多个本技术，可将备胎摇把卡接在夹臂之间，并通过紧固螺栓进行可靠的定位，方便备胎摇把的...
【技术保护点】
用于汽车备胎摇把的固定座，包括座体（1），其特征在于，座体（1）向外延伸两相对的夹臂（2），两夹臂（2）之间设有间隔，该间隔开口处距离小于其底部距离，形成开口小内部空间大的结构，夹臂（2）与座体（1）一体成型且由弹性材料制成，两夹臂（2）的端部之间活动连接有紧固螺栓（3），紧固螺栓（3）至少一端与一夹臂（2）形成可调节松紧的结构。
【技术特征摘要】
1.用于汽车备胎摇把的固定座，包括座体（1），其特征在于，座体（1）向外延伸两相对的夹臂（2），两夹臂（2）之间设有间隔，该间隔开口处距离小于其底部距离，形成开口小内部空间大的结构，夹臂（2）与座体（1）一体成型且由弹性材料制成，两夹臂（2）的端部之间活动连接有紧固螺栓（3），紧固螺栓（3）至少一端与一夹臂（2）形成可调节松紧的结构。2.根据权利要求1所述的用于汽车备胎摇把的固定座，其特征在于，所述的紧固螺栓（3）包括刚性杆体（301），杆体（301）的一端设有阻挡帽（302），杆体（301）的另一端通过螺纹连接有第一调节螺母（303），阻挡帽（302）相...
【专利技术属性】
技术研发人员：王冰辉，张晓宇，陈军，赵双武，禹保明，
申请(专利权)人：郑州特宝汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。