真空式轮胎活络模具制造技术

本发明专利技术公开了真空式轮胎活络模具，包括外侧轮胎型腔、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型。所述模具的上部设有上密封环，用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环包括环体，环体的外侧设有环形外侧凸台。本发明专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：可以在现有的模具上部上增设上密封环，即可实现对现有模具的提供抽真空功能的增加；无需重新设计加工新结构的抽真空模具，极大降低了抽真空模具的设计加工成本，可以使抽真空模具的加工成本降低约50%。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎模具，适用于乘用胎、轻卡胎、工程胎、巨胎活络模具，具体的说，涉及一种真空式轮胎活络模具，属于轮胎模具

技术介绍
轮胎活络模具是轮胎硫化成型必须设备。目前，轮胎硫化过程概括如下：将胎坯放置到加热至180℃左右的模具内，通过成型胶囊内充气将胎胚压向胎侧板和花纹块，胎坯和模具型腔内壁之间的气体受到轮胎胎坯的挤压，从胎侧板和花纹块的排气孔被动排出，使轮胎胎坯能填满型腔，轮胎胎坯开始硫化直到硫化完成。轮胎在硫化过程中，胎坯与型腔间的气体须及时排出，若不能及时排出，气体将残留在花纹等死角处，这样会导致轮胎硫化完成后在该死角处出现缺胶，轮胎报废。为使气体顺畅排出，模具在加工时，会根据轮胎排气需求，在型腔面上加工大量排气孔，胎坯与模具胎面之间气体由排气孔排出。但该种排气方式，气体的排出是通过成型胶囊的挤压来完成，但有时因胎面气孔的位置设计不合理、气孔被胶料堵住未及时清通、轮胎的轮廓形状设计不合理等等，传统的排气方式，易造成气体残留在花纹或其它死角处，轮胎硫化后依然会出现缺胶缺陷而成为废品。同时，轮胎型腔上加工大量气孔，胎胚的胶料也会被挤入排气孔内，脱模后在轮胎表面留下大量胶条，大大影响轮胎外观质量，同时也造成胶料的浪费。为了提高轮胎外观质量，需要人工对胶条进行修剪，也增加了轮胎的生产成本。现有的提供抽真空的模具主要是在模具结构内部、可能与外界通气的模具结构件之间的连接面上加工密封槽，放置密封圈。这种方式的抽真空模具往往需要完全设计并加工全新结构的模具，不仅需要重新计算模具泄漏的连接面尺寸，而且需要考虑各个结构件之间的连接关系配合关系，对各个连接面的加工精度要求非常高，导致设计加工成本非常高。尤其是模具的上部的密封装置，因为模具的开合动作的主要动力来源于硫化机，其连接位置的密封一直难以解决，往往需要重新设计模具结构，并重新制造模具。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种真空式轮胎活络模具，具有排气及时、真空效果好、适用性广、加工精度低、成本低、寿命长、产品质量好的优点。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：真空式轮胎活络模具，包括外侧轮胎型腔、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型。以下为进一步改进后的技术方案：所述模具的上部设有上密封环，用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环包括环体，环体的外侧设有环形外侧凸台。所述模具还包括上密封装置；所述上密封装置包括上密封环和第二密封圈；所述上密封环上设有光孔，第二密封圈设置在光孔的周围。所述模具还包括中模套，中模套连接有上密封环，上密封环与中模套的外侧之间设有第一密封圈。所述上密封环下方连接有上盖；上密封环与上盖接触面之间设有的第三密封圈。所述第二密封圈设置在光孔两侧；或，第二密封圈设置在最外层的光孔的外侧，和最内层的光孔的内侧，数量为两圈。所述第二密封圈设置在上密封环上开设的密封槽内；或，上密封环下方连接有安装环，第二密封圈设置在安装环上开设的密封槽内。所述第一密封圈设置在上密封环上开设的密封槽内，或，第一密封圈设置在中模套上开设的密封槽内。所述第三密封圈设置在上密封环上开设的密封槽内，或，第三密封圈设置在上盖上开设的密封槽内。所述模具还包括下密封装置；下密封装置包括下密封凸台，下密封凸台连接有中模套在合模之后，中模套下部与下密封凸台配合，配合处设有第四密封圈；所述模具还包括底座和下侧板；底座与下侧板连接面之间设有第五密封圈。所述模具包括安装环；安装环上设有销孔；每一个销孔的外周设有一个密封槽，密封槽位于销孔的外周；或，销孔的内侧和外侧分别设有密封槽。所述上密封环一体连接有安装环。所述上密封环内侧设有内侧凸台，内侧凸台与硫化机中心升降装置之间设有第六密封圈；上密封环下方连接有上盖；上盖和硫化机中心升降装置的连接固定螺栓外侧设有第七密封圈。所述第六密封圈设置在内侧凸台上的密封槽内，或，第六密封圈设置在硫化机中心升降装置的密封槽内；第七密封圈设置在上盖的密封槽内，或，第七密封圈设置在硫化机中心升降装置的密封槽内。所述外侧轮胎型腔包括上侧板、下侧板和若干可径向运行的花纹块；上侧板上方固定连接有上盖，下侧板下方固定连接有下密封环，花纹块位于上侧板和下侧板外侧；所述内侧轮胎成型构件为内侧轮胎成型胶囊，内侧轮胎成型胶囊通过充气膨胀用来对轮胎的内侧面进行定型。所述模具包括花纹块驱动装置，用来驱动花纹块径向移动；所述花纹块驱动装置包括弓形座、导向条、上滑块、中模套和安装环；花纹块由紧锁螺钉与弓形座固定连接，弓形座通过导向条与中模套形成可导向斜面，弓形座上部连接有上滑块，上滑块在模具开合过程中能够在上盖的滑槽中滑动。所述安装环与中模套为一体结构。本专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有以下优点：1.可以在现有的模具上部上增设上密封环，即可实现对现有模具的提供抽真空功能的增加；无需重新设计加工新结构的抽真空模具，极大降低了抽真空模具的设计加工成本，可以使抽真空模具的加工成本降低约50%；2.只需要保证上密封环和中模套之间配合面、上密封环和安装环上表面的连接面、上密封环和上盖的连接面的精度，即可满足密封要求。而这三个面的加工难度，远远小于安装密封装置的上盖、安装环、中模套之间的连接面的加工难度。能够更好的保证模具的密封，同时降低了加工成本，可降低加工成本10%左右；3.通过本专利的装置能够降低模具内部的上盖、安装环等机构的加工精度要求，降低加工成本；4.通过螺孔周围使用小规格密封圈，降低密封圈使用成本；5.上密封环与安装环之间采用端面静密封，提高密封圈的使用寿命，使用寿命至少在一年左右，是动密封使用寿命的约5倍；6.上密封环厚度较薄，材料成本低；7.适应性广，对活络模具结构要求较低，对于采用各种形状、类型安装环的模具均可使用；8.无需排气孔结构，可取消气孔加工及镶套工序，降低成本及加工难度；9.各组成部分均可用现有加工技术加工，且难度较低；10.排气及时，真空效果好，真空度可达到一个负大气压；11.采用该模具生产的轮胎质量好，无胶条、无缺胶。下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。附图说明附图1是本专利技术实施例1中轮胎活络模具的结构示意图；附图2是本专利技术实施例1中上密封环的结构示意图；附图3是本专利技术实施例1中安装环的结构示意图；附图4是本专利技术实施例1中上密封环的P向结构示意图；附图5是本专利技术实施例1中安装环的Q向结构示意图；附图6是本专利技术实施例2中安装环的结构示意图；附图7是本专利技术实施例3中轮胎活络模具的结构示意图；附图8是本专利技术实施例4中轮胎活络模具的结构示意图；图中，1-底座，2-外侧轮胎型腔，21-上侧板，22-下侧板，23-花纹块，3-内侧轮胎成型胶囊，4-上盖，5-花纹块驱动装置，51-弓形座，53-上滑块，54-中模套，55-安装环，551-销孔，552-密封槽，6-密封装置，61-上密封装置，611-上密封环，611A-外侧凸台，611B-环体，611C-光孔，611D-内侧凸台，612-密封部件，612A-第一密封圈，612B-第二密封圈，612C-第三密封圈，612D-第六密封圈，612E-第七密封圈，62-下密封装置，62本文档来自技高网...

【技术保护点】
真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具包括外侧轮胎型腔（2）、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔（2）用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型。

【技术特征摘要】
1.真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具包括外侧轮胎型腔（2）、内侧轮胎成型构件；外侧轮胎型腔（2）用于对轮胎外侧面进行定型和硫化；内侧轮胎成型构件用于对轮胎的内侧面进行定型。2.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具的上部设有上密封环（611），用于实现并保持模具的真空状态；所述上密封环（611）包括环体（611B），环体（611B）的外侧设有环形外侧凸台（611A）。3.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具还包括上密封装置（61）；所述上密封装置（61）包括上密封环（611）和第二密封圈（612B）；所述上密封环（611）上设有光孔（611C），第二密封圈（612B）设置在光孔（611C）的周围。4.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具还包括中模套（54），中模套（54）连接有上密封环（611），上密封环（611）与中模套（54）的外侧之间设有第一密封圈（612A）。5.如权利要求2所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述上密封环（611）下方连接有上盖（4）；上密封环（611）与上盖（4）接触面之间设有的第三密封圈（612C）。6.如权利要求3所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第二密封圈（612B）设置在光孔（611C）两侧；或，第二密封圈（612B）设置在最外层的光孔（611C）的外侧，和最内层的光孔（611C）的内侧，数量为两圈。7.如权利要求3所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第二密封圈（612B）设置在上密封环（611）上开设的密封槽内；或，上密封环（611）下方连接有安装环（55），第二密封圈（612B）设置在安装环（55）上开设的密封槽（552）内。8.如权利要求4所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第一密封圈（612A）设置在上密封环（611）上开设的密封槽内，或，第一密封圈（612A）设置在中模套（54）上开设的密封槽内。9.如权利要求5所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述第三密封圈（612C）设置在上密封环（611）上开设的密封槽内，或，第三密封圈（612C）设置在上盖（4）上开设的密封槽内。10.如权利要求1所述的真空式轮胎活络模具，其特征在于：所述模具还包括下密封装置（62）；下密封装置（62）包括下密封凸台（621），下密封凸台（621）连接有中模套（54）在合模之后，中模套（54）下部与下密封凸台（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李健，翟宝堂，张伟，刘志兰，刘代平，王家栋，朱衍顺，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37