本实用新型专利技术涉及一种道路用灯,包括壳体、连接在壳体上的散热体、安装在壳体上的诱导灯体和照明灯体。该道路用灯在一个壳体上同时设置了诱导灯体和照明灯体,其使用方式灵活性高,并且能大大减少了安装工作,降低了其造价成本,能够有效减少资源浪费。本实用新型专利技术还涉及一种道路的照明和诱导系统包括多个能够与道路灯具控制中心进行通讯的控制单元、与每个控制单元相连接的多个道路用灯。每个控制单元包括接线端子、电源模块、微处理器、诱导灯控制模块、照明灯控制模块、功率放大模块。该道路的照明和诱导系统能够实现对该道路用灯中点亮诱导灯体和照明灯体的开关控制,简化了该道路用灯的接线安装,方便了诱导灯体和照明灯体的一体集中控制。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路照明
,具体涉及一种道路用灯,还涉及一种应用该道路用灯的照明和诱导系统。
技术介绍
为了保证行车安全,通常在公路弯道、高速公路收费站进出匝道、隧道等车道上安装诱导灯以指引车辆安全行驶。如授权公告号为CN201265774Y(申请号为200820074151.1)的中国技术专利《照明诱导灯》,以及授权公告号为CN203147506U(申请号为201320142434.6)的中国技术专利《一种照明诱导灯》,其中公开的诱导灯均只作为普通的诱导灯,用于对道路上的车进行引导,并不能代替照明灯使用。同时在这些道路上还通常另外安装有高杆灯来进行路面的照明。如此使得道路的灯具系统造价成本高且安装维护工作繁杂。
技术实现思路
本技术所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种能够同时作为引导灯和照明灯使用的道路用灯。本技术所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术提供一种能够节约资源,降低道路上灯具造价成本的道路的照明和诱导系统。本技术解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为:一种道路用灯,包括壳体,连接在所述壳体上的散热体,其特征在于:还包括安装在所述壳体上的诱导灯体和照明灯体。所述壳体的正面具有用于安装所述诱导灯体的诱导灯安装面和用于安装所述照明灯体的照明灯安装面,所述诱导灯安装面和所述照明灯安装面相连且形成有夹角。所述散热体围绕在所述照明灯体灯体的一周。所述诱导灯体包括具有指示作用的灯罩以安装在所述灯罩内的诱导灯,所述灯罩嵌设在所述壳体上。所述照明灯体包括透明的灯壳及安装在所述灯壳内的照明灯,所述灯壳安装在所述壳体上。本技术解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为:一种道路的照明和诱导系统,与道路灯具控制中心通讯连接,包括多个能够与道路灯具控制中心进行通讯的控制单元、与每个控制单元相连接的多个前述的道路用灯;所述控制单元包括:接线端子,电源输入连接端连接供电电源,输出端子分别与各道路用灯中的诱导灯体和照明灯体相连接,用于实现各道路用灯中的诱导灯体和照明灯体的导通和关断;电源模块,输入端与所述接线端子的电源输出连接端相连接;微处理器,供电端与所述电源模块的输出端相连接,并通过远程通讯接口与道路灯具控制中心通讯连接;诱导灯控制模块,供电端与所述电源模块的输出端相连接,输入端与所述微处理器的控制信号输出端相连接,根据微处理器的控制信号控制各道路用灯中的诱导灯体的导通、关断及工作模式;照明灯控制模块,供电端与所述电源模块的输出端相连接,输入端与所述微处理器的控制信号输出端相连接,根据微处理器的控制信号控制各道路用灯中的照明灯体的导通、关断及工作模式;功率放大模块,输入端与所述微处理器的控制信号输出端相连接,输出端与所述接线端子的输入端子相连接,用于根据所述微处理器的控制信号控制各道路用灯的工作功率。为了根据路面上的光线情况,所述控制单元还包括有光传感器,所述光传感器与所述微处理器相连接以控制各道路用灯的工作亮度。优选地,所述光传感器包括有多个,该多个光传感器分别控制各道路用灯的实现不同的工作亮度。作为改进,所述多个光传感器分别设置在隧道的入口、隧道的出口和隧道内。优选地,设置在所述隧道内的多个光传感器均匀间隔分布。与现有技术相比,本技术的优点在于:本技术中的道路用灯,在一个壳体上同时设置了诱导灯体和照明灯体,如此该道路用灯则既可以单独作为诱导灯具使用,也可以单独作为照明灯具使用,还可以同时点亮诱导灯体和照明灯体,作为诱导灯具和照明灯具一体使用。由此可见该道路用灯的使用方式灵活性高。另外作为诱导灯具和照明灯具一体使用安装时,既大大减少了安装工作,又降低了其造价成本,能够有效减少资源浪费。本技术中道路的照明和诱导系统能够实现对该道路用灯中点亮诱导灯体和照明灯体的开关控制,简化了该道路用灯的接线安装,方便了诱导灯体和照明灯体的一体集中控制。附图说明图1为本技术实施例中道路用灯的立体图。图2为本技术实施例中道路用灯的分解图。图3为本技术实施例中道路的照明和诱导系统的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1和图2所示,本实施例中的道路用灯,包括壳体1、散热体11、诱导灯体2和照明灯体3。本实施例中的壳体1为一体压铸的铝壳体,壳体1的正面具有相互连接的诱导灯安装面12和照明灯安装面13,这两个安装面之间形成有夹角,夹角的角度根据需要的诱导灯体2和照明灯体3的照射角度具体设置。壳体1的背面则形成一个能够容置各种接线的空腔。照明灯体3固定安装在照明灯安装面13上,散热体11一体成型在该照明灯安装面13上,该散热体11为多个散热片,散热片分布在照明灯体3的一周,由于照明灯体3的照明功率相对较高,则散热体11如此设置可以加快照明灯体3的散热,保证照明灯体3的正常工作。本实施例中的照明灯体3包括透明的灯壳31及安装在灯壳31内的照明灯。具体地,该灯壳31包括一底壳和一能扣接在底壳上的上盖,底壳则固定连接在照明灯安装面13上,而上盖可采用耐阳光、抗紫外线的聚碳酸酯透明塑料注塑加工而成。灯体则可采用多个白色的发光管制成,每颗发光管的工作功率可以选择0.5W或1W的。本实施例中的诱导灯体2包括具有指示作用的灯罩以安装在该灯罩内的诱导灯。根据需要,该灯罩可以设置为箭头形状,该灯罩嵌设在诱导灯安装面12上,为了保证灯罩安装的密封性,灯罩和诱导灯安装面12之间的安装空隙中可以使用硅橡胶密封,该道路用灯中的其他部件结合处也可以使用硅橡胶密封,以保证该道路用灯的整体密封性。本实施例中的诱导灯由多个发光二极管构成,多个发光二极管沿灯罩的形状排列,从而能够更好发挥诱导灯的诱导指示作用。前述的道路用灯在使用时,仅需将壳体1安装在需要安装的位置即可,安装非常方便。该道路用灯可直接装在公路护栏的立柱上或隧道的侧壁上,也可另立立柱进行安装,安装方式根据需要可以灵活多变。如图3所示,本实施例中的道路的照明和诱导系统在使用时可以与道路灯具控制中心通讯连接,从而在道路灯具控制中心的控制下工作。该道路的照明和诱导系统包括多个能够与道路灯具控制中心进行通讯的控制单元4、与每个控制单元4相连接的多个道路用灯5,该道路用灯5即为前述的道路用灯5。每个控制单元4连接的道路用灯5的数量根据具体情况设置,如每个隧道内使用的道路用灯5可以使用一个控制单元4进行控制。本实施例中,每个控制单元4包括接线端子41、电源模块42、微处理器43、诱导灯控制模块44、照明灯控制模块45、功率放大模块46、多个光传感器47。接线端子41具有电源输入连接端、电源输出连接端、输入端子和输出端子。其中接线端子41的电源输入连接端连接供电电源,电源输入连接端连可以接220V的电网电源,也可以连接太阳能电源。接线端子41的输出端子分别与各道路用灯5中的诱导灯体2和照明灯体3相连接,根据各个输出端子的导通和断开状态,进而实现各道路用灯5中的诱导灯体2和照明灯体3的导通和关断。如此通过接线端子41可以实现多个道路用灯5的集中供电。电源模块42的输入端与接线端子41的电源输出连接端相连接,该电源模块42采用现有的电源模块42产品,以实现对微处理器43、诱导灯控制模块44、照明灯控制模块45的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路用灯,包括壳体(1),连接在所述壳体(1)上的散热体(11),其特征在于:还包括安装在所述壳体(1)上的诱导灯体(2)和照明灯体(3)。
【技术特征摘要】
1.一种道路用灯,包括壳体(1),连接在所述壳体(1)上的散热体(11),其特征在于:还包括安装在所述壳体(1)上的诱导灯体(2)和照明灯体(3)。2.根据权利要求1所述的道路用灯,其特征在于:所述壳体(1)的正面具有用于安装所述诱导灯体(2)的诱导灯安装面(12)和用于安装所述照明灯体(3)的照明灯安装面(13),所述诱导灯安装面(12)和所述照明灯安装面(13)相连且形成有夹角。3.根据权利要求1所述的道路用灯,其特征在于:所述散热体(11)围绕在所述照明灯体(3)灯体的一周。4.根据权利要求1所述的道路用灯,其特征在于:所述诱导灯体(2)包括具有指示作用的灯罩以安装在所述灯罩内的诱导灯,所述灯罩嵌设在所述壳体(1)上。5.根据权利要求1所述的道路用灯,其特征在于:所述照明灯体(3)包括透明的灯壳(31)及安装在所述灯壳(31)内的照明灯,所述灯壳(31)安装在所述壳体(1)上。6.一种道路的照明和诱导系统,与道路灯具控制中心通讯连接,其特征在于:包括多个能够与道路灯具控制中心进行通讯的控制单元(4)、与每个控制单元(4)相连接的多个如权利要求1~5任一权利要求所述的道路用灯(5);所述控制单元(4)包括:接线端子(41),电源输入连接端连接供电电源,输出端子分别与各道路用灯(5)中的诱导灯体(2)和照明灯体(3)相连接,用于实现各道路用灯(5)中的诱导灯体(2)和照明灯体(3)的导通和关断;电源模块(42),输入端与所述接线端子(41)的电源输出连接端相连接;微处...
【专利技术属性】
技术研发人员:王剑波,徐红海,
申请(专利权)人:宁海县科野电脑设备有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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