【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车轮罩。
技术介绍
汽车轮罩是指安装于底盘下部，用于形成轮腔的壳体；装配时，车辆车轮安装在车架上，并处于汽车轮罩的轮腔内。汽车轮罩一方面用于防护车轮，另一方面用于阻止泥水进入车架内部的部件。目前，为了减少车辆行驶时遇到的风阻，降低行车油耗；车辆底盘下方会设置有两层空气扰流板，首层空气扰流板设置在汽车前保险杠下方，第二层空气扰流板设置在汽车轮罩上，第二层空气扰流板尤其用于减少车轮所受风阻；然而，现有结构中汽车轮罩与空气扰流板是分开开模注塑成型，然后卡扣安装连接，该结构具有以下两方面的不足之处：一方面增大了生产成本并降低了加工效率，另一方面是汽车轮罩与空气扰流板的连接强度无法保证，车辆高速行驶时，空气扰流板可能会脱落，造成行车安全事故。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种汽车轮罩，该汽车轮罩采用一体连接连接方式，不仅节省生产成本、提升效率，而且还强化各部位的连接强度，保证行车安全。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：一种汽车轮罩，包括主基板、副基板和轮罩本体；所述轮罩本体呈开口朝向的U形形状，轮罩本体的U形开口内形成轮腔；轮罩本体后侧的U形端部一体连接在副基板上，轮罩本体前侧的U形端部一体连接在主基板上；所述轮罩本体前侧的主基板上还一体连接有空气扰流板，空气扰流板的下端部低于轮罩本体后侧的U形端部。作为优选，所述轮罩本体的轴向侧面上还一体连接有机舱挡油板。作为优选，所述空气扰流板处于轮罩本体前侧的U形端部的延长线上；空气扰流板呈轮罩本体轴向分布的弧形，空气扰流板的弧形开口水平朝向轮腔。上述结...
【技术保护点】
一种汽车轮罩，其特征在于：包括主基板、副基板和轮罩本体；所述轮罩本体呈开口朝向的U形形状，轮罩本体的U形开口内形成轮腔；轮罩本体后侧的U形端部一体连接在副基板上，轮罩本体前侧的U形端部一体连接在主基板上；所述轮罩本体前侧的主基板上还一体连接有空气扰流板，空气扰流板的下端部低于轮罩本体后侧的U形端部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮罩，其特征在于：包括主基板、副基板和轮罩本体；所述轮罩本体呈开口朝向的U形形状，轮罩本体的U形开口内形成轮腔；轮罩本体后侧的U形端部一体连接在副基板上，轮罩本体前侧的U形端部一体连接在主基板上；所述轮罩本体前侧的主基板上还一体连接有空气扰流板，空气扰流板的下端部低于轮罩本体后侧的U形端部。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩栋栋，
申请(专利权)人：富诚汽车零部件沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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