本实用新型专利技术公开了一种吊卡液压系统，包括开门油缸、门闩油缸、溢流阀、第一单向阀和第二单向阀，所述开门油缸的第一腔和所述门闩油缸的第一腔均与油箱连接，所述溢流阀的进油口与门闩油缸的第二腔连接，所述溢流阀的出油口与所述开门油缸的第二腔连接，所述第一单向阀的进油口连接于所述开门油缸的第二腔与所述溢流阀的出油口之间，所述第一单向阀的出油口与油箱连接，所述第二单向阀的进油口与所述第一单向阀的出油口及油箱连接，所述第二单向阀的出油口连接于所述溢流阀的进油口与所述门闩油缸的第二腔之间。通过一个溢流阀和两个单向阀，实现开门油缸和门闩油缸顺序开启的效果，液压系统原理更加简单，降低了成本同时也降低了故障率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及石油设备领域，具体是涉及一种吊卡液压系统，及使用该液压系统的吊卡及石油钻采设备。
技术介绍
在石油钻修井作业中，液压吊卡是重要的提升工具，其性能直接影响到钻修井作业的效率和安全性。其一般与猫道配合，通过自动开合及翻转，完成钻杆等管柱的夹持、起升和下放，由于操作方便，可远程操控，能极大减轻工人劳动强度，提升作业效率等优点，常用于顶部驱动式钻机的钻井、完井等起下管柱作业。吊卡主要由吊卡本体、翻转机构组成，吊卡本体设有开门油缸和门闩油缸，用于实现自动开合，翻转机构上连接有翻转油缸，用于实现吊卡的翻转。各油缸的主要动作均由液压系统控制，为确保操作的安全性，开门油缸和门闩油缸的动作有严格的先后顺序要求，现有的液压系统一般通过设置两个顺序阀来实现其先后顺序的控制，由于采用的阀数量多，体积大，造成系统复杂，不便调节，且顺序阀油管太长，可靠性低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种更为简化、稳定可靠的吊卡液压系统，及采用该液压系统的吊卡及石油钻采设备。本技术的第一方面，提供了一种吊卡液压系统，包括开门油缸和门闩油缸，所述开门油缸和门闩油缸之间设有控制阀组件，所述控制阀组件包括溢流阀、第一单向阀和第二单向阀，所述开门油缸的第一腔和所述门闩油缸的第一腔均与油箱连接，所述溢流阀的进油口与门闩油缸的第二腔连接，所述溢流阀的出油口与所述开门油缸的第二腔连接，所述第一单向阀的进油口连接于所述开门油缸的第二腔与所述溢流阀的出油口之间，所述第一单向阀的出油口与油箱连接，所述第二单向阀的进油口与所述第一单向阀的出油口及油箱连接，所述第二单向阀的出油口连接于所述溢流阀的进油口与所述门闩油缸的第二腔之间。进一步地，所述吊卡液压系统还包括翻转油缸和第一控制阀，所述第一控制阀的进出油口与油箱连接，所述第一控制阀的第一工作油口与所述翻转油缸的第二腔连接，所述第一控制阀的第二工作油口与连接于所述开门油缸和门闩油缸之间的油路上，所述翻转油缸的第一腔与油箱连接，所述第一控制阀具有至少两个工作位，用于控制所述翻转油缸和所述开门油缸择一开启工作，或用于控制所述翻转油缸和所述门闩油缸择一开启工作。进一步地，所述吊卡液压系统还包括第二控制阀，所述第二控制阀的进油口和回油口均与油箱连通，所述第二控制阀的第一工作油口与所述第一控制阀的进出油口连接，所述第二控制阀的第二工作油口与所述翻转油缸的第一腔连接，并连接于所述第一单向阀的出油口和第二单向阀的进油口之间，所述第二控制阀具有至少两个工作位，用于控制系统的进回油方向。进一步地，所述第二控制阀具有至少三个工作位。进一步地，所述第一控制阀为两位三通电磁阀。进一步地，所述第二控制阀为三位四通电磁换向阀。本技术的第二方面，还提供了一种吊卡，包括吊卡本体和翻转机构，所述吊卡本体上设有安全门，安全门上设有门闩，还包括上述任一项所述的吊卡液压系统，所述安全门与所述开门油缸连接，所述门闩与所述门闩油缸连接，所述翻转机构与所述翻转油缸连接。所述第一控制阀设于所述吊卡本体之外。本技术的第三方面，进一步提供了一种石油钻采设备，包括上述的吊卡。本技术通过一个溢流阀和两个单向阀，实现开门油缸和门闩油缸顺序开启的效果，配合采用一个两位三通阀和一个三位四通阀，实现了整个液压系统按顺序自动控制，使液压系统原理更加简单，实现了以最少的元件达到相同的效果的目的，结构更简单，降低了成本同时也降低了故障率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术实施例1的原理示意图；图2是本技术实施例2在第一状态下的原理示意图；图3是本技术实施例2在第二状态下的原理原理图；图4是本技术实施例2在第三状态下的原理原理图；图5是本技术实施例2在第三状态下的原理示意图。图6是本技术实施例3的原理示意图。附图标记说明：1、开门油缸；2、门闩油缸；3、溢流阀；4、第一单向阀；5、第二单向阀；6、翻转油缸；7、第一控制阀；8、第二控制阀。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术中，术语“第一”、“第二”主要用于区分不同的部件，但不对部件进行具体限制。实施例1：如图1所示，本实施例的吊卡液压系统，包括开门油缸1和门闩油缸2，开门油缸1和门闩油缸2之间设有控制阀组件，控制阀组件包括溢流阀3、第一单向阀4和第二单向阀5，开门油缸1的第一腔和门闩油缸2的第一腔均与油箱连接，溢流阀3的进油口与门闩油缸2的第二腔连接，溢流阀3的出油口与开门油缸1的第二腔连接，第一单向阀4的进油口连接于开门油缸1的第二腔与溢流阀3的出油口之间，第一单向阀4的出油口与油箱连接，第二单向阀5的进油口与第一单向阀4的出油口及油箱连接，第二单向阀5的出油口连接于溢流阀3的进油口与门闩油缸2的第二腔之间。通过控制阀组件的控制可实现开门油缸1和门闩油缸2按顺序进行动作，即开门油缸1和门闩油缸2的其中一者在另一者完成一次工作行程后才开启工作。具体的，需要关闭吊卡安全门时，先由开门油缸1执行关门动作，然后由门闩油缸2执行上门闩动作，开门油缸1的第一腔进压力油，开门油缸1活塞向第二腔方向运动，其第二腔的液压油经第一单向阀4回油箱，此时由于溢流阀3关闭，门闩油缸2不会运动，当开门油缸1完成一次工作行程，即开门油缸1活塞运动到有杆腔末端时，实现关门动作，此时系统液压油继续向开门油缸1的第一腔供应液压油，当达到溢流阀3的开启压力后，溢流阀3导通，则门闩油缸2的第一腔开始进压力油，门闩油缸2的活塞向第二腔方向运动，其第二腔内的压力油经溢流阀3和第一单向阀4回油箱，当门闩油缸2的活塞运动到第二腔末端，则实现上门闩动作。反之，需要打开吊卡安全门时，先由门闩油缸执行解除门闩动作，然后由开门油缸执行开门动作，此时切换系统进油方向，门闩油缸2的第二腔经第二单向阀5进压力油，门闩油缸2的活塞向第一腔方向运动，门闩油缸2第一腔内的压力油直接回油箱，当门闩油缸2的活塞运动到第一腔的末端时，解除门闩动作完成；此时系统继续向门闩油缸2的第二腔供应压力油，当油压达到溢流阀3的开启压力时，溢流阀3导通，则开门油缸1的第二腔开始经由第二单向阀5和溢流阀3进压力油，其活塞向第一腔方向运动，第一腔内压力油直接回油箱，直至活塞运动到位，实现开门动作。本实施例通过一个溢流阀和两个单向阀，实现开门油缸和门闩油缸顺序开启的效果，取代了传统的顺序阀，液压系统原理更加简单，实现了以最少的元件达到相同的效果的目的，结构更简单，降低了成本同时也降低了故障率。实施例2：在具体的操作过程中，吊卡除了执行开关安全门的操作外，还有翻转操作，吊卡设有翻转机构，在实施例1的基础上，吊卡液压系统还包括翻转油缸6和第一控制阀7，进一步的，为便于实现系统压力油的换向，吊卡液压系统还包括第二控制阀8，第二控制阀8的进油口和回油口均与油箱连通，第二控制阀8的第一工作油口与第一控制阀7的进出油口连接，第二控制阀8的第二工作油口与翻转油缸6的第一腔连接，并连接于第一单向阀4的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吊卡液压系统，包括开门油缸(1)和门闩油缸(2)，其特征在于：所述开门油缸(1)和门闩油缸(2)之间设有控制阀组件，所述控制阀组件包括溢流阀(3)、第一单向阀(4)和第二单向阀(5)，所述开门油缸(1)的第一腔和所述门闩油缸(2)的第一腔均与油箱连接，所述溢流阀(3)的进油口与门闩油缸(2)的第二腔连接，所述溢流阀(3)的出油口与所述开门油缸(1)的第二腔连接，所述第一单向阀(4)的进油口连接于所述开门油缸(1)的第二腔与所述溢流阀(3)的出油口之间，所述第一单向阀(4)的出油口与油箱连接，所述第二单向阀(5)的进油口与所述第一单向阀(4)的出油口及油箱连接，所述第二单向阀(5)的出油口连接于所述溢流阀(3)的进油口与所述门闩油缸(2)的第二腔之间。
【技术特征摘要】
1.一种吊卡液压系统，包括开门油缸(1)和门闩油缸(2)，其特征在于：所述开门油缸(1)和门闩油缸(2)之间设有控制阀组件，所述控制阀组件包括溢流阀(3)、第一单向阀(4)和第二单向阀(5)，所述开门油缸(1)的第一腔和所述门闩油缸(2)的第一腔均与油箱连接，所述溢流阀(3)的进油口与门闩油缸(2)的第二腔连接，所述溢流阀(3)的出油口与所述开门油缸(1)的第二腔连接，所述第一单向阀(4)的进油口连接于所述开门油缸(1)的第二腔与所述溢流阀(3)的出油口之间，所述第一单向阀(4)的出油口与油箱连接，所述第二单向阀(5)的进油口与所述第一单向阀(4)的出油口及油箱连接，所述第二单向阀(5)的出油口连接于所述溢流阀(3)的进油口与所述门闩油缸(2)的第二腔之间。2.根据权利要求1所述的吊卡液压系统，其特征在于：还包括翻转油缸(6)和第一控制阀(7)，所述第一控制阀(7)的进出油口与油箱连接，所述第一控制阀(7)的第一工作油口与所述翻转油缸(6)的第二腔连接，所述第一控制阀(7)的第二工作油口与连接于所述开门油缸(1)和门闩油缸(2)之间的油路上，所述翻转油缸(6)的第一腔与油箱连接，所述第一控制阀(7)具有至少两个工作位，用于控制所述翻转油缸(6)和所述开门油缸(1)择一开启工作，或用于控制所述翻转油缸(6)和所述门闩油缸(2)择一开启工作。3.根据权利要求2所述的吊卡液压系统，其特征在于：还包括第二控制阀(8)，所述第二控制阀(8)的进油口和回油口均与油箱连通，所述第二控制阀(8)的第一工作油口与所述第一控制阀(7)的进出油口连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾海云，郭永红，谭海波，
申请(专利权)人：湖南三一石油科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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