一种燃油开关总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃油开关总成，属于摩托车配件技术领域。它解决了现有燃油开关功能单一的问题。本燃油开关总成，包括了主体、手柄、侧盖和压板，主体上设有主油嘴、副油嘴和出油嘴，侧盖通过螺钉固连于主体上形成一个负压腔，侧盖的外壁上设有一个负压嘴，侧盖的内壁上与负压嘴相对位置处具有凹槽，且凹槽内设置铝芯和弹簧，弹簧带动铝芯上下移动来实现负压腔的压力大小调整，铝芯的上端与主体内壁间装有O型圈，其下端固套有垫圈一和垫圈二，垫圈一与铝芯之间装有膜片一，垫圈二和垫圈一之间装有膜片二和铝片，膜片一、膜片二通过膜片隔板分别被压紧于主体和侧盖上。本实用新型专利技术既可以控制油箱燃油进入，又可以控制燃油供给量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车配件
，涉及一种开关，特别涉及一种燃油开关总成。
技术介绍
燃油开关是用于汽油管路的开关，起到控制油路的作用，一般用于摩托车。现有的摩托车燃油开关主要是单一手柄式的，其由开关壳体和位于开关壳体内并可相对于壳体转动的阀芯组成，壳体上设置有进油口和出油口，进油口与油箱相连，出油口与摩托车化油器相连，通过转动阀芯来将进油口和出油口接通或断开，以控制燃油进入化油器，传统的这种燃油开关工作不稳定，容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种既可以控制油箱燃油进入，又可以控制燃油供给量的燃油开关总成。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种燃油开关总成，包括了主体、手柄、侧盖和压板，所述的主体上设有主油嘴、副油嘴和出油嘴，所述的压板通过螺钉将手柄固连于主体上，所述的侧盖通过螺钉固连于主体上，且两者之间形成了一个负压腔，其特征在于，所述的侧盖的外壁上设有一个与内部相连通的负压嘴，所述的侧盖的内壁上与负压嘴相对位置处具有凹槽，且凹槽内设置铝芯和弹簧，所述的弹簧带动铝芯上下移动来实现负压腔的压力大小调整，所述的铝芯的上端与主体内壁间装有O型圈，其下端固套有垫圈一和垫圈二，所述的垫圈一与铝芯之间装有膜片一，所述的垫圈二和垫圈一之间装有膜片二和铝片，所述的膜片一、膜片二通过膜片隔板分别被压紧于主体和侧盖上。在上述的一种燃油开关总成中，所述的膜片一和膜片二采用了夹布橡胶的材料。该材料结构稳定，使用寿命长。在上述的一种燃油开关总成中，所述的手柄的上端面与主体内壁间装有O型圈。有效增加了手柄工作时的稳定性和密封性。在上述的一种燃油开关总成中，所述的手柄的左端面与主体之间设置有四孔胶垫。可以有效减少漏油现象的发生。与现有技术相比，本燃油开关总成集合了手柄式和负压式油开关的优点，既可以通过手柄来控制油箱对发动机提供燃油，又可以通过负压根据发动机的需求来控制燃油供给的多少。附图说明图1是本燃油开关总成的结构示意图。图2是本燃油开关总成的剖视结构示意图。图中，1、主体；2、手柄；3、侧盖；4、压板；5、主油嘴；6、副油嘴；7、出油嘴；8、负压腔；9、负压嘴；10、凹槽；11、铝芯；12、弹簧；13、O型圈；14、垫圈一；15、垫圈二；16、膜片一；17、膜片二；18、铝片；19、膜片隔板；20、四孔胶垫。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1、图2所示，本燃油开关总成包括了主体1、手柄2、侧盖3和压板4，主体1上设有主油嘴5、副油嘴6和出油嘴7，压板4通过螺钉将手柄2固连于主体1上，侧盖3通过螺钉固连于主体1上，且两者之间形成了一个负压腔8，侧盖3的外壁上设有一个与内部相连通的负压嘴9，侧盖3的内壁上与负压嘴9相对位置处具有凹槽10，且凹槽10内设置铝芯11和弹簧12，弹簧12带动铝芯11上下移动来实现负压腔8的压力大小调整，铝芯11的上端与主体1内壁间装有O型圈13，其下端固套有垫圈一14和垫圈二15，垫圈一14与铝芯11之间装有膜片一16，垫圈二15和垫圈一14之间装有膜片二17和铝片18，膜片一16、膜片二17通过膜片隔板19分别被压紧于主体1和侧盖3上。本燃油开关总成通过燃油的重力给摩托车发动机提供燃油，通过手柄2的档位选择来控制燃油的供给，负压嘴9连接发动机，由发动机提供的负压来控制油开关的出油大小，既可以通过手柄2来控制油箱对发动机提供燃油，又可以通过负压根据发动机的需求来控制燃油供给的多少。为了使得本燃油开关总成的使用寿命更长，其膜片一16和膜片二17采用了夹布橡胶的材料。为了使得本燃油开关总成的密封性能更好，其手柄2的上端面与主体1内壁间装有O型圈13，手柄2的左端面与主体1之间设置有四孔胶垫20。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了主体1、手柄2、侧盖3、压板4、主油嘴5、副油嘴6、出油嘴7、负压腔8、负压嘴9、凹槽10、铝芯11、弹簧12、O型圈13、垫圈一14、垫圈二15、膜片一16、膜片二17、铝片18、膜片隔板19、四孔胶垫20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油开关总成，包括了主体（1）、手柄（2）、侧盖（3）和压板（4），所述的主体（1）上设有主油嘴（5）、副油嘴（6）和出油嘴（7），所述的压板（4）通过螺钉将手柄（2）固连于主体（1）上，所述的侧盖（3）通过螺钉固连于主体（1）上，且两者之间形成了一个负压腔（8），其特征在于，所述的侧盖（3）的外壁上设有一个与内部相连通的负压嘴（9），所述的侧盖（3）的内壁上与负压嘴（9）相对位置处具有凹槽（10），且凹槽（10）内设置铝芯（11）和弹簧（12），所述的弹簧（12）带动铝芯（11）上下移动来实现负压腔（8）的压力大小调整，所述的铝芯（11）的上端与主体（1）内壁间装有O型圈（13），其下端固套有垫圈一（14）和垫圈二（15），所述的垫圈一（14）与铝芯（11）之间装有膜片一（16），所述的垫圈二（15）和垫圈一（14）之间装有膜片二（17）和铝片（18），所述的膜片一（16）、膜片二（17）通过膜片隔板（19）分别被压紧于主体（1）和侧盖（3）上。

【技术特征摘要】
1.一种燃油开关总成，包括了主体（1）、手柄（2）、侧盖（3）和压板（4），所述的主体（1）上设有主油嘴（5）、副油嘴（6）和出油嘴（7），所述的压板（4）通过螺钉将手柄（2）固连于主体（1）上，所述的侧盖（3）通过螺钉固连于主体（1）上，且两者之间形成了一个负压腔（8），其特征在于，所述的侧盖（3）的外壁上设有一个与内部相连通的负压嘴（9），所述的侧盖（3）的内壁上与负压嘴（9）相对位置处具有凹槽（10），且凹槽（10）内设置铝芯（11）和弹簧（12），所述的弹簧（12）带动铝芯（11）上下移动来实现负压腔（8）的压力大小调整，所述的铝芯（11）的上端与主体（1）内壁间装有O型圈（13），其下端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶玉龙，
申请(专利权)人：浙江玉龙车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33