【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车地毯
，具体地说是一种轻量化的轿车前围的制造方法。
技术介绍
传统的轿车前围是硬毡及软毡相结合的结构，并且硬毡与软毡之间是采用溶剂型胶水进行粘结，采用溶剂型胶水不仅气味比较大，不利于环保，而且采用溶剂型胶水对应零件的隔声吸音性能有很大的损耗。
技术实现思路
本专利技术为克服现有技术的不足，提供一种轻量化的轿车前围的制造方法，将乙烯丙烯酸打孔膜取代传统的溶剂型胶水，粘结性提高，声学性能也同时提高，并且有利于环保。为实现上述目的，设计一种轻量化的轿车前围，包括硬毡、软毡，其特征在于：硬毡及软毡之间采用乙烯丙烯酸打孔膜粘结而成，所述的乙烯丙烯酸打孔膜为EthyleneAcrylicAcid，并且乙烯丙烯酸打孔膜的厚度为0.025mm，乙烯丙烯酸打孔膜为1平方厘米设有10个孔位。一种轻量化的轿车前围的制造方法，具体制造方法如下：（1）将硬毡、乙烯丙烯酸打孔膜、软毡相结合形成毯面；（2）将毯面输送至加热机中进行加热，温度为150℃，加热时间为40秒；（3）将加热后的毯面输送至模具中，进行压制成型，成型时间为100秒；（4）将压制成型后的毯面通过机器人进行水切割工艺，水切割压力为25KSI。本专利技术同现有技术相比，提供一种轻量化的轿车前围的制造方法，将乙烯丙烯酸打孔膜取代传统的溶剂型胶水，粘结性提高，声学性能也同时提高，并且有利于环保。硬毡，乙烯丙烯酸打孔膜，软毡三层加热后，乙烯丙烯酸打孔膜的熔点比较底，接近90摄氏度，融化后具有很强的粘结性，再通过外部工装进行压制，三明治结构会很牢固，形成一体。使用软、硬毡结构的汽车前围不仅大大降低重量，实现...
【技术保护点】
一种轻量化的轿车前围，包括硬毡、软毡，其特征在于：硬毡（1）及软毡（3）之间采用乙烯丙烯酸打孔膜（2）粘结而成，所述的乙烯丙烯酸打孔膜（2）为Ethylene Acrylic Acid，并且乙烯丙烯酸打孔膜（2）的厚度为0.025mm，乙烯丙烯酸打孔膜（2）为1平方厘米设有10个孔位。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化的轿车前围，包括硬毡、软毡，其特征在于：硬毡（1）及软毡（3）之间采用乙烯丙烯酸打孔膜（2）粘结而成，所述的乙烯丙烯酸打孔膜（2）为EthyleneAcrylicAcid，并且乙烯丙烯酸打孔膜（2）的厚度为0.025mm，乙烯丙烯酸打孔膜（2）为1平方厘米设有10个孔位。2.一种轻量化的轿车前...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，孟小明，
申请(专利权)人：上海松江埃驰汽车地毯声学元件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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