一种用于市政的尾部可视平地机制造技术

一种用于市政的尾部可视平地机，属于市政工程技术领域。本实用新型专利技术包括车架、设于车架的驾驶室、设于驾驶室后方的机罩，还包括尾部可视机构，尾部可视机构包括设于驾驶室的观察部、设于机罩上的反射部；反射部包括支撑架、反光镜，支撑架包括两侧的支杆、连接两支杆上端的安装杆，反光镜呈45度斜向下并朝向驾驶室设置于安装杆；观察部包括底座、观察镜，底座设于与反光镜相同高度处，包括固定板、下端转动连接于固定板的翻转板，观察镜安装于翻转板上。本实用新型专利技术可方便观察平地机后方路面状况，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种用于市政的尾部可视平地机。
技术介绍
平地机动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。平地机在施工过程中，经常需要倒退操作，或观察后方施工情况，然而平地机驾驶员观察后方时，由于机罩高度问题，在机罩尾部形成一部分盲区，在倒车时容易产生危险，形成安全隐患，且不能观察机罩后方施工状况。申请号为201420487342.6的中国专利公开了一种平地机尾部可视装置及平地机，该平地机尾部可视装置包括支撑架、旋转轴和球面反光镜，所述旋转轴沿着平地机的横向设置在后机罩的尾部，所述支撑架的下端通过旋转轴可转动连接在所述后机罩上，所述球面反光镜可转动连接在所述支撑架的上端。该装置虽然可以观察到平地机后方的状况，但是其反光镜设置于机罩上，工作人员观察时需转过头去，极为不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种用于市政的尾部可视平地机，其可方便观察平地机后方路面状况，提高施工效率。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种用于市政的尾部可视平地机，包括车架、设于所述车架的驾驶室、设于所述驾驶室后方的机罩，还包括尾部可视机构，所述尾部可视机构包括设于所述驾驶室的观察部、设于所述机罩上的反射部；所述反射部包括支撑架、反光镜，所述支撑架包括两侧的支杆、连接两所述支杆上端的安装杆，所述反光镜呈45度斜向下并朝向所述驾驶室设置于所述安装杆；所述观察部包括底座、观察镜，所述底座设于与所述反光镜相同高度处，包括固定板、下端转动连接于所述固定板的翻转板，所述观察镜安装于所述翻转板上。本技术通过反射部与观察部的配合，使得工作人员在驾驶室内，无需转头即可方便观察到平地机后方路面状况，便于及时进行刮刀的高度调整或倒车作业，从而提高整个施工过程的效率。作为本技术优选，所述翻转板与所述固定板之间连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括设于所述固定板的轴架、通过转轴转动连接于所述轴架的旋转调节轮、设于所述转轴中部的齿轮、设于所述翻转板的配合连接所述齿轮的齿条。作为本技术优选，所述支杆包括竖直部、伸出部，所述竖直部设于所述机罩上表面，所述伸出部连接于所述竖直部顶端并伸至机罩后方。作为本技术优选，所述伸出部与所述机罩后侧面之间还设有加强支撑杆。作为本技术优选，所述安装杆设有安装罩，所述反光镜设于所述安装罩。作为本技术优选，所述安装罩包括相互垂直的水平罩板及竖直罩板，所述水平罩板及竖直罩板上均设有滑动槽，所述反光镜滑动连接于所述滑动槽。作为本技术优选，所述安装罩两端均设有限位机构。作为本技术优选，所述限位机构包括转动连接于所述水平罩板及竖直罩板连接端的限位板、设于所述水平罩板及竖直罩板的限位扣。作为本技术优选，所述机罩尾部两侧还设有照明灯。本技术的优点是：1、便于工作人员及时观察平地机后方路面状况，以做刮刀调整或倒车，提供施工效率。2、观察镜可进行角度调节，以适用于不同高度的工作人员。3、整个尾部可视机构的结构强度高，稳定可靠。附图说明图1为本技术一种实施例的结构示意图；图2为图1中角度调节机构的传动示意图；图3为图1中安装罩的结构示意图。1-车架；2-驾驶室；3-机罩；42-反光镜；411-支杆；52-观察镜；511-固定板；512-翻转板；62-转轴；64-齿轮；65-齿条；7-加强支撑杆；8-安装罩；81-水平罩板；82-竖直罩板；801-滑动槽；91-限位板；92-限位扣；10-照明灯。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的详细说明。实施例1，如图1-3所示，本技术包括车架1、设于所述车架1的驾驶室2、设于所述驾驶室2后方的机罩3，还设有尾部可视机构，以及时观察平地机后方路面状况，便于调整刮刀高度或进行倒车动作。所述尾部可视机构包括设于所述驾驶室2的观察部、设于所述机罩3上的反射部；所述反射部包括支撑架、反光镜42，所述支撑架包括两侧的支杆411、连接两所述支杆411上端的安装杆，所述反光镜42呈45度斜向下并朝向所述驾驶室2设置于所述安装杆；所述观察部包括底座、观察镜52，所述底座设于与所述反光镜42相同高度处，包括固定板511、下端转动连接于所述固定板511的翻转板512，所述观察镜52安装于所述翻转板512上。该机构利用光反射原理，通过反光镜42将平地机后方路面情况反射至观察镜52，工作人员可随时通过驾驶室党风玻璃上方的观察镜52观察后方路面状况，及时做出调整或倒车，一方面提高了工作效率，另一方面避免了倒车导致的安全隐患。为了保证该机构的适用性，提供给不同高度的工作人员以最佳观察角度，于翻转板512及固定板511之间设置角度调节机构，包括设于所述固定板511的轴架、通过转轴62转动连接于所述轴架的旋转调节轮、设于所述转轴62中部的齿轮64、设于所述翻转板512的配合连接所述齿轮64的齿条65。使用时，转动旋转调节轮，以使转轴62转动，转轴带动齿轮64转动，齿轮64带动齿条65前后移动，齿条65的前后移动带动翻转板512来回翻转。所述支杆411包括竖直部、伸出部，所述竖直部设于所述机罩3上表面，所述伸出部连接于所述竖直部顶端并伸至机罩后方，所述结构简单，竖直部保证了支杆411的支撑强度，伸出部则增加了反光镜42的观察范围。所述伸出部与所述机罩3后侧面之间还设有加强支撑杆7，进一步提高了支杆411的支撑强度。为了方便反光镜42的更换及维护，所述安装杆设有安装罩8，所述反光镜42设于所述安装罩8。所述安装罩8包括相互垂直的水平罩板81及竖直罩板82，所述水平罩板81及竖直罩板82上均设有滑动槽801，所述反光镜42滑动连接于所述滑动槽801。为了保证反光镜42连接于滑动槽801的稳定性，安装罩8两端均设有限位机构，所述限位机构包括转动连接于所述水平罩板81及竖直罩板82连接端的限位板91、设于所述水平罩板81及竖直罩板82的限位扣92。使用时，先将反光镜42滑入滑动槽801中，然后转动限位板91，至其覆盖住滑动槽801的端面，接着转动限位扣92，以防止限位板91转动，完成反光镜42的牢固安装。所述机罩3尾部两侧还设有照明灯10，以方便平地机进行夜间作业。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本技术整体构思下的一种实现方式，而且本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于市政的尾部可视平地机，包括车架（1）、设于所述车架（1）的驾驶室（2）、设于所述驾驶室（2）后方的机罩（3），其特征在于，还包括尾部可视机构，所述尾部可视机构包括设于所述驾驶室（2）的观察部、设于所述机罩（3）上的反射部；所述反射部包括支撑架、反光镜（42），所述支撑架包括两侧的支杆（411）、连接两所述支杆（411）上端的安装杆，所述反光镜（42）呈45度斜向下并朝向所述驾驶室（2）设置于所述安装杆；所述观察部包括底座、观察镜（52），所述底座设于与所述反光镜（42）相同高度处，包括固定板（511）、下端转动连接于所述固定板（511）的翻转板（512），所述观察镜（52）安装于所述翻转板（512）上。

【技术特征摘要】
1.一种用于市政的尾部可视平地机，包括车架（1）、设于所述车架（1）的驾驶室（2）、设于所述驾驶室（2）后方的机罩（3），其特征在于，还包括尾部可视机构，所述尾部可视机构包括设于所述驾驶室（2）的观察部、设于所述机罩（3）上的反射部；所述反射部包括支撑架、反光镜（42），所述支撑架包括两侧的支杆（411）、连接两所述支杆（411）上端的安装杆，所述反光镜（42）呈45度斜向下并朝向所述驾驶室（2）设置于所述安装杆；所述观察部包括底座、观察镜（52），所述底座设于与所述反光镜（42）相同高度处，包括固定板（511）、下端转动连接于所述固定板（511）的翻转板（512），所述观察镜（52）安装于所述翻转板（512）上。2.根据权利要求1所述的用于市政的尾部可视平地机，其特征在于，所述翻转板（512）与所述固定板（511）之间连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括设于所述固定板（511）的轴架、通过转轴（62）转动连接于所述轴架的旋转调节轮、设于所述转轴（62）中部的齿轮（64）、设于所述翻转板（512）的配合连接所述齿轮（64）的齿条（65）。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建林，徐建妹，慎燕锋，施毓敏，宋永华，
申请(专利权)人：湖州好山好水园林工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33