一种立式阻挡器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种立式阻挡器，属于机械技术领域。它解决了现有立式阻挡器结构强度低，抗冲击性能差的问题。本立式阻挡器包括固定座、气缸、碰头和碰头座，气缸安装于固定座下端面上且气缸轴穿出固定座外，碰头座固连于气缸轴的端部，且气缸轴内竖直设置有缓冲器，缓冲器上具有供碰头缓冲抵靠的油压杆，碰头通过碰头轴安装于碰头座上，碰头的顶端具有与之一体的接头一和接头二，接头一和接头二之间穿设有一根滚轮轴，滚轮轴的两端部设置有滚轮，接头一和接头二之间存在角度为锐角的夹角，碰头座的两侧中部具有向外延展的圆弧部，圆弧部的上端面具有向上凸起的凸台。本实用新型专利技术具有构强度大，抗冲击性能好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及阻挡器，特别涉及一种立式阻挡器。
技术介绍
阻挡器主用用于输送线中的工件板阻挡。在自动化生产输送线上，待加工的产品固定在工装板上运动，有时需要停下来进行作业或等待前一个工位的工序，就会用到阻挡器。常用的阻挡器多为气动阻挡器，当需要托盘停止时，气缸活塞杆带动碰头处于伸长状态，对托盘进行阻挡停止；当需要放行时，气缸活塞杆带动碰头收缩，使托盘正常通过。工件随托盘在线体上运动，具有一定的速度，碰到阻挡器时具有很大的冲击力，因此对阻挡器中的碰头和碰头座的抗冲性能要求很高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构强度大，抗冲击性能强的一种立式阻挡器。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种立式阻挡器，包括固定座、气缸、碰头和碰头座，所述的气缸安装于固定座下端面上且气缸轴穿出固定座外，所述的碰头座固连于气缸轴的端部，且气缸轴内竖直设置有缓冲器，所述的缓冲器上具有供碰头缓冲抵靠的油压杆，所述的碰头通过碰头轴安装于碰头座上，其特征在于，所述的碰头的顶端具有与之一体的接头一和接头二，所述的接头一和接头二之间穿设有一根滚轮轴，所述的滚轮轴的两端部设置有滚轮，所述的接头一和接头二之间存在角度为锐角的夹角，所述的碰头座的两侧中部具有向外延展的圆弧部，所述的圆弧部的上端面具有向上凸起的凸台。该立式阻挡器碰头中在碰头座的两侧部增加了圆弧部和凸台，使得其结构强度更大；碰头上的接头一和接头二之间设置的夹角使得其在碰撞时的抗冲击性能更好。在上述的一种立式阻挡器中，所述的碰头座的上端面上通过螺钉安装有止动块，所述的止动块的下端面紧贴于缓冲器的上端面上，所述的止动块的上端面可供碰头的下端面抵靠。止动块的设置不仅起到稳固缓冲器的作用，并且当碰头被撞击时，碰头的下端面可抵靠于止动块上，起到限位作用。在上述的一种立式阻挡器中，所述的固定座上竖直设置有与碰头座配合的导向杆。在上述的一种立式阻挡器中，所述的碰头座上开设有供导向杆滑入的导向槽。在上述的一种立式阻挡器中，所述的碰头座上具有向上凸起的且供碰头轴穿入的双耳接头。在上述的一种立式阻挡器中，所述的固定座的四个边角处具有向上凸起的并且开设有螺栓孔的螺栓座。固定座上凸起加厚的螺栓座可使得该阻挡器的安装更加牢固。与现有技术相比，本立式阻挡器的结构强度更大，抗冲击性能更好。附图说明图1是本立式阻挡器的立体结构示意图。图中，1、固定座；2、气缸；2a、气缸轴；3、碰头；4、碰头座；5、缓冲器；5a、油压杆；6、接头一；7、接头二；8、滚轮轴；9、滚轮；10、圆弧部；10a、凸台；11、螺钉；12、止动块；13、导向杆；14、导向槽；15、双耳接头；16、螺栓孔；17、螺栓座；18、碰头轴。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本立式阻挡器包括固定座1、气缸2、碰头3和碰头座4，气缸2安装于固定座1下端面上且气缸轴2a穿出固定座1外，碰头座4固连于气缸轴2a的端部，且气缸轴2a内竖直设置有缓冲器5，缓冲器5上具有供碰头3缓冲抵靠的油压杆5a，碰头3通过碰头轴18安装于碰头座4上，碰头3的顶端具有与之一体的接头一6和接头二7，接头一6和接头二7之间穿设有一根滚轮轴8，滚轮轴8的两端部设置有滚轮9，接头一6和接头二7之间存在角度为锐角的夹角，碰头座4的两侧中部具有向外延展的圆弧部10，圆弧部10的上端面具有向上凸起的凸台10a。进一步细说，本立式阻挡器中的碰头座4的上端面上通过螺钉11安装有止动块12，止动块12的下端面紧贴于缓冲器5的上端面上，止动块12的上端面可供碰头3的下端面抵靠。进一步细说，本立式阻挡器中的固定座1上竖直设置有与碰头座4配合的导向杆13。进一步细说，本立式阻挡器中的碰头座4上开设有供导向杆13滑入的导向槽14。进一步细说，本立式阻挡器中的碰头座4上具有向上凸起的且供碰头轴18穿入的双耳接头15。进一步细说，本立式阻挡器中的固定座1的四个边角处具有向上凸起的并且开设有螺栓孔16的螺栓座17。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了固定座1、气缸2、气缸轴2a、碰头3、碰头座4、缓冲器5、油压杆5a、接头一6、接头二7、滚轮轴8、滚轮9、圆弧部10、凸台10a、螺钉11、止动块12、导向杆13、导向槽14、双耳接头15、螺栓孔16、螺栓座17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式阻挡器，包括固定座（1）、气缸（2）、碰头（3）和碰头座（4），所述的气缸（2）安装于固定座（1）下端面上且气缸轴（2a）穿出固定座（1）外，所述的碰头座（4）固连于气缸轴（2a）的端部，且气缸轴（2a）内竖直设置有缓冲器（5），所述的缓冲器（5）上具有供碰头（3）缓冲抵靠的油压杆（5a），所述的碰头（3）通过碰头轴（18）安装于碰头座（4）上，其特征在于，所述的碰头（3）的顶端具有与之一体的接头一（6）和接头二（7），所述的接头一（6）和接头二（7）之间穿设有一根滚轮轴（8），所述的滚轮轴（8）的两端部设置有滚轮（9），所述的接头一（6）和接头二（7）之间存在角度为锐角的夹角，所述的碰头座（4）的两侧中部具有向外延展的圆弧部（10），所述的圆弧部（10）的上端面具有向上凸起的凸台（10a）。

【技术特征摘要】
1.一种立式阻挡器，包括固定座（1）、气缸（2）、碰头（3）和碰头座（4），所述的气缸（2）安装于固定座（1）下端面上且气缸轴（2a）穿出固定座（1）外，所述的碰头座（4）固连于气缸轴（2a）的端部，且气缸轴（2a）内竖直设置有缓冲器（5），所述的缓冲器（5）上具有供碰头（3）缓冲抵靠的油压杆（5a），所述的碰头（3）通过碰头轴（18）安装于碰头座（4）上，其特征在于，所述的碰头（3）的顶端具有与之一体的接头一（6）和接头二（7），所述的接头一（6）和接头二（7）之间穿设有一根滚轮轴（8），所述的滚轮轴（8）的两端部设置有滚轮（9），所述的接头一（6）和接头二（7）之间存在角度为锐角的夹角，所述的碰头座（4）的两侧中部具有向外延展的圆弧部（10），所述的圆弧部（10）的上端面具有向上凸起的凸台（10a）。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘桂荣，
申请(专利权)人：温岭市荣达自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33