一种智能除尘汽车刹车系统技术方案

技术编号:14467141 阅读:117 留言:0更新日期:2017-01-20 19:59
本实用新型专利技术提供一种智能除尘汽车刹车系统,包括盘式制动器和制动泵,所述盘式制动器设置有制动盘,所述盘式制动器与所述制动泵相连接,还包括真空装置和除尘装置,所述真空装置与所述制动泵相连接,所述除尘装置包括过滤装置和双层圆环状结构的吸尘头,所述过滤装置与所述真空装置通过管道连通,所述吸尘头包括第一层和第二层,所述第一层和第二层均为圆环状结构,所述第二层位于所述第一层内,所述第一层和第二层之间形成空腔,所述空腔通过管道与所述过滤装置连通,所述吸尘头朝向所述制动盘。本实用新型专利技术能够有效对汽车刹车时产生的烟尘进行收集,减小环境污染,自动化程度高。此外,本实用新型专利技术还具有使用寿命长,结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车刹车结构,尤其涉及一种智能除尘汽车刹车系统。
技术介绍
刹车片(brakelining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料制成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成。刹车时摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。由于刹车片在制动过程中会因为摩擦而产生各种烟尘,这些烟尘如果积累在汽车设备上,会导致刹车片系统的各种性能的下降。为此,需要一种除尘结构来有效除尘,以保证刹车片的各种性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种智能除尘汽车刹车系统,其能够有效对刹车时产生的烟尘进行处理,克服了现有技术中的不足。为了解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种智能除尘汽车刹车系统,包括盘式制动器和制动泵,所述盘式制动器设置有制动盘,所述盘式制动器与所述制动泵相连接,还包括真空装置和除尘装置,所述真空装置与所述制动泵相连接,所述除尘装置包括过滤装置和双层圆环状结构的吸尘头,所述过滤装置与所述真空装置通过管道连通,所述吸尘头包括第一层和第二层,所述第一层和第二层均为圆环状结构,所述第二层位于所述第一层内,所述第一层和第二层之间形成空腔,所述空腔通过管道与所述过滤装置连通,所述吸尘头朝向所述制动盘。优选地,所述盘式制动器上安装有喷水装置,所述喷水装置的喷头朝向所述制动盘。优选地,所述吸尘头上设有控制阀门,所述控制阀门与一加速度感应器电连接。优选地,所述除尘装置还包括温度检测器,所述温度检测器位于连接所述吸尘头和过滤装置的管道内。优选地,所述过滤装置中设有过滤膜。如上所述,本技术一种智能除尘汽车刹车系统,具有以下有益效果:本技术能够有效对汽车刹车时产生的烟尘进行收集,减小环境污染,自动化程度高。此外,本技术还具有使用寿命长,结构简单的优点。附图说明图1为本技术的结构图。图2为本技术的具体结构原理图。图中:10、盘式制动器11、制动盘20、制动泵30、真空装置40、除尘装置41、过滤装置42、吸尘头43、控制阀门44、温度监测器431、加速度感应器具体实施方式说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本技术可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更
技术实现思路
下,当亦视为本技术可实施的范畴。如图1和图2所示,本技术为一种智能除尘汽车刹车系统,其包括盘式制动器10和制动泵20,所述盘式制动器10设置有制动盘11,所述盘式制动器10与所述制动泵20相连接,制动泵20控制盘式制动器10工作。本技术还包括真空装置30和除尘装置40,所述真空装置30与所述制动泵20相连接,所述除尘装置40包括过滤装置41和双层圆环状结构的吸尘头42,所述过滤装置41与所述真空装置30通过管道连通,所述吸尘头42包括第一层和第二层,所述第一层和第二层均为圆环状结构,所述第二层位于所述第一层内,所述第一层和第二层之间形成空腔,所述空腔通过管道与所述过滤装置41连通,所述吸尘头42朝向所述制动盘11。通过真空装置30抽真空让吸尘头42吸收刹车时产生的烟尘。盘式制动器10的制动盘11使用久了会积累灰尘,从而导致性能下降。制动泵20具有调节气压的作用,真空装置30能够产生真空力,从而令盘式制动器10能够实现制动,也就是说,本技术中的真空装置30既提供盘式制动器10制动的真空力,还提供除尘装置40除尘所需的真空力。本本实施例中,过滤装置41用于过滤制动盘11刹车时产生的较大颗粒物或杂质,对真空装置30起到保护作用。进一步地,所述过滤装置41中设有过滤膜。双层圆环状结构的吸尘头42能够将剩余部分的细小烟尘吸入,从而进行除尘的作用,使用方便,而且容易更换过滤膜。在本实施例中,所述盘式制动器10上安装有喷水装置(图中未表示),所述喷水装置的喷头朝向所述制动盘11。喷水装置能够对制动盘11进行及时降温,提高制动盘11的使用寿命,而且在喷水时能够喷淋到烟尘,具有一定的除尘作用。本技术中的真空装置30为罗茨真空机组,其能实现高真空度。在本实施例中,所述吸尘头42上设有控制阀门43,所述控制阀门43与一加速度感应器431电连接。加速度感应器431能够感应到汽车的刹车状态,也就是汽车在急剧减速的时候就认为是汽车正在刹车,然后加速度感应器431通过控制阀门43进行真空度的调节。本实施例中所述除尘装置40还包括温度检测器44,所述温度检测器44位于连接所述吸尘头42和过滤装置41的管道内。温度检测器44能够检测烟尘的温度,如果温度超过一定限度,就报警,实现对设备的有效保护。本技术的工作过程和原理是:汽车刹车时,盘式制动器10在真空装置30的驱动下进行制动,然后由于制动盘11在摩擦力的作用下会产生烟尘,除尘装置40开始工作,喷水装置喷水,同时吸尘头42开始吸气进而将烟尘吸收,烟尘通过吸尘头42进入过滤装置41中进行过滤,一定时间后将过滤装置41进行清理。综上所述,本技术一种智能除尘汽车刹车系统,在汽车刹车时能够有效除尘,同时起到对刹车盘降温的效果,提高了设备的使用寿命。所以,本技术有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。上述实施方式仅例示性说明本技术的原理及其功效,而非用于限制本技术。本技术还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进,对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下,可对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种智能除尘汽车刹车系统,包括盘式制动器(10)和制动泵(20),所述盘式制动器(10)设置有制动盘(11),所述盘式制动器(10)与所述制动泵(20)相连接,其特征在于:还包括真空装置(30)和除尘装置(40),所述真空装置(30)与所述制动泵(20)相连接,所述除尘装置(40)包括过滤装置(41)和双层圆环状结构的吸尘头(42),所述过滤装置(41)与所述真空装置(30)通过管道连通,所述吸尘头(42)包括第一层和第二层,所述第一层和第二层均为圆环状结构,所述第二层位于所述第一层内,所述第一层和第二层之间形成空腔,所述空腔通过管道与所述过滤装置(41)连通,所述吸尘头(42)朝向所述制动盘(11)。

【技术特征摘要】
1.一种智能除尘汽车刹车系统,包括盘式制动器(10)和制动泵(20),所述盘式制动器(10)设置有制动盘(11),所述盘式制动器(10)与所述制动泵(20)相连接,其特征在于:还包括真空装置(30)和除尘装置(40),所述真空装置(30)与所述制动泵(20)相连接,所述除尘装置(40)包括过滤装置(41)和双层圆环状结构的吸尘头(42),所述过滤装置(41)与所述真空装置(30)通过管道连通,所述吸尘头(42)包括第一层和第二层,所述第一层和第二层均为圆环状结构,所述第二层位于所述第一层内,所述第一层和第二层之间形成空腔,所述空腔通过管道与所述过滤装置(41)连通,所述吸尘头(42)朝向所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘富豪甄明晖
申请(专利权)人:山东金麒麟股份有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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