本实用新型专利技术公开了一种拨叉钻孔用的气动压紧工装，其特征在于：竖向板(2)和条形压板(3),该竖向板(2)外板面上固设定位圆台(21)和定位销(22)；该定位销(22)与定位圆台(21)为上下分布；所述定位圆台(21)轴心上活动穿设有心轴(4)，该心轴(4)外端向外穿出所述定位圆台(21)后与一挡块(5)固接，该心轴(4)内端依次穿过定位圆台(21)和竖向板(2)后再与一气缸(6)连接；该条形压板(3)中部开设有U型缺口(31)，该条形压板(3)插装在位于所述定位圆台(21)与挡块(5)之间的所述心轴(4)上。本实用新型专利技术在装夹后能对本拨叉上的侧璧孔实现精准钻孔且操作简单。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种拨叉钻孔用的气动压紧工装。
技术介绍
本技术是针对一种拨叉钻孔时用的专用工装，其属于安装在摩托车和汽车变速箱上的一个关键配件。其具体结构可参见附图1，该拨叉(1)包括拨叉爪子(11)，拨叉轴(12)及用于其两者连为一体的连接部(13)。该拨叉轴(12)上设有与叉爪子(11)内孔平行的轴孔(14)，该拨叉轴(12)外侧壁上设有与所述轴孔(14)径向贯通的侧璧孔(15)。在使用时，通过驱动杆输出端插入该侧璧孔(5)内而带动该拨叉在所安装的轴上往复滑动。该拨叉(1)形状不规则，因此该拨叉轴(12)上侧璧孔(15)一直是本产品的加工难点，故需要设计一种可对其方便操作且能精准钻孔的专用工装。
技术实现思路
鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的目的是提供一种拨叉钻孔用的气动压紧工装，装夹后能对本拨叉上的侧璧孔实现精准钻孔且操作简单。为实现上述目的，本技术提供了一种拨叉钻孔用的气动压紧工装，其特征在于：包括竖向板(2)和条形压板(3),该竖向板(2)外板面上固设有用于叉爪子内孔定位的定位圆台(21)和用于拨叉轴上轴孔定位的定位销(22)；该定位销(22)与定位圆台(21)为上下分布且间隔设置；所述定位圆台(21)轴心上活动穿设有心轴(4)，该心轴(4)外端向外穿出所述定位圆台(21)后与一挡块(5)固接，该心轴(4)内端依次穿过定位圆台(21)和竖向板(2)后再与一气缸(6)输出端连接；该条形压板(3)中部开设有U型缺口(31)，该条形压板(3)可通过其上的U型缺口(31)插装在位于所述定位圆台(21)与挡块(5)之间的所述心轴(4)上。采用上述方案，本工装是安装在钻床的工作台上且位于钻头的下方。使用时，第一，本拨叉(1)上的叉爪子(11)内孔与定位圆台(21)同轴定位，且其上的拨叉轴(12)上轴孔(13)与定位销(22)同轴定位，因此该拨叉(1)上两处同时轴向平行定位而不会转动，因此该拨叉(1)实现了精准定位。第二，该气缸(6)用于驱动心轴(4)作向内压紧和向外松开的伸缩运动；当心轴(4)向内运动时，其上插装的条形压板(3)会与挡块(5)同步向内运动而向内压紧拨叉(1)上的叉爪子(11)和连接部(13)，使拨叉(1)不会向外轴向移动，因此该拨叉(1)实现了气动压紧，响应快速，不易松动；第三，待钻孔完成后，使心轴(4)向外运动时，其上插装的条形压板(3)会与挡块(5)一起远离拨叉(1)上的叉爪子(11)和连接部(13)而实现松开，可径向用力而轻松取出条形压板(3)，操作简单，插取方便；第四，当条形压板(3)取下分体后，可方便将拨叉(1)从定位圆台(21)和定位销(22)轴向向外直接拔出，操作简单，取出方便。第五，该定位销(22)与定位圆台(21)为上下分布，该拨叉(1)装夹后，其上待加工的侧璧孔(5)为竖向且位于上端，方便竖向钻孔向下进行钻孔加工，方向合理，利用加工。本工装可自动化压紧，操作简单，且心轴(4)导向运动，运动平稳，可减少震动，能提高了钻孔精度。进一步地，所述定位销(22)上开设有用于钻头避位的槽(221)或孔。当钻头向下钻通侧璧孔(5)后，继续向下后不会碰撞到所述定位销(22)实体上，加工过程更加安全，可靠。该槽(221)的槽口宽度和孔的孔径具体尺寸值只要大于钻头外径即可。进一步地，所述定位圆台(21))的厚度小于叉爪子(11)的厚度1-3mm。可确保定位圆台(21)外表面低于叉爪子(11)外表面，可使条形压板(3)更好地接触而压在叉爪子(11)上。进一步地，所述U型缺口(31)宽度小于所述挡块(5)在心轴(4)径向上的最小宽度。该条形压板(3)不会向外轴向运动而从所述挡块(5)上脱离。进一步地，位于所述定位圆台(21)与挡块(5)之间的所述心轴(4)上设一段其上下侧均为平面的扁部(41)，该扁部(41)的厚度与所述U型缺口(31)的宽度相匹配。具体地，该扁部(41)的厚度小于所述U型缺口(31)0.2-1mm即可，该条形压板(3)插装在扁部(41)上，该条形压板(3)上的U型缺口(31)与扁部(41)上下面均为面接触而不会转动。可防止该条形压板(3)朝向水平方向转动而对拨叉(1)的压紧效果减弱。本技术具有如下有益效果：本技术能满足产品钻孔工艺要求，且操作简单，成品合格率高，且成品后可快速取出，能节约装夹时间，大大提高了生产效率。附图说明图1是本转向立管的结构示意图。图2是本技术在未装夹连接板时的结构示意图。图3是本技术在装夹连接板时的主视图。图4是本技术在装夹连接板时的立体图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1-4，一种拨叉钻孔用的气动压紧工装，包括与钻床固接的竖向板2和条形压板3,该竖向板2外板面上固设有用于叉爪子内孔定位的定位圆台21和用于拨叉轴上轴孔定位的定位销22；该定位销22与定位圆台21为上下分布且间隔设置；所述定位圆台21轴心上活动穿设有心轴4，该心轴4外端向外穿出所述定位圆台21后与一挡块5固接，该心轴4内端依次穿过定位圆台21和竖向板2后再与一气缸6输出端连接；该条形压板3中部开设有U型缺口31，该条形压板3可通过其上的U型缺口31插装在位于所述定位圆台21与挡块5之间的所述心轴4上。进一步地，所述定位销22上开设有用于钻头避位的槽221或孔。当钻头向下钻通侧璧孔5后，继续向下后不会碰撞到所述定位销22实体上，加工过程更加安全，可靠。该槽221的槽口宽度和孔的孔径具体尺寸值只要大于钻头外径即可。进一步地，所述定位圆台21的厚度小于叉爪子11的厚度1-3mm。可确保定位圆台21外表面低于叉爪子11外表面，可使条形压板3更好地接触而压在叉爪子11上。进一步地，所述U型缺口31宽度小于所述挡块5在心轴4径向上的最小宽度。该条形压板3不会向外轴向运动而从所述挡块5上脱离。进一步地，位于所述定位圆台21与挡块5之间的所述心轴4上设一段其上下侧均为平面的扁部41，该扁部41的厚度与所述U型缺口31的宽度相匹配。具体地，该扁部41的厚度小于所述U型缺口310.2-1mm即可，该条形压板3插装在扁部41上，该条形压板3上的U型缺口31与扁部41上下面均为面接触而不会转动。可防止该条形压板3朝向水平方向转动而对拨叉1的压紧效果减弱。采用上述结构，本工装是安装在钻床的工作台上且位于钻头的下方。使用时，第一，本拨叉1上的叉爪子11内孔与定位圆台21同轴定位，且其上的拨叉轴12上轴孔13与定位销22同轴定位，因此该拨叉1上两处同时轴向平行定位而不会转动，因此该拨叉1实现了精准定位。第二，该气缸6用于驱动心轴4作向内压紧和向外松开的伸缩运动；当心轴4向内运动时，其上插装的条形压板3会与挡块5同步向内运动而向内压紧拨叉1上的叉爪子11和连接部13，使拨叉1不会向外轴向移动，因此该拨叉1实现了气动压紧，响应快速，不易松动；第三，待钻孔完成后，使心轴4向外运动时，其上插装的条形压板3会与挡块5一起远离拨叉1上的叉爪子11和连接部13而实现松开，可径向用力而轻松取出条形压板3，操作简单，插取方便；第四，当条形压板3取下分体后，可方便将拨叉1从定位圆台21和定位销22轴向向外直接拔出，操作简单，取出方便。第五，该定位销22与本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拨叉钻孔用的气动压紧工装，其特征在于：包括竖向板(2)和条形压板(3),该竖向板(2)外板面上固设有用于叉爪子内孔定位的定位圆台(21)和用于拨叉轴上轴孔定位的定位销(22)；该定位销(22)与定位圆台(21)为上下分布且间隔设置；所述定位圆台(21)轴心上活动穿设有心轴(4)，该心轴(4)外端向外穿出所述定位圆台(21)后与一挡块(5)固接，该心轴(4)内端依次穿过定位圆台(21)和竖向板(2)后再与一气缸(6)输出端连接；该条形压板(3)中部开设有U型缺口(31)，该条形压板(3)可通过其上的U型缺口(31)插装在位于所述定位圆台(21)与挡块(5)之间的所述心轴(4)上。
【技术特征摘要】
1.一种拨叉钻孔用的气动压紧工装，其特征在于：包括竖向板(2)和条形压板(3),该竖向板(2)外板面上固设有用于叉爪子内孔定位的定位圆台(21)和用于拨叉轴上轴孔定位的定位销(22)；该定位销(22)与定位圆台(21)为上下分布且间隔设置；所述定位圆台(21)轴心上活动穿设有心轴(4)，该心轴(4)外端向外穿出所述定位圆台(21)后与一挡块(5)固接，该心轴(4)内端依次穿过定位圆台(21)和竖向板(2)后再与一气缸(6)输出端连接；该条形压板(3)中部开设有U型缺口(31)，该条形压板(3)可通过其上的U型缺口(31)插装在位于所述定位圆台(21)与挡块(5)之间的所述心轴(4)上。2.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，万泉清，余龙，陈林，
申请(专利权)人：重庆市地泽机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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