一种用于去除轮胎钢丝的装置制造方法及图纸

一种用于去除轮胎钢丝的装置，涉及轮胎钢丝去除装置领域，包括四个支撑柱、一个传送装置和两个支撑板，传送装置与支撑柱相连接，两个支撑板分别设在传送装置的两边，传送装置内设有温度调控层，温度调控层内由上向下依次设有加热层、隔温层和冷却层，两个支撑板之间设有顶板，顶板上设有滑动槽，滑动槽上连接有滑动块，滑动块下端连接有滑动主体，滑动主体通过滑动轨道与支撑板相连接，支撑板上设有控制箱，滑动主体上连接有液压装置，液压装置上连接有液压杆，液压杆通过连接杆连接有刀模，其具有结构简单、操作方便、功能实用、安全可靠、保证了工作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎钢丝去除装置领域，尤其涉及一种用于去除轮胎钢丝的装置。
技术介绍
在轮胎弃置时，一般是不将轮胎中的钢丝去除，直接对轮胎整体进行粉碎处理，粉碎后得到的原料中含有大量的金属粉末，去除非常麻烦，去除不清的情况下会影响到原料的再次使用，而且轮胎中的钢丝会对粉碎用的刀片产生伤害，影响粉碎用的刀片的使用寿命。在市面上的专门用于去除轮胎中的钢丝的装置一般都比较复杂，使用时操作比较麻烦，检修更换不方便，且一般是直接对轮胎进行去除钢丝的操作，没有在去除钢丝之前进行加热软化的操作。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是在于提供一种用于去除轮胎钢丝的装置，其结构简单合理，操作方便，功能实用，运行稳定，安全可靠。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于去除轮胎钢丝的装置，包括四个支撑柱、一个传送装置和两个支撑板，传送装置与支撑柱相连接，两个支撑板分别设在传送装置的两边，传送装置内设有温度调控层，温度调控层内由上向下依次设有加热层、隔温层和冷却层，两个支撑板之间设有顶板，顶板上设有滑动槽，滑动槽上连接有滑动块，滑动块下端连接有滑动主体，滑动主体通过滑动轨道与支撑板相连接，支撑板上设有控制箱，滑动主体上连接有液压装置，液压装置上连接有液压杆，液压杆通过连接杆连接有刀模。进一步，所述加热层内设有电加热管，冷却层内设有冷却管。进一步，所述加热层内均匀设有二十二根电加热管，冷却层内均匀设有二十二根冷却管。进一步，所述刀模上连接有接线盘，接线盘与连接杆相连接。进一步，所述传送装置上连接有辅助支撑架，辅助支撑架的位置与顶板的位置相对应。进一步，所述刀模包括一个上刀片、两个连接片和一个下刀片，上刀片与下刀片之间通过连接片相连接。进一步，所述接线盘是可拆卸的，刀模是可拆卸的。综上所述，本技术的优点是结构简单，操作方便，可以加热软化轮胎方便去除钢丝，功能实用，安全可靠，保证了工作效率。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例的侧视图；图3是本技术实施例中刀模的截面结构示意图；图中，1、支撑柱，2、辅助支撑架，3、传送装置，4、加热层，5、电加热管，6、隔温层,7、冷却层，8、冷却管，9、支撑板，10、顶板，11、滑动块，12、滑动槽，13、控制箱，14、滑动主体，15、滑动轨道，16、液压装置，17、液压杆，18、连接杆，19、刀模，20、接线盘，21、上刀片，22、连接片，23、下刀片。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步的说明：如图1至图3所示，一种用于去除轮胎钢丝的装置，包括四个支撑柱1、一个传送装置3和两个支撑板9，传送装置3上连接有辅助支撑架2，传送装置3与支撑柱1相连接，两个支撑板9分别设在传送装置3的两边，传送装置3内设有温度调控层，温度调控层内由上向下依次设有加热层4、隔温层6和冷却层7，加热层4内均匀设有二十二根电加热管5，冷却层7内均匀设有二十二根冷却管8，两个支撑板9之间设有顶板10，辅助支撑架2的位置与顶板10的位置相对应，顶板10上设有滑动槽12，滑动槽12上连接有滑动块11，滑动块11下端连接有滑动主体14，滑动主体14通过滑动轨道15与支撑板9相连接，支撑板9上设有控制箱13，滑动主体14上连接有液压装置16，液压装置16上连接有液压杆17，液压杆17通过连接杆18连接有刀模19，刀模19上连接有接线盘20，接线盘20与连接杆18相连接，刀模19包括一个上刀片21、两个连接片22和一个下刀片23，上刀片21与下刀片23之间通过连接片22相连接。进一步，所述接线盘20是可拆卸的，刀模19是可拆卸的。该用于去除轮胎钢丝的装置的工作原理为：控制箱13控制利用滑动槽12和滑动轨道15通过滑动操作固定好滑动主体14的位置，并通过控制箱13的控制，调节液压装置16，液压装置16通过液压杆17和连接杆18调节刀模19的高度，然后将截好且压制完成的废弃轮胎放置在传送装置3上，传送装置3内的加热层4在电加热管5的作用下产生热量，轮胎受热软化，当轮胎运行到刀模19处时，轮胎中的钢丝会在刀模19和传送装置3的共同作用下剔出，同时钢丝会进入到接线盘20中，然后剔好钢丝的轮胎会继续跟随传送装置3运行，然后剔好钢丝的轮胎会运行到设有冷却层7的传送装置3表面，剔好钢丝的轮胎会受到冷却层7中的冷却管8的作用冷却凝固，然后掉落。由此可见，该用于去除轮胎钢丝的装置结构简单合理，操作方便，功能实用；该用于去除轮胎钢丝的装置的传送装置3内设有温度调控层，能够有效的调节传送装置3表面的温度，而温度调控层内由上向下依次设有加热层4、隔温层6和冷却层7，隔温层6能够有效的将加热层4与冷却层7分开，起到隔温保温的作用，使得该用于去除轮胎钢丝的装置更加的安全可靠，保证该用于去除轮胎钢丝的装置的工作效率；传送装置3上与顶板10相对应的位置上连接有辅助支撑架2，能够在受力多的地方有效的增加支撑力，提高该用于去除轮胎钢丝的装置的使用寿命；滑动主体14通过滑动块11连接顶板10，通过滑动轨道15与支撑板9相连接，有效的保证了滑动主体14的稳定性，保证工作环境的安全性；刀模19上连接有接线盘20，能够有效的接住去除后的钢丝，防止钢丝再次进入轮胎中，保证了工作效率；接线盘20是可拆卸的，刀模19是可拆卸的，方便更换、清理与维修，保证该用于去除轮胎钢丝的装置的使用寿命。对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于去除轮胎钢丝的装置，包括四个支撑柱(1)、一个传送装置(3)和两个支撑板(9)，传送装置(3)与支撑柱(1)相连接，两个支撑板(9)分别设在传送装置(3)的两边，其特征在于：所述传送装置(3)内设有温度调控层，温度调控层内由上向下依次设有加热层(4)、隔温层(6)和冷却层(7)，两个支撑板(9)之间设有顶板(10)，顶板(10)上设有滑动槽(12)，滑动槽(12)上连接有滑动块(11)，滑动块(11)下端连接有滑动主体(14)，滑动主体(14)通过滑动轨道(15)与支撑板(9)相连接，支撑板(9)上设有控制箱(13)，滑动主体(14)上连接有液压装置(16)，液压装置(16)上连接有液压杆(17)，液压杆(17)通过连接杆(18)连接有刀模(19)。

【技术特征摘要】
1.一种用于去除轮胎钢丝的装置，包括四个支撑柱(1)、一个传送装置(3)和两个支撑板(9)，传送装置(3)与支撑柱(1)相连接，两个支撑板(9)分别设在传送装置(3)的两边，其特征在于：所述传送装置(3)内设有温度调控层，温度调控层内由上向下依次设有加热层(4)、隔温层(6)和冷却层(7)，两个支撑板(9)之间设有顶板(10)，顶板(10)上设有滑动槽(12)，滑动槽(12)上连接有滑动块(11)，滑动块(11)下端连接有滑动主体(14)，滑动主体(14)通过滑动轨道(15)与支撑板(9)相连接，支撑板(9)上设有控制箱(13)，滑动主体(14)上连接有液压装置(16)，液压装置(16)上连接有液压杆(17)，液压杆(17)通过连接杆(18)连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林润洪，
申请(专利权)人：广州橡森轮胎有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44