【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮胎
，涉及一种免充气轮胎。
技术介绍
现有技术中的免充气轮胎，一般都未橡胶实心结构，胎体重量大、弹性差、滚动阻力大，而且胎层结构易断裂；聚氨酯实心轮胎高温时外胎口处夏天易脱圈，易老化、不耐磨、滚动阻力大，在使用中带来不可预见的危害，还有一些免充气轮胎结构复杂，难以实现有效推广普及。随着技术发展，近来也出现一些带有隔板的免充气轮胎，这种轮胎一定程度上解决了上述问题，但是在使用中弹性仍然不能达到理想效果，主要体现在行走过程中颠簸、不舒适，轮胎怕扎，行走里程短。还有一些免充气轮胎，主要是在轮胎上设置隔板支撑片，形成气室，这种轮胎的问题是支撑片结构难以满足需要，导致轮胎行走过程中受力不均。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种免充气轮胎，该轮胎结构简单、弹性好。按照本技术的技术方案：一种免充气轮胎，其特征在于：包括轮胎本体，所述轮胎本体与轮毂相连一侧为轮胎根部，轮胎根部的横截面大致呈矩形状，轮胎本体上还设有环形凹槽，环形凹槽与轮胎本体之间设有三个减震孔，且中间一个减震孔与两侧减震孔之间距离相等，环形凹槽中均布设置若干个支撑片，所述支撑片一侧端部延伸至环形凹槽底部，另一侧端部延伸至轮胎根部处，支撑片中设置加强筋，所述加强筋呈V型，且加强筋的上部顶点位于支撑片沿宽度方向的中线上，加强筋下部两个端点分别靠近支撑片下部两顶角位置。作为本技术的进一步改进，所述三个减震孔的规格一致。作为本技术的进一步改进，相邻两个支撑片与环形凹槽之间形成气室。作为本技术的进一步改进，所述减震孔环绕轮胎本体一周。本技术的技术效果在于：本技术产品结构简单合理，通过针对现有免...
【技术保护点】
一种免充气轮胎，其特征在于：包括轮胎本体（1），所述轮胎本体（1）与轮毂相连一侧为轮胎根部（5），轮胎根部（5）的横截面大致呈矩形状，轮胎本体（1）上还设有环形凹槽（2），环形凹槽（2）与轮胎本体（1）之间设有三个减震孔（4），且中间一个减震孔与两侧减震孔之间距离相等，环形凹槽（2）中均布设置若干个支撑片（3），所述支撑片（3）一侧端部延伸至环形凹槽（2）底部，另一侧端部延伸至轮胎根部（5）处，支撑片（3）中设置加强筋（6），所述加强筋（6）呈V型，且加强筋（6）的上部顶点位于支撑片（3）沿宽度方向的中线上，加强筋（6）下部两个端点分别靠近支撑片（3）下部两顶角位置。
【技术特征摘要】
1.一种免充气轮胎，其特征在于：包括轮胎本体（1），所述轮胎本体（1）与轮毂相连一侧为轮胎根部（5），轮胎根部（5）的横截面大致呈矩形状，轮胎本体（1）上还设有环形凹槽（2），环形凹槽（2）与轮胎本体（1）之间设有三个减震孔（4），且中间一个减震孔与两侧减震孔之间距离相等，环形凹槽（2）中均布设置若干个支撑片（3），所述支撑片（3）一侧端部延伸至环形凹槽（2）底部，另一侧端部延伸至轮胎根部（5）处，支撑片（3）中设...
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