高强度新型冷凝器制造技术

一种高强度新型冷凝器，包括一对相互对称设置的集流管，两集流管之间固定有一组沿集流管长度方向间隔均布设置的扁管，两扁管之间设有翅片，上末端扁管上的翅片通过上压板压住，下末端扁管上的翅片通过下压板压住，上压板和下压板的左右两端分别焊接在两侧的集流管上。本实用新型专利技术能够大幅度的提高冷凝器的强度，并且可以减少冷凝器进行钎焊时的加工工序，提高对冷凝器加工的效率，值得推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调部件，尤其是一种高强度新型冷凝器。
技术介绍
传统冷凝器上左右两集流管之间的连接都是通过与其钎焊的扁管进行加固，这里的扁管即作为制冷剂的流通通道也作为连接件连接两集流管，在冷凝器受到过强的外力冲击时，会造成扁管变形，使得扁管失去制冷剂流通通道的作用，从而造成冷凝器的损坏，并且在加工传统冷凝器时，上下压板压住上下末端的翅片时，是通过压块压在上下压板上并通过钢丝捆扎扎紧，再刷上钎料放入钎焊设备内进行钎焊加固处理(参照图4)，最后还要把钢丝和压块从钎焊好的冷凝器上拆卸下，费工、费时。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种能够大幅度提高冷凝器的强度并且可以简化冷凝器钎焊工序的高强度新型冷凝器，满足了生产企业对于冷凝器强度高、加工工序少的需求。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种高强度新型冷凝器，包括一对相互对称设置的集流管，两集流管之间固定有一组沿集流管长度方向间隔均布设置的扁管，两扁管之间设有翅片，上末端扁管上的翅片通过上压板压住，下末端扁管上的翅片通过下压板压住，上压板和下压板的左右两端分别焊接在两侧的集流管上。这里上压板压紧上末端翅片并且上压板的左右端焊接在集流管上，下压板压紧下末端翅片并且下压板的左右端焊接在集流管上，可以使冷凝器左右集流管的稳固，不仅可以通过扁管连接固定，更重要的是可以通过上压板和下压板进行稳固连接，对比起传统冷凝器(如图4)可以大大增强冷凝器的强度，由于两集流管、上压板和下压板组成方形稳固形状，可以大大增强冷凝器的抗冲击能力，由于上末端翅片和下末端翅片通过焊接后的上压板和下压板进行了夹持，所以可以减少压块和钢丝的捆扎工序，也可以减少拆卸压块和钢丝的工序，减少了钎焊冷凝器时，冷凝器的加工工序，提高了加工冷凝器的效率，降低了企业生产成本；这里上压板和下压板采用铝合金焊接方式焊接在集流管上。进一步完善，上压板和下压板上固定有支撑架。传统冷凝器都是把支撑架加固在集流管上，由于集流管管壁薄，容易把集流管焊穿，影响冷凝器的成品率，并且支撑架焊接在集流管上也容易造成，在冷凝器受到外力冲击时，支撑架受力进而会造成集流管受力开裂，造成冷凝器失效；支撑架焊接在上压板和下压板上可以提高冷凝器的强度，在冷凝器受到外力冲击时，上压板和下压板受力，不会造成冷凝器重要部件的损坏，提高冷凝器的使用寿命；支撑架也叫安装架，是把冷凝器安装到汽车上的安装件。进一步完善，一侧集流管的侧部设有用于管路连接的接头件，接头件包括焊接在集流管上的支块及焊接固定在支块上的进料接头和出料接头，一侧集流管的流道内固定有把流道分隔成上下互不连通的隔片，进料接头与集流管下方流道通过连接管连通，出料接头与集流管上方流道通过连接管连通。这里接头件的作用是，方便进料接头和出料接头的安装，也可以进一步增强连接管的抗拉强度，在冷凝器受外力冲击时，管路会拉动进料接头和出料接头，由于支块的支撑作用，从而可以提高连接管与集流管之间结合处的抗拉强度，从而可以避免连接管与集流管之间发生裂痕，进而发生泄漏的情况。进一步完善，集流管的侧部固定有干燥瓶。这里干燥瓶的作用是，起到对制冷剂干燥的作用。本技术有益的效果是：本技术结构设计巧妙、合理，利用上压板和下压板焊接在两侧的集流管的方式，不仅可以大大提高冷凝器的强度，也可以减少钎焊冷凝器时，减少对冷凝器的加工工序，不仅可以提高冷凝器的产品质量，也可以减少冷凝器生产成本，值得推广应用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A区域局部放大图；图3为图1的B区域局部放大图；图4为传统冷凝器进行钎焊时的原理图。附图标记说明：集流管1，扁管2，翅片3，上压板4，下压板5，支撑架6，接头件7，支块7-1，进料接头7-2，出料接头7-3，隔片8，干燥瓶9，传统冷凝器10，传统冷凝器上压板10-1，传统冷凝器下压板10-2，压块10-3，钢丝10-4。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照附图：这种高强度新型冷凝器，包括一对相互对称设置的集流管1，两集流管1之间固定有一组沿集流管1长度方向间隔均布设置的扁管2，两扁管2之间设有翅片3，其特征是，上末端扁管2上的翅片3通过上压板4压住，下末端扁管2上的翅片3通过下压板5压住，上压板4和下压板5的左右两端分别焊接在两侧的集流管1上。上压板4和下压板5上固定有支撑架6。一侧集流管1的侧部设有用于管路连接的接头件7，接头件7包括焊接在集流管1上的支块7-1及焊接固定在支块7-1上的进料接头7-2和出料接头7-3，一侧集流管1的流道内固定有把流道分隔成上下互不连通的隔片8，进料接头7-2与集流管1下方流道通过连接管连通，出料接头7-3与集流管1上方流道通过连接管连通。集流管1的侧部固定有干燥瓶9。这里上压板4和下压板5分别压住上末端的翅片3和下末端的翅片3，再把上压板4和下压板4焊接在集流管1上，这样不仅可以提高冷凝器的整体结构强度，而且在对冷凝器进行下一步钎焊工序时，不需利用传统冷凝器上的压块10-3和钢丝10-4进行捆扎，直接可以把该高强度新型冷凝器刷上钎料放置在输送带上输送到钎焊设备处进行钎焊处理，减少了对冷凝器进行捆扎和拆卸的工序，不仅可以大幅度提高冷凝器的强度，也可以大大提搞冷凝器的加工效率，值得推广应用。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高强度新型冷凝器，包括一对相互对称设置的集流管(1)，两所述集流管(1)之间固定有一组沿集流管(1)长度方向间隔均布设置的扁管(2)，两所述扁管(2)之间设有翅片(3)，其特征是：上末端所述扁管(2)上的翅片(3)通过上压板(4)压住，下末端所述扁管(2)上的翅片(3)通过下压板(5)压住，且所述上压板(4)和下压板(5)的左右两端分别通过铝合金焊接方式固定在两侧的集流管(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种高强度新型冷凝器，包括一对相互对称设置的集流管(1)，两所述集流管(1)之间固定有一组沿集流管(1)长度方向间隔均布设置的扁管(2)，两所述扁管(2)之间设有翅片(3)，其特征是：上末端所述扁管(2)上的翅片(3)通过上压板(4)压住，下末端所述扁管(2)上的翅片(3)通过下压板(5)压住，且所述上压板(4)和下压板(5)的左右两端分别通过铝合金焊接方式固定在两侧的集流管(1)上。2.根据权利要求1所述的高强度新型冷凝器，其特征是：所述上压板(4)和下压板(5)上固定有支撑架(6)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄承章，符琴，
申请(专利权)人：浙江龙泉凯利达汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33