锂离子动力电池保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种锂离子动力电池保护装置，涉及锂电池保护技术领域。该装置包括：至少两个保护板，分别与设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的状态进行管理，其中，所述设定数量小于锂电池内电芯组的总数量。本实用新型专利技术实施例提供的锂离子动力电池保护装置，以实现对电芯组的模块化管理，从而解决容易造成接错线，生产效率低下，维护不方便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及锂电池保护技术，尤其涉及一种锂离子动力电池保护装置。
技术介绍
锂电池组由于具有体积小、质量轻、电压高、功率大、自放电少以及使用寿命长等优点，使其逐渐成为动力电池的主流。其中，多个电芯通过并联或串联的方式构成电芯组，多个电芯组通过串联或并联的方式连接，并装入电池箱构成锂电池。电池管理系统通过检测线与每个电芯组连接，用于对电池的状态进行管理。由于，通常一个锂电池内电芯组的数量都在100个左右甚至更多，且所有连接电芯组和电池管理系统的检测线都必须在电芯成组装入电池箱时接线。因此容易造成接错线，生产效率低下，维护不方便的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供一种锂离子动力电池保护装置，以实现对电芯组的模块化管理，从而解决容易造成接错线，生产效率低下，维护不方便的问题。第一方面，本技术实施例提供了一种锂离子动力电池保护装置，设置在锂电池内，该装置包括：至少两个保护板，分别与设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的状态进行管理，其中，所述设定数量小于锂电池内电芯组的总数量。进一步的，所述保护板包括：采样单元，与所述设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的电池信息数据进行采样；控制单元，与所述采样单元电性连接，用于根据采集的电芯组的电池信息数据，对所述电芯组的状态进行管理。进一步的，所述采样单元包括：电压采样电路，用于实时采集所连接的电芯组的电压数据；温度采样电路，用于实时采集所连接的电芯组的温度数据。进一步的，所述控制单元包括：充放电保护电路，与所述电压采样电路电性连接，用于当检测出所连接的任一电芯组电压与其他电芯组电压不一致时，关闭该电芯组；温度保护电路，与所述温度采样电路电性连接，用于当检测出所连接的任一电芯组温度高于设定阈值时，关闭该电芯组；保护撤销电路，与所述电压采样电路和所述温度采样电路电性连接，用于当检测出已关闭电芯组的电压与其他电芯组电压一致，且温度低于设定阈值时，开启该电芯组。进一步的，所述控制单元还包括过充电保护电路和过放电保护电路。进一步的，所述控制单元包括作为电芯组开关器件的MOS管。进一步的，所述的装置还包括：通信单元，与所述控制单元电性连接，用于对所述控制单元进行数据通信。进一步的，所述的装置还包括：电池管理系统，与所述保护板电性连接，用于对整个锂电池的充放电状态进行管理。进一步的，所述锂电池为汽车专用锂离子动力电池。本技术实施例通过在锂电池内增设多个保护板，分别与设定数量的电芯组电性连接，用于对锂电池内电芯组的状态进行模块化管理。从而解决将锂电池内所有电芯组与电池管理系统直接连接时，因为电芯组数量大造成的接错线、生产效率低下、和维护不方便的问题。附图说明图1是本技术实施例一提供的一种锂离子动力电池保护装置的结构示意图；图2是本技术实施例二提供的一种保护板的结构示意图；图3是本技术实施例二提供的一种电池模块的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。实施例一图1是本技术实施例一提供的一种锂离子动力电池保护装置的结构示意图。本实施例可适用于对锂电池内电芯组进行模块化管理的情况。参见图1，本实施例提供的锂离子动力电池保护装置10设置在锂电池01内，包括：至少两个保护板110。其中，保护板110分别与设定数量的电芯组120电性连接，用于对所连接的电芯组120的状态进行管理，其中，所述设定数量小于锂电池01内电芯组120的总数量，设定数量可以为一个或多个。具体的，电芯组120的状态可以包括电芯组120的充电状态、放电状态、温度状态、过充电保护状态和过放电保护状态中的至少一种。例如，一个锂电池内包括100个电芯组，将每10个电芯组与一个保护板连接。这样一个锂电池内就包含10个保护板，每个保护板对其所连接的10个电芯组进行状态的管理。本实施例提供的技术方案，通过在锂电池内增设多个保护板，分别与设定数量的电芯组电性连接，用于对锂电池内电芯组的状态进行模块化管理。从而解决将锂电池内所有电芯组与电池管理系统直接连接时，因为电芯组数量大造成的接错线、生产效率低下、和维护不方便的问题。为实现对整个锂电池的状态的管理和监控，本实施例提供的锂离子动力电池保护装置还可以包括电池管理系统。其中，电池管理系统，与所述保护板电性连接，用于对整个锂电池的充电状态、放电状态、温度状态、过充电保护状态和过放电保护状态中的至少一种进行管理。进一步的，所述锂电池可以为汽车专用锂离子动力电池。实施例二图2是本技术实施例二提供的一种保护板的结构示意图。本实施例以上述实施例为基础进行优化。参见图2，本实施例中的保护板可以包括：采样单元111和控制单元112。其中，采样单元111，与所述设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的电池信息数据进行采样；控制单元112，与所述采样单元电性连接，用于根据采集的电芯组的电池信息数据，对所述电芯组的状态进行管理。具体的，采样单元111对所连接的电芯组的电池信息数据的采样周期可以根据需要设定，也可以实时对所连接的电芯组的电池信息数据进行采样。本实施例的技术方案，通过采样模块对所述设定数量的电芯组的电池信息数据进行采样，控制模块根据采样得到的电池信息数据对所述设定数量的电芯组的状态进行管理。从而实现对锂电池内电芯组的模块化采样和状态管理。进一步的，所述采样单元可以包括：电压采样电路和温度采样电路。其中，电压采样电路，用于实时采集所连接的电芯组的电压数据；温度采样电路，用于实时采集所连接的电芯组的温度数据。温度采样电路可以包括温度传感器，用于电芯组温度的采集。具体的，温度传感器可以是热电阻温度传感器，也可以是热电偶温度传感器。进一步的，所述控制单元可以包括：充放电保护电路、温度保护电路和保护撤销电路。其中，充放电保护电路，与所述电压采样电路电性连接，用于当检测出所连接的任一电芯组电压与其他电芯组电压不一致时，关闭该电芯组。温度保护电路，与所述温度采样电路电性连接，用于当检测出所连接的任一电芯组温度高于设定阈值时，关闭该电芯组。保护撤销电路，与所述电压采样电路和所述温度采样电路电性连接，用于当检测出已关闭电芯组的电压与其他电芯组电压一致，且温度低于设定阈值时，开启该电芯组。具体的，用于实现电芯组开启和关闭的器件可以是晶体三极管，也可以是MOS管。从开关控制的灵活性和应用环境的稳定性出发，优选是MOS管作为控制单元的开关器件。为实现对所连接电芯组的过充电和过放电保护，所述控制单元还可以包括过充电保护电路和过放电保护电路。本领域技术人员可以理解的是，现有技术中过充电保护电路和过放电保护电路有多种，本实施例对此并不限制。为实现模块间的数据通信，本实施例所述的装置还包括：通信单元。其中，通信单元，与所述控制单元电性连接，用于对所述控制单元进行数据通信。为实现对整个锂电池的状态进行管理，可以将保护板对所连接电芯组的状态管理信息通过通信单元发送给电池管理系统。具体的，通信单元可以是无线通信单元，也可以是有线通信单元。若是无线通信单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锂离子动力电池保护装置，设置在锂电池内，其特征在于，包括：至少两个保护板，分别与设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的状态进行管理，其中，所述设定数量小于锂电池内电芯组的总数量。

【技术特征摘要】
1.一种锂离子动力电池保护装置，设置在锂电池内，其特征在于，包括：至少两个保护板，分别与设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的状态进行管理，其中，所述设定数量小于锂电池内电芯组的总数量。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述保护板包括：采样单元，与所述设定数量的电芯组电性连接，用于对所连接的电芯组的电池信息数据进行采样；控制单元，与所述采样单元电性连接，用于根据采集的电芯组的电池信息数据，对所述电芯组的状态进行管理。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述采样单元包括：电压采样电路，用于实时采集所连接的电芯组的电压数据；温度采样电路，用于实时采集所连接的电芯组的温度数据。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述控制单元包括：充放电保护电路，与所述电压采样电路电性连接，用于当检测出所连接的任一电芯组电压与其他电芯组电压不一致时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁书第，党奎，侯永坤，黄国民，刘金成，
申请(专利权)人：广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44