一种游戏机方向盘力反馈机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种游戏机方向盘力反馈机构，包括与支架转动连接的转动盘，在支架上固定有主驱动阻尼机构和辅助支撑阻尼机构，其中主驱动阻尼机构包括驱动电机和回位机构，在驱动电机的输出轴通过螺纹连接有滑动块；回位机构包括滑动套，滑动套滑动连接有推杆，推杆与滑动套之间弹性连接，在推杆上套接有摩擦套，摩擦套与滑动块之间固定连接，推杆的端部与转动盘转动连接；辅助支撑阻尼机构包括辅助驱动电机，辅助驱动电机的输出轴通过螺纹连接有辅助滑动块，辅助滑动块与转动盘转动连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种游戏机方向盘力反馈机构，属于游艺机配件领域。
技术介绍
仿真驾驶作为一种新兴的游戏设备在各个游艺城和家庭中被广泛推广，传统的游戏仿真驾驶方向盘一般通过一个电位器实现转动的量的检测；然而真是的汽车特别是运动车辆，一般不会安装特别多的电子助力设备，所以方向盘在高速行驶时，会带有的一定的转动阻尼存在，传统的仿真驾驶方向盘阻尼一般通过一个电机连接一个固定在方向盘转动轴上的齿盘，产生阻尼，但此种结构齿感较强，相比于真是汽车的链条、液压转向传动，真实度较低，影响了游戏的体验。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：克服现有技术中方向盘转动阻尼通过齿结构传动真实度较低的技术问题，提供一种游戏机方向盘力反馈机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种游戏机方向盘力反馈机构，包括与一个与支架转动连接的转动盘，所述转动盘的中心与方向盘转动轴同轴固定，在所述支架上固定有两组相对转动盘转动轴心中心对称的阻尼机构，分为主驱动阻尼机构和辅助支撑阻尼机构，其中所述主驱动阻尼机构包括一个驱动电机和一个回位机构，在所述驱动电机的输出轴上同轴固定有一个螺杆，在所述螺杆上通过螺纹连接有一个滑动块；所述回位机构包括一个与支架固定连接的滑动套，滑动套包括一个一端开口的滑动孔，在所述滑动套的滑动孔内滑动连接有一个推杆，所述推杆的与滑动孔的封闭端之间通过弹簧连接，在所述推杆上套接有一个摩擦套，所述摩擦套与推杆表面之间摩擦连接，所述摩擦套与滑动块之间通过一个连接板固定连接，在所述推杆的端部通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接；所述辅助支撑阻尼机构包括一个辅助驱动电机，在所述辅助驱动电机的输出轴上同轴固定有一个辅助螺杆，在所述辅助螺杆上通过螺纹连接有一个辅助滑动块，所述辅助滑动块通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接；所述连杆机构包括U形的连杆体，所述连杆体由两个镜像对称的分连杆构成，两个分连杆在连杆体的U形顶端位置通过螺栓组固定连接，其中一个连杆体的两个U形尾端分别与转动盘、推杆端部转动连接，另一个连杆体的两个U形尾端分别与转动盘、辅助滑动块传动连接；其中辅助驱动电机的定位转矩小于驱动电机的定位转矩。作为被本技术的进一步改进，所述摩擦套内部设置有一个摩擦环，所述摩擦环采用软质金属颗粒烧结而成。作为被本技术的进一步改进，所述驱动电机和滑动套均位于连接板的同一侧。作为被本技术的进一步改进，在所述滑动套的封闭端包括一个与滑动套端部固定连接的封块，在所述封块上通过螺纹连接有一个顶推螺栓，所述顶推螺栓的端部与弹簧接触。本技术的有益效果是：1、本技术通过一个驱动电机带动一个摩擦套实现对齿传统的转接，同时通过一个定位转矩较低的辅助驱动电机提供一定的力平衡，在保证良好的转动阻尼输出同时，降低了成本；同时，利用摩擦套与推杆的接触，与弹簧拉伸或者压缩时产生的弹性力配合，实现阻尼的产生，齿传动的段落感不会传动到方向盘上，而影响真实感。2、可调夹角的U形连杆机构可以实现阻尼机构对方向盘阻力力矩的改变，从而针对不同的车辆设定不同的阻尼曲线。3、摩擦结构采用可拆卸的分体摩擦环方便替换。4、同一侧设置减少了传动机构安装腔体的长度，优化了体积。5、通过调节顶推螺栓可以方便的调节方向盘在空载情况下的自回位阻尼和力度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；图中：1、转动盘；2、连杆体；3、螺栓组；4、封块；5、顶推螺栓；6、弹簧；7、滑动套；8、推杆；9、摩擦环；10、连接板；11、螺杆；12、驱动电机；13、辅助驱动电机；14、辅助滑动块。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示，本技术为一种游戏机方向盘力反馈机构，包括与一个与支架转动连接的转动盘，所述转动盘的中心与方向盘转动轴同轴固定，在所述支架上固定有两组相对转动盘转动轴心中心对称的阻尼机构，分为主驱动阻尼机构和辅助支撑阻尼机构，其中所述主驱动阻尼机构包括一个驱动电机和一个回位机构，在所述驱动电机的输出轴上同轴固定有一个螺杆，在所述螺杆上通过螺纹连接有一个滑动块；所述回位机构包括一个与支架固定连接的滑动套，滑动套包括一个一端开口的滑动孔，在所述滑动套的滑动孔内滑动连接有一个推杆，所述推杆的与滑动孔的封闭端之间通过弹簧连接，在所述推杆上套接有一个摩擦套，所述摩擦套内部设置有一个摩擦环，摩擦环采用软质金属颗粒烧结而成，摩擦环与推杆表面之间摩擦连接，所述摩擦套与滑动块之间通过一个连接板固定连接，在所述推杆的端部通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接，所述驱动电机和滑动套均位于连接板的同一侧；所述辅助支撑阻尼机构包括一个辅助驱动电机，在所述辅助驱动电机的输出轴上同轴固定有一个辅助螺杆，在所述辅助螺杆上通过螺纹连接有一个辅助滑动块，所述辅助滑动块通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接；所述连杆机构包括U形的连杆体，所述连杆体由两个镜像对称的分连杆构成，两个分连杆在连杆体的U形顶端位置通过螺栓组固定连接，其中一个连杆体的两个U形尾端分别与转动盘、推杆端部转动连接，另一个连杆体的两个U形尾端分别与转动盘、辅助滑动块传动连接；其中辅助驱动电机的定位转矩小于驱动电机的定位转矩。在所述滑动套的封闭端包括一个与滑动套端部固定连接的封块，在所述封块上通过螺纹连接有一个顶推螺栓，所述顶推螺栓的端部与弹簧接触。使用时，如果方向盘的转动阻力负载较低时，驱动电机停机，此时辅助驱动电机推动方向盘，从而小幅度的减少或者增加弹簧产生的阻尼力，从而模拟方向盘在转动阻尼较低时的状态；如果方向盘转向需要较大助力时，方向盘带动连杆使得推杆克服弹簧的拉力或者压缩力发生转动，同时，电机带动和螺杆，驱动滑动块转动，滑动块移动时产生的挤压力推杆摩擦套传递给推杆，从而辅助弹簧动态的改变推杆的力输出，从而改变方向盘在不同情况下的转动阻尼，且使得转动阻尼的变化不仅仅只是弹簧的变形曲线；同时改变连杆体的两个分连杆之间的夹角可以实现阻尼机构对方向盘阻力力矩的改变，从而针对不同的车辆设定不同的阻尼曲线。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种游戏机方向盘力反馈机构，其特征是：包括与一个与支架转动连接的转动盘，所述转动盘的中心与方向盘转动轴同轴固定，在所述支架上固定有两组相对转动盘转动轴心中心对称的阻尼机构，分为主驱动阻尼机构和辅助支撑阻尼机构，其中所述主驱动阻尼机构包括一个驱动电机和一个回位机构，在所述驱动电机的输出轴上同轴固定有一个螺杆，在所述螺杆上通过螺纹连接有一个滑动块；所述回位机构包括一个与支架固定连接的滑动套，滑动套包括一个一端开口的滑动孔，在所述滑动套的滑动孔内滑动连接有一个推杆，所述推杆的与滑动孔的封闭端之间通过弹簧连接，在所述推杆上套接有一个摩擦套，所述摩擦套与推杆表面之间摩擦连接，所述摩擦套与滑动块之间通过一个连接板固定连接，在所述推杆的端部通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接；所述辅助支撑阻尼机构包括一个辅助驱动电机，在所述辅助驱动电机的输出轴上同轴固定有一个辅助螺杆，在所述辅助螺杆上通过螺纹连接有一个辅助滑动块，所述辅助滑动块通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接；所述连杆机构包括U形的连杆体，所述连杆体由两个镜像对称的分连杆构成，两个分连杆在连杆体的U形顶端位置通过螺栓组固定连接，其中一个连杆体的两个U形尾端分别与转动盘、推杆端部转动连接，另一个连杆体的两个U形尾端分别与转动盘、辅助滑动块传动连接；其中辅助驱动电机的定位转矩小于驱动电机的定位转矩。...

【技术特征摘要】
1.一种游戏机方向盘力反馈机构，其特征是：包括与一个与支架转动连接的转动盘，所述转动盘的中心与方向盘转动轴同轴固定，在所述支架上固定有两组相对转动盘转动轴心中心对称的阻尼机构，分为主驱动阻尼机构和辅助支撑阻尼机构，其中所述主驱动阻尼机构包括一个驱动电机和一个回位机构，在所述驱动电机的输出轴上同轴固定有一个螺杆，在所述螺杆上通过螺纹连接有一个滑动块；所述回位机构包括一个与支架固定连接的滑动套，滑动套包括一个一端开口的滑动孔，在所述滑动套的滑动孔内滑动连接有一个推杆，所述推杆的与滑动孔的封闭端之间通过弹簧连接，在所述推杆上套接有一个摩擦套，所述摩擦套与推杆表面之间摩擦连接，所述摩擦套与滑动块之间通过一个连接板固定连接，在所述推杆的端部通过一个连杆机构与转动盘的外缘表面转动连接；所述辅助支撑阻尼机构包括一个辅助驱动电机，在所述辅助驱动电机的输出轴上同轴固定有一个辅助螺杆，在所述辅助螺杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄向荣，
申请(专利权)人：扬州纽特游艺器材有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32