一种同步带断裂刹车机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同步带断裂刹车机构，包括升降板以及固定板，还包括：止挡座，其设置在升降板上；止挡键，其通过气缸设置在止挡座侧面；棘条，其设置在固定板下侧，止挡键与棘条及止挡座配合形成刹车结构。该同步带断裂刹车机构各组件均由螺丝连接装配，不需要再次焊接加工，工艺简单；各个组件均可一次加工成型，可同步进行制作，节省时间；止挡座作为主要承受工件，保护气缸不被损坏，安全性高；气缸、止挡座、止挡键和棘条相互配合实现刹车功能，利用有限的空间，防止升降机构由于升降同步带断裂造成整个升降机构急速下滑的危险，整体机构简单紧凑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车机构，尤其是涉及一种同步带断裂刹车机构。
技术介绍
目前冲压生产线基于半自动化甚至为人工生产。然而自动化的实现意味着更多事故必须避免，因而安全就是重中之重。冲压机械手就必须要与这么一个为安全而为的机构，当同步带断裂时，同步轮还在高速转动，不能及时停下，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种同步带断裂刹车机构，目的在于防止升降机构由于升降同步带断裂造成整个升降机构急速下滑的危险。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种同步带断裂刹车机构，包括升降板以及固定板，还包括：止挡座，其设置在所述升降板上；止挡键，其通过气缸设置在止挡座侧面；棘条，其设置在固定板下侧，止挡键与棘条及止挡座配合形成刹车结构。作为优选：止挡座呈L型。作为优选：气缸为超薄型气缸。作为优选：棘条上的齿呈7字型。作为优选：止挡键具有与棘条啮合的啮合部，啮合部靠近止挡座侧具有截面呈矩形的主体部。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：(1)同步带断裂刹车机构各组件均由螺丝连接装配，不需要再次焊接加工，工艺简单；(2)本机构中各个组件均可一次加工成型，可同步进行制作，节省时间；(3)本机构中止挡座作为主要承受工件，保护气缸不被损坏，安全性高；(4)气缸、止挡座、止挡键和棘条相互配合实现刹车功能，利用有限的空间，防止升降机构由于升降同步带断裂造成整个升降机构急速下滑的危险，整体机构简单紧凑。附图说明图1为实施例中一种同步带断裂刹车机构爆炸图。图2为实施例中一种同步带断裂刹车机构装配图。图中，1-止挡座、2-升降板、3-气缸、4-止挡键、5-棘条、6-固定板。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。在一个较佳实施例中，一种同步带断裂刹车机构，包括升降板2、固定板6、止挡座1、止挡键4及棘条5，止挡座1设置在升降板2上，止挡键4通过气缸3设置在止挡座1侧面，棘条5设置在固定板6下侧，止挡键4与棘条5及止挡座1配合形成刹车结构。气缸与控制模块连接，用于检测同步带是否断裂的传感器(可参考现有技术)接于控制模块。本实施例中，止挡座1呈L型。本实施例中，气缸3为超薄型气缸3。本实施例中，棘条5上的齿呈7字型。本实施例中，止挡键4具有与棘条5啮合的啮合部，啮合部靠近止挡座1侧具有截面呈矩形的主体部。当同步带出现断裂时，同步带的传感器做出反应，发出信号到气缸3，气缸3做出反应推着止挡键4向棘条5方向与之啮合，在止挡座1的作用下实现整个机构的刹车效果。此机构方式不需要焊接，使用紧固件进行连接，各主件所需的加工均可一次性完成，电控的配线与各个主体的制作可同步进行节省时间。该机构利用有限的空间，防止升降机构由于同步带断裂造成整个升降机构急速下滑危险，同时该机构具有简单，紧凑的特点。以上仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同步带断裂刹车机构，包括升降板以及固定板，其特征在于，还包括：止挡座，其设置在所述升降板上；止挡键，其通过气缸设置在所述止挡座侧面；棘条，其设置在固定板下侧，所述止挡键与棘条及止挡座配合形成刹车结构。

【技术特征摘要】
1.一种同步带断裂刹车机构，包括升降板以及固定板，其特征在于，还包括：止挡座，其设置在所述升降板上；止挡键，其通过气缸设置在所述止挡座侧面；棘条，其设置在固定板下侧，所述止挡键与棘条及止挡座配合形成刹车结构。2.根据权利要求1所述的一种同步带断裂刹车机构，其特征在于：所述止挡座呈L型。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：高令宇，吴久东，王强，
申请(专利权)人：高令宇，
类型：新型
国别省市：山东;37