【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种消防车配件领域，具体涉及一种驾驶室多阶防滑踏板。
技术介绍
现有双排驾驶室消防车，后排驾驶室原装踏板一般只有一级台阶，离地高度超过550mm，消防员救火时上下车，一般都是身着消防服，背负消防设备，对于个子较小的消防员，上下车很不方便，容易出现脚滑摔倒等状况，为保护消防员人身安全，提高灭火效率，应降低驾驶室踏板高度，增加台阶级数。目前市场上后排驾驶室踏板多为一级台阶，没有合适高度的多阶台阶防滑踏板。
技术实现思路
针对上述问题，有必要提供一种驾驶室多阶防滑踏板。本技术采用的技术方案：一种驾驶室多阶防滑踏板，其固定在一车体上，所述车体包括一底盘大梁和一固定在所述底盘大梁上的驾驶室；所述驾驶室多阶防滑踏板包括一连接板、一连接支撑管、一支撑板和一多阶踏板，所述连接板固定在所述底盘大梁上，所述连接支撑管一端固定在所述连接板上，所述支撑板固定于所述连接支撑管另一端，所述多阶踏板固定在所述支撑板上。本技术的有益效果在于：将原有的一阶踏板换成多阶踏板，降低了踏板的离地高度以及踏板和踏板之间的距离，方便消防员上下车，增强了安全性，同时在踏板上面设置防滑板，防止消防员上下车时因为脚滑而摔倒。附图说明图1所示为本技术中车体结构示意图。图2所示为本技术中驾驶室多阶防滑踏板正面结构示意图。图3所示为本技术中驾驶室多阶防滑踏板侧面结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述，所举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-3所示为本技术提供的一种驾驶室多阶防滑踏板100，其固定在一车体200上，所述车体200包括一底盘大梁210和一固定在所述底盘...
【技术保护点】
一种驾驶室多阶防滑踏板，其固定在一车体上，所述车体包括一底盘大梁和一固定在所述底盘大梁上的驾驶室；所述驾驶室多阶防滑踏板包括一连接板、一连接支撑管、一支撑板和一多阶踏板，所述连接板固定在所述底盘大梁上，所述连接支撑管一端固定在所述连接板上，所述支撑板固定于所述连接支撑管另一端，所述多阶踏板固定在所述支撑板上。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室多阶防滑踏板，其固定在一车体上，所述车体包括一底盘大梁和一固定在所述底盘大梁上的驾驶室；所述驾驶室多阶防滑踏板包括一连接板、一连接支撑管、一支撑板和一多阶踏板，所述连接板固定在所述底盘大梁上，所述连接支撑管一端固定在所述连接板上，所述支撑板固定于所述连接支撑管另一端，所述多阶踏板固定在所述支撑板上。2.如权利要求1所述的驾驶室多阶防滑踏板，其特征在于，所述连接支撑管包括第一节管和第二节管，所述第一节管一端固定在所述连接板上，所述第一节管另一端沿垂直所述底盘大梁的方向向下延伸，所述第二节管一端与所述第一节管另一端相连，所述第二节管另一端朝所述驾驶室外侧水平...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐艾青，何建军，虞同水，郑伟，
申请(专利权)人：新兴重工三六一一武汉特种装备厂，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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