一种安全带卷收器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全带卷收器，包括卷轴、锁止构件、支撑环、扭杆和带元件，所述带元件包括第一变形区段、第二变形区段和固定区段，所述带元件通过所述固定区段与所述摩擦支撑点与所述支撑环相连接；当安全带卷收器锁紧之后，所述带元件通过所述支撑环上的环形凸起的摩擦支撑点，冲击能量由所述第一变形区段逐渐转换到所述第二变形区段，所述第一变形区段和所述第二变形区段通过发生受力变形来吸收冲击能量。本实用新型专利技术提供的安全带卷收器具有每个限力阶段的力值相对稳定，和能够将较高的力限制水平转换到较低的力限制水平的优点，并且该卷收器的构成应该尽量简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全带领域，具体涉及一种安全带卷收器，更为具体为一种可以多级吸收能量的结构的安全带卷收器。
技术介绍
汽车安全带要求在车辆发生碰撞时能够有效地保障乘员的安全，故在一套安全带装置中，需要具备紧急锁止装置，该装置受车辆的突然加速、减速或碰撞而做出反应的传感器驱动，对织带进行锁止，以此来保证安全有效地束缚驾乘人员。实际上，在车辆发生碰撞时，由碰撞带来巨大的冲击力，车辆速度急剧降低，而乘员由于惯性会继续向前运动，为保障乘员的安全，需要安全带能够在碰撞时吸收大部分能量，并能够有效地释放出一段织带，降低安全带对乘员的束缚力，以达到降低乘员伤害的目的。因此，在一般限力式的安全带装置中，其设置的能量吸收装置，在作用于织带上的负载达到预设的规定载荷以上的情况下，允许释放一定量的织带，用以吸收碰撞时产生的能量，以便降低施加在乘员胸部的压力。此前，为能够在碰撞后分阶段有效的控制安全带对乘员的束缚，在文献CN202703498U公开了一种可分两个限力等级来束缚乘员的安全带装置。其中描述的安全带装置可通过两个限力等级放出织带，当力值升高到一个规定值的时候，芯轴与轴头发生相对转动，由于扭力杆的一端连在芯轴上，另一端连在轴头上，所以在芯轴与轴头发生相对转动，扭力杆发生转动，吸收能量并以恒定的力值发出织带。由于螺母与芯轴为滑动联接，故在芯轴旋转的时候螺母也一起旋转，螺母与螺杆之间是螺纹联接，螺母在旋转的过程中逐渐向轴头靠近。当螺母与渐进限力装置相接触时，则螺母开始切割螺旋筋、圆环或凸起结构等，这时安全带限力的力值为扭力杆的力值加上螺母切割螺旋筋或圆环等的力值，则使限力的力值升高。可以通过调整装配时螺母在螺杆上的位置来调整限力时力值升高的时刻。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有两个并列作用的力限制装置的安全带卷收器，该卷收器与前述特征不同之处在于：第一，每个限力阶段的力值相对稳定；第二，力限制装置是由较高的力限制水平转换到较低的力限制水平，且该卷收器的构成应该尽量简单。本技术是通过以下技术方案实现的：一种安全带卷收器，包括：卷轴，所述卷轴在安全带卷收器U型框架中自由旋转，且有织带缠绕在所述卷轴的外周上；锁止构件，所述锁止构件设置在所述卷轴的一侧，所述锁止构件在正常情况下随所述卷轴转动，并且在紧急时刻能够安全带卷收器锁紧；支撑环，所述支撑环设置在所述卷轴和所述锁止构件之间，所述支撑环上设置有环形凸起和摩擦支撑点，在安全带卷收器锁紧之后，所述支撑环与U型框架相对固定；扭杆，所述扭杆设置在所述卷轴的内部，所述扭杆在正常情况下可随卷轴转动，当卷收器在紧急时刻锁止后，所述扭杆的一端与U型框架相对固定，所述扭杆的另一端随着所述卷轴转动，所述扭杆通过发生扭转而吸收能量，所述扭杆可随卷轴转动直至织带完全被拉出；还包括带元件，所述带元件包括第一变形区段、第二变形区段和固定区段，所述带元件通过所述固定区段与所述摩擦支撑点与所述支撑环相连接；当安全带卷收器锁紧之后，所述带元件通过所述支撑环上的环形凸起的摩擦支撑点，所述带元件上的冲击能量由所述第一变形区段逐渐转换到所述第二变形区段，所述第一变形区段和所述第二变形区段通过发生受力变形来吸收冲击能量。进一步的，所述带元件由带状、片状或线状元件制成。进一步的，所述环形凸起设置在所述第一变形区段和所述第二变形区段之间，所述第一变形区段贴靠在所述环形凸起的径向外侧壁部或内侧壁部上，所述第二变形区段贴靠在所述环形凸起的径向外侧壁上。进一步的，所述固定区段为弯钩形，所述固定区段勾住所述摩擦支撑点。进一步的，所述第一变形区段的长度可根据带元件的长度进行调整。本技术的有益效果为：通过本技术设计的安全带卷收器不但功能实现简便，成本适宜，并且零部件装配方便，较高的力限制水平以及其转换仅通过带元件及一个带环形凸起的支撑环结构即可完成，不再需要另外的构件。附图说明图1为本技术的一种安全带卷收器的结构示意图；图2为本技术的实现两个并列作用的力限制装置部分的零件的组装图，其中包括卷轴及力限制装置的组成构件；图3为本技术的实现两个并列作用的力限制装置部分的零件的爆炸图；图4为本技术的卷轴与带元件固定区段连接方式的结构示意图；图5为本技术的卷轴、支撑环以及带元件的连接方式的结构示意图；图6为本技术的三种带元件的结构示意图；图7为本技术的安全带卷收器的力值变化图。图8为本技术的高、低力限制水平两部分曲线图。图中：1-卷轴，2-U型框架，3-锁止构件，4-支撑环，5-环形凸起，6-摩擦支撑点，7-扭杆，8-带元件，9-第一变形区段，10-第二变形区段，11-固定区段。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式、结构、特征详述如下：如图1至5所示，一种安全带卷收器，包括卷轴1、锁止构件3、支撑环4、扭杆7和，卷轴1在安全带卷收器U型框架2中自由旋转，且有织带缠绕在卷轴1的外周上；锁止构件3设置在卷轴1的一侧，锁止构件3在正常情况下随卷轴1转动，并且在紧急时刻能够安全带卷收器锁紧；支撑环4设置在卷轴1和锁止构件3之间，支撑环4上设置有环形凸起5和摩擦支撑点6，在安全带卷收器锁紧之后，支撑环4与U型框架2相对固定；扭杆7设置卷轴1的内部，扭杆7在正常情况下可随卷轴1转动，当卷收器在紧急时刻锁止后，扭杆7的一端与U型框架2相对固定，扭杆7的另一端随着卷轴1转动，扭杆7通过发生扭转而吸收能量，扭杆7可随卷轴1转动直至织带完全被拉出；此卷收器还包括带元件8，带元件8包括第一变形区段9、第二变形区段10和固定区段11，环形凸起5设置在第一变形区9段和第二变形区段10之间，第一变形区段9贴靠在环形凸起5的径向外侧壁部或内侧壁部上，第一变形区段10的长度可根据带元件8的长度进行调整，第二变形区段10贴靠在环形凸起5的径向外侧壁上，固定区段11为弯钩形，固定区段11勾住摩擦支撑点6；当安全带卷收器锁紧之后，带元件8通过支撑环4上的环形凸起5的摩擦支撑点6，带元件8上的冲击能量由第一变形区段9逐渐转换到第二变形区段10，第一变形区段9和第二变形区段10通过发生受力变形来吸收冲击能量。如图6所示，带元件8由带状、片状或线状元件制成。本技术可按如下方式实现安全带卷收器的两级力的限制功能，即在受到力的限制的安全带抽出期间，带元件8的一端与卷轴1相对固定，并随卷轴1的转动而开始运动，与带元件8相对环形凸起5和摩擦支撑点6位置运动，在此过程中，带元件8与卷轴1中的扭杆7同时起作用，安全带卷收器所吸收的能量值即带元件8和卷轴1吸收能量值之和，而随着卷轴1的转动，带元件8由未变形的部分即带元件8的第一变形区段9逐渐转换到第二变形区段10，当带元件8的第一变形区段9全部转换到第二变形区段10时，该安全带卷收器的力高限制部分工作结束，其安全带卷收器的力限制水平部分力值曲线如图7所示，带元件8以全部为第二变形区段10的形式沿环形凸起5的外圈布置，而此时卷轴1继续转动，带元件8的固定区段11与卷轴1相对固定，故带元件8随着卷轴1转动，由于带元件8工作结束，此时只有力限制装置的扭杆7起作用，如图8所示，卷轴1转换到了力的低限制水平阶段，直至安全带的织带全部抽出，整个安全带卷轴器的两个力限制装置工本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全带卷收器，包括：卷轴，所述卷轴在安全带卷收器U型框架中自由旋转，且有织带缠绕在所述卷轴的外周上；锁止构件，所述锁止构件设置在所述卷轴的一侧，所述锁止构件在正常情况下随所述卷轴转动，并且在紧急时刻能够安全带卷收器锁紧；支撑环，所述支撑环设置在所述卷轴和所述锁止构件之间，所述支撑环上设置有环形凸起和摩擦支撑点，在安全带卷收器锁紧之后，所述支撑环与U型框架相对固定；扭杆，所述扭杆设置在所述卷轴的内部，所述扭杆在正常情况下可随卷轴转动，当卷收器在紧急时刻锁止后，所述扭杆的一端与U型框架相对固定，所述扭杆的另一端随着所述卷轴转动，所述扭杆通过发生扭转而吸收能量，所述扭杆可随卷轴转动直至织带完全被拉出；其特征在于，还包括带元件，所述带元件包括第一变形区段、第二变形区段和固定区段，所述带元件通过所述固定区段与所述摩擦支撑点与所述支撑环相连接；当安全带卷收器锁紧之后，所述带元件通过所述支撑环上的环形凸起的摩擦支撑点，所述带元件上的冲击能量由所述第一变形区段逐渐转换到所述第二变形区段，所述第一变形区段和所述第二变形区段通过发生受力变形来吸收冲击能量。

【技术特征摘要】
1.一种安全带卷收器，包括：卷轴，所述卷轴在安全带卷收器U型框架中自由旋转，且有织带缠绕在所述卷轴的外周上；锁止构件，所述锁止构件设置在所述卷轴的一侧，所述锁止构件在正常情况下随所述卷轴转动，并且在紧急时刻能够安全带卷收器锁紧；支撑环，所述支撑环设置在所述卷轴和所述锁止构件之间，所述支撑环上设置有环形凸起和摩擦支撑点，在安全带卷收器锁紧之后，所述支撑环与U型框架相对固定；扭杆，所述扭杆设置在所述卷轴的内部，所述扭杆在正常情况下可随卷轴转动，当卷收器在紧急时刻锁止后，所述扭杆的一端与U型框架相对固定，所述扭杆的另一端随着所述卷轴转动，所述扭杆通过发生扭转而吸收能量，所述扭杆可随卷轴转动直至织带完全被拉出；其特征在于，还包括带元件，所述带元件包括第一变形区段、第二变形区段和固定区段，所述带元件通过所述固定区段与所述摩擦支撑点与所述支撑环...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晏殊，吴明伟，王雅卓，
申请(专利权)人：沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21