压合凸点活动定位卡扣制造技术

本发明专利技术涉及压合凸点活动定位卡扣，本发明专利技术创造型专利公开了一种由1.椭形体二端分别设置有9.椭形一和10.椭形二椭形结构；1.椭形体环绕设置有N个6.椭形体凸点形成摩擦力结构。2.固定板分别设置有8.轴支架一和11.轴支架二支撑1.椭形体(3.中心轴一和7.中心轴二)形成活动结构；2.固定板设置有由内侧由摩擦力材质4.固定板凸点组成的2.固定板。5.安全带通过1.椭形体和2.固定板中间（内侧4.固定板凸点和6.椭形体凸点）压合凸点阻碍控制5.安全带的回缩；调整1.椭形体和2.固定板压合从而调整5.安全带伸缩距离。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种机动车安全带等多领域用途的安全带用活动定位卡扣，尤其涉及一种利用摩擦力凸点可随意活动且任意控制调整定位的卡扣,构成机动车压合凸点可活动随意定位的卡扣安全装置,（简称“压合凸点活动定位卡扣”）。
技术介绍
基于机动车驾驶人员系安全带动态并及时回缩勒紧且有一定的回收力度的弊端，系上安全带会勒紧前胸、压迫胸肩部血管、影响驾驶人员呼吸；容易增加驾驶人员疲劳度；构成驾驶人员情不愿意系安全带。
技术实现思路
本专利技术在现有的安全带回缩一侧设计有可活动的定位卡扣，驾驶人员系好安全带，自我感觉松紧适度，此时可定位安全带的回缩距离；这时安全带起正常安全保险作用；当驾驶人员需要卸下安全带时可手动解开定位卡扣，安全带将正常回收带仓。本专利技术所述一种压合凸点活动定位卡扣结构包括：椭形体、固定板、中心轴一、固定板凸点、摩擦力材质，椭形体凸点、中心轴二、轴支架一、椭形一、椭形二、轴支架二等组成。附图说明图1为本专利技术专利压合凸点活动定位卡扣等效示意图图2为本专利技术专利压合凸点活动定位卡扣分解示意图图1所示:1.椭形体、2.固定板、3.中心轴一、4.固定板凸点、5.摩擦力材质，6.椭形体凸点、7.中心轴二、8.轴支架一、9.椭形一、10.椭形二、11.轴支架二。具体实施方式以下结合实施并对照附图1技术专利技术专利进行详细说明。实施例1本专利技术所述一种压合凸点活动定位卡扣结构包括：椭形体、固定板、中心轴一、固定板凸点、摩擦力材质，椭形体凸点、中心轴二、轴支架一、椭形一、椭形二、轴支架二等组成。本专利技术所述一种由1.椭形体和2.固定板等组成压合凸点活动定位卡扣结构。椭形体二端分别设置有9.椭形一和10.椭形二椭形结构。椭形体环绕设置有N个6.椭形体凸点形成摩擦力结构。固定板分别设置有8.轴支架一和11.轴支架二支撑1.椭形体(3.中心轴一和7.中心轴二)形成活动结构。固定板设置有由内侧由摩擦力材质4.固定板凸点组成的2.固定板。5.安全带通过1.椭形体和2.固定板中间（内侧4.固定板凸点和6.椭形体凸点）压合凸点阻碍控制5.安全带的回缩；调整1.椭形体和2.固定板压合从而调整5.安全带伸缩距离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压合凸点活动定位卡扣，其特征在于：一种由1.椭形体和2.固定板等组成压合凸点活动定位卡扣结构。

【技术特征摘要】
1.一种压合凸点活动定位卡扣，其特征在于：一种由1.椭形体和2.固定板等组成压合凸点活动定位卡扣结构。2.1.椭形体二端分别设置有9.椭形一和10.椭形二椭形结构；1.椭形体环绕设置有N个6.椭形体凸点形成摩擦力结构。3.2.固定板分别设置有8.轴支架一和11.轴支架二支撑1.椭形体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德生，
申请(专利权)人：李德生，
类型：发明
国别省市：江西;36