【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种发动机装置,尤其涉及一种推土机采用的发动机盖,具体适用于提高散热效率,增强控制性。
技术介绍
目前,现有的机动车辆,如轿车、客车或特种车的发动机盖基本都是封闭结构,缺乏散热设计,发动机产生的热量需要通过车头的散热口进行发散,散热效果较差。中国专利,授权公告号为CN202439763Y,授权公告日为2012年9月19日的技术专利公开了一种散热性能好的发动机盖板,包括盖板本体,在所述盖板本体上设有通风孔,在所述通风孔上设有散热通风罩,在所述散热通风罩上设有若干通气孔,且在所述散热通风罩上设有由横向筋条和竖向筋条交叉构成的加强筋。所述散热通风罩可拆卸安装在所述通风孔上,在所述通风孔的周边设有安装孔,在所述散热通风罩的底部设有与所述安装孔对应的安装柱,所述安装柱插装到所述安装孔中。虽然该专利技术增加了发动机的散热量,但其仍旧具有以下缺陷:首先,该专利技术依赖通风孔自然通风散热,散热效率较低;其次,该专利技术的散热不与发动机内部温度相挂钩,控制性较弱。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题,提供一种散热效率较高、控制性较强的推土机采用的发动机盖。为实现以上目的,本专利技术的技术解决方案是:一种推土机采用的发动机盖,包括平顶盖、左侧盖与右侧盖,所述平顶盖的左右两侧分别与左侧盖、右侧盖顶部相连接,且左侧盖、右侧盖均低于平顶盖设置;所述平顶盖上开设有散热孔,该散热孔内设置有散热风扇,该散热风扇经控制器后与电源电路连接,控制器近平顶盖、左侧盖的交接处设置,电源设置于左侧盖上远离控制器的一端;所述控制器包括金 ...
【技术保护点】
一种推土机采用的发动机盖,包括平顶盖(1)、左侧盖(2)与右侧盖(3),所述平顶盖(1)的左右两侧分别与左侧盖(2)、右侧盖(3)的顶部相连接,且左侧盖(2)、右侧盖(3)均低于平顶盖(1)设置,其特征在于:所述平顶盖(1)上开设有散热孔(11),该散热孔(11)内设置有散热风扇(5),该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接,控制器(6)近平顶盖(1)、左侧盖(2)的交接处设置,电源(7)设置于左侧盖(2)上远离控制器(6)的一端;所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、蜡块(65)、导电片(64),输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后延伸至金属外壳(61)的内部,输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接,输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后与输入电源线(62)另一端正对设置,输出电源线(63)另一端、输入电源线(62)另一端的正上方设置有导电片(64),导电片(64)的背面通过蜡块(65)与金属外壳(61)的顶壁相粘接。
【技术特征摘要】
1.一种推土机采用的发动机盖,包括平顶盖(1)、左侧盖(2)与右侧盖(3),所述平顶盖(1)的左右两侧分别与左侧盖(2)、右侧盖(3)的顶部相连接,且左侧盖(2)、右侧盖(3)均低于平顶盖(1)设置,其特征在于:所述平顶盖(1)上开设有散热孔(11),该散热孔(11)内设置有散热风扇(5),该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接,控制器(6)近平顶盖(1)、左侧盖(2)的交接处设置,电源(7)设置于左侧盖(2)上远离控制器(6)的一端;所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、蜡块(65)、导电片(64),输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后延伸至金属外壳(61)的...
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