【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于混合动力汽车领域，具体涉及一种用于混联式混合动力汽车的永磁-磁阻径向磁通复合式双转子电机。
技术介绍
混合动力汽车所用的电机为双凸极双转子电机，该电机包括内、外两个转子和一个定子。中国专利文献CN103595159A于2014年2月19日公开了一种双转子电机的双凸极双鼠笼外转子结构，其外转子的特点是内圈和外圈都有凸极，称为双凸极外转子，外转子本体为由硅钢叠片叠压而成，在外转子本体上嵌有内、外两个鼠笼，能减小转子损耗，并增强了筒形叠片外转子结构的刚度和强度。但是，现有的双转子电机的外转子采用双凸极结构，其外转子内、外两个气隙的长度不一，由于空气为非导磁材料，磁阻很大，因此外转子内、外侧沿圆周的气隙磁阻值不相等。在通电情况下，若磁动势相同，则沿圆周方向产生的磁通不同，导致内转子和定子齿槽受力不同，极易产生振动和噪声。则外转子双凸极的双转子电机具有以下缺点：功率密度较小，功率因数较小；并且存在齿槽转矩脉动大、振动噪声大。
技术实现思路
针对现有的外转子双凸极的双转子电机存在的问题，本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种永磁-磁阻径向磁通复合式双转子电机，它能提高电机的功率密度和功率因数，并降低齿槽转矩脉动和振动噪声。本专利技术所要解决的技术问题是通过这样的技术方案实现的，它包括从外到内组装的定子、外转子和内转子，内转子具有内转子凸极，三相集中式内转子绕组嵌入内转子槽中；外转子上设置有永磁体，外转子的径向内表面具有外转子凸极，外转子的径向外表面为圆柱面；定子的内表面为圆柱面，三相分布式定子绕组嵌入定子槽内。与现有技术相比，本专利技术的技术效果是：1、...
【技术保护点】
一种永磁‑磁阻径向磁通复合式双转子电机，包括从外到内组装的定子（1）、外转子（4）和内转子（5），其特征是：内转子（5）具有内转子凸极（8），三相集中式内转子绕组（6）嵌入内转子槽中；外转子（4）上设置有永磁体（3），外转子（4）的径向内表面具有外转子凸极（7），外转子（4）的径向外表面为圆柱面；定子（1）的内表面为圆柱面，三相分布式定子绕组（2）嵌入定子槽内。
【技术特征摘要】
1.一种永磁-磁阻径向磁通复合式双转子电机，包括从外到内组装的定子（1）、外转子（4）和内转子（5），其特征是：内转子（5）具有内转子凸极（8），三相集中式内转子绕组（6）嵌入内转子槽中；外转子（4）上设置有永磁体（3），外转子（4）的径向内表面具有外转子凸极（7），外转子（4）的径向外表面为圆柱面；定子（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐奇伟，孙静，蒋小彪，赵蒙，罗骁枭，李蕾玉，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：重庆;50
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