一种基于北斗定位的车辆监控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于北斗定位的车辆监控系统，包含车辆数据采集终端以及与其连接的远程监控终端，所述车辆数据采集终端包含数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器和电源模块；所述远程监控终端包含微控制器模块以及分别与其连接的射频接收器、存储器模块、时钟模块、GSM模块、报警模块、显示模块和供电模块，本发明专利技术结构简单，易于实现；其能够通过定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至监控终端进行远程监控。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种监控系统，尤其涉及一种基于北斗定位的车辆监控系统。
技术介绍
在国内，近年随着智慧地球等无线感知网络应用的兴起，物联网应用在交通、电力、医疗、环境监控等领域得到了广泛的应用。在全球范围内，基于物联网的应用也正越来越广泛的应用于汽车制造和服务领域，并成为物联网领域最活跃最主要的业务之一。目前，全球各大汽车企业已经在积极推广车载应用，以增强其在产品和服务领域的竞争力。车联网是建立在汽车电子化和智能化之上的第二个应用层级。所谓车联网，是指借助装载在车辆上的传感设备，收集车辆和车内乘员的信息，通过网络共享，实现驾驶员、车、行人、车联网平台、城市网络的互联，从而实现智能、安全驾驶，以及享受技术+生活服务等。前装、后装市场并驾齐驱，后续持续服务费带来大且稳定的市场空间。前装车辆网，主要依托于汽车制造商，基于前装的传感器、通信系统，进行汽车故障检测，行车服务等功能。后装车辆网，主要依托于汽车经销商和运营商，针对车辆运输、使用过程中的信息进行采集、跟踪、汇总，并应用相关服务。此外，车联网亦有望拉动车载操作系统和公共服务平台的需求。目前，常用的车辆定位方式为GPS定位，即在车辆中安装一个GPS导航终端，该导航终端通过接收空间站GPS导航卫星所提供的导航报文，可以计算车辆所处的位置，包括当前的经度、纬度、海拔高度以及车辆的运行速度、GPS导航终端以导航地图的形式显示车辆所处的位置，或者将该信息发送到车辆的一个数据记录装置中进行记录。但是由于GPS属于被动接收系统，即GPS终端只有使用时，才能知道自己的所在位置，无法通知指挥部门，这样带来的问题就是只有车辆的司机才能准确掌握车辆的位置信息，而作为车辆的管理部门无法知道车辆的准确位置。目前，常用的车辆数据传输方式多为GPRS无线数据传输，由于GPRS采用分组交换技术，而分组交换不是实时系统，延时不固定，从而导致了从车辆传输到地面的信息延时较大，且由于GPRS是在GSM基础上发展起来的一种业务，也就是说GPRS的使用要依赖于GSM网络，而GSM网络目前在一些边远地区或山区等还没有做到完全覆盖，即使在能覆盖到的区域也大多存在GSM信号受环境影响较大等情况，导致信号不稳定或形成信号盲区而无法提供GPRS服务。随着社会的不断发展，社会上拥有汽车的人越来越多，交通事故率也上升趋势明显，交通事故也是现代社会威胁人类生命的重要因素之一，汽车安全是汽车领域增长最强劲的需求之一。目前，在炎热的夏天，如果驾驶员不能够随时了解汽车车胎的温度变化，采取相应的防护措施，很可能使汽车在行驶的过程中出现爆胎的危险，对家人及朋友安全造成一定的威胁。当汽车在转弯或者是在不平坦的路面上行驶时，驾驶员不能够清楚的了解汽车个方面的性能。如果角速度或者速度过大，可能会使汽车出现翻车的危险。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对
技术介绍
的不足提供了一种基于北斗定位的车辆监控系统。本专利技术为解决上述技术问题采用以下技术方案一种基于北斗定位的车辆监控系统，包含车辆数据采集终端以及与其连接的远程监控终端，所述车辆数据采集终端包含数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器和电源模块；所述定位模块、温度检测模块、加速度检测模块和公路颠簸累计仪分别依次通过模数转换模块、放大电路模块连接数据处理模块，所述数据处理模块通过DSP模块连接射频发射器，所述电源模块分别和数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器连接用于提供所需电能；所述远程监控终端包含微控制器模块以及分别与其连接的射频接收器、存储器模块、时钟模块、GSM模块、报警模块、显示模块和供电模块。作为本专利技术一种基于北斗定位的车辆监控系统的进一步优选方案，所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置。作为本专利技术一种基于北斗定位的车辆监控系统的进一步优选方案，所述公路颠簸累计仪采用RAPRES-U车载式颠簸累积仪。作为本专利技术一种基于北斗定位的车辆监控系统的进一步优选方案，所述模数转换模块的芯片型号为AD7794。作为本专利技术一种基于北斗定位的车辆监控系统的进一步优选方案，所述显示模块采用触摸屏式显示屏。作为本专利技术一种基于北斗定位的车辆监控系统的进一步优选方案，所述时钟模块的芯片型号为DS1302。作为本专利技术一种基于北斗定位的车辆监控系统的进一步优选方案，所述放大电路模块包含放大器芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻，模数转换模块的输出端分别连接第一电阻和第二电阻的一端，第二电阻的另一端连接放大器芯片的正极，放大器芯片的负极与第三电阻串联后与第一电阻的另一端接地，放大器芯片的电压输出端连接数据处理模块的输入端。本专利技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：1、本专利技术结构简单，易于实现；其能够通过定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至监控终端进行远程监控；2、本专利技术的远程监控终端可以实时通过GSM将驾驶者车辆运行参数传输至驾驶者的手机上，便于驾驶者实时了解车辆运行情况；3、本专利技术还设有定位装置，当车出现故障或者电话网络不通时，监控终端可以及时定位车辆位置信息及时派出支援。附图说明图1是本专利技术系统结构原理图；图2是本专利技术车辆数据采集终端的结构原理图；图3是本专利技术远程监控终端的结构原理图；图4是本专利技术车辆数据采集终端放大电路模块电路图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的技术方案做进一步的详细说明：如图1所示，本专利技术系统结构原理图：一种基于北斗定位的车辆监控系统，包含车辆数据采集终端以及与其连接的远程监控终端。所述车辆数据采集终端实时通过定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数传输至监控终端进行远程监控；如图2所示，本专利技术车辆数据采集终端的结构原理图所述车辆数据采集终端包含数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器和电源模块；所述定位模块、温度检测模块、加速度检测模块和公路颠簸累计仪分别依次通过模数转换模块、放大电路模块连接数据处理模块，所述数据处理模块通过DSP模块连接射频发射器，所述电源模块分别和数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器连接用于提供所需电能；所述定位模块采用芯片型号为DA465的北斗星定位装置，所述公路颠簸累计仪采用RAPRES-U车载式颠簸累积仪，所述模数转换模块的芯片型号为AD7794。通过定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪实时采集车辆的位置信息、轮胎温度、车辆加速度和路面颠簸程度，实时将采集的所有的参数经过模数转换模块的模数转换和放大电路模块的放大处理，进而将处理后的数字信号传输至数据处理终端，进而通过DSP模块控制射频发射器将采集的参数发射至远程监控终端。如图3所示，所述远程监控终端包含微控制器模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于北斗定位的车辆监控系统，其特征在于：包含车辆数据采集终端以及与其连接的远程监控终端，所述车辆数据采集终端包含数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器和电源模块；所述定位模块、温度检测模块、加速度检测模块和公路颠簸累计仪分别依次通过模数转换模块、放大电路模块连接数据处理模块，所述数据处理模块通过DSP模块连接射频发射器，所述电源模块分别和数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器连接用于提供所需电能；所述远程监控终端包含微控制器模块以及分别与其连接的射频接收器、存储器模块、时钟模块、GSM模块、报警模块、显示模块和供电模块。

【技术特征摘要】
1.一种基于北斗定位的车辆监控系统，其特征在于：包含车辆数据采集终端以及与其连接的远程监控终端，所述车辆数据采集终端包含数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器和电源模块；所述定位模块、温度检测模块、加速度检测模块和公路颠簸累计仪分别依次通过模数转换模块、放大电路模块连接数据处理模块，所述数据处理模块通过DSP模块连接射频发射器，所述电源模块分别和数据处理模块、定位模块、温度检测模块、加速度检测模块、公路颠簸累计仪、模数转换模块、放大电路模块、DSP模块、射频发射器连接用于提供所需电能；所述远程监控终端包含微控制器模块以及分别与其连接的射频接收器、存储器模块、时钟模块、GSM模块、报警模块、显示模块和供电模块。2.根据权利要求1所述的一种基于北斗定位的车辆监控系统，其特征在于：所述定位模块采用芯片型号为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王民震，韩业平，马德林，
申请(专利权)人：江苏艾倍科科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32