框架轨集成式重低音音箱组件及方法技术

用于指定收听区域中的组件包括主体，所述主体框架轨，所述框架轨横向邻近所述指定收听区域地支撑或构成所述主体，并且限定腔室；和重低音音箱组件，其具有重低音音箱扬声器，所述扬声器分别限定有较小的第二空气体积。重低音音箱组件被安装到框架轨上，使得第二空气体积邻接并且通向第一空气体积。密封机构将第一空气体积包围在腔体内。一种方法包括提供具有限定有相应的第二空气体积的重低音音箱扬声器的重低音音箱组件、将重低音音箱组件安装到横向地邻近于指定收听区域的框架轨上，使得相应的第二空气体积邻接并且通向第一空气体积，以及利用密封机构密封第一空气体积。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种框架轨集成式重低音音箱组件及其形成方法。
技术介绍
声音系统包括多个与接收器通信的音频扬声器。各种扬声器可以布置在指定收听空间(例如建筑物的房间或车辆的车厢)内的相应前后位置上，其中将预定范围的频率信道分配给指定的扬声器。扬声器经由电磁铁将放大的音频信号转换成声波，其中所述电磁铁在被激励时使扬声器外壳内隔膜状的扬声器纸盆振动。具体对于重低音音箱扬声器来说，纸盆运动引起不定向的低频率声波从扬声器外壳向外传播。重低音音箱因此可以与前后音频扬声器一起工作，从而帮助提供全谱“环绕声”音频体验所需的深沉低音。
技术实现思路
本文公开了一种框架轨集成式重低音音箱组件。本设计的目的是减少常规重低音音箱外壳所需的质量与包装空间，具体操作是密封(例如横向相邻于车辆乘员(如前座乘客和/或驾驶员)的)中空纵向框架轨中存在的空气体积，并令该密封的空气体积与一个或多个单个重低音音箱扬声器包封的较小空气体积相连通。如本领域中所熟知的，音频扬声器通常需要捕获一定的空气体积，以允许扬声器纸盆的物理运动以及所产生的声波的传播。因此，对于低频率的声波来说，通常使用相对较大的重低音音箱来包封密封的扬声器箱中所需的空气体积。在车辆中，密封的扬声器箱通常附接到或定位于内饰板和相邻结构(例如门板或车厢壁)之间。使用这种传统的重低音音箱会干涉指定的收听空间或存货区。通过利用中空框架轨(在车辆实施例中，其可以是横向相邻于车辆乘员、即相邻于面向前方的驾驶员或乘客的左侧和/或右侧且靠近车厢的纵向框架轨)中存在的捕获空气体积，本设计允许范围更广泛的各种声音系统构造和扬声器放置选项。为了提供这个及其它优点，本文公开了一种组件，其在特定实施例中包括具有框架轨的主体，所述框架轨支撑或构成所述主体，且还包括一个或多个重低音音箱组件。框架轨横向相邻于指定收听空间并限定密封腔体。为了密封该腔体，在腔体内设置密封机构以便在横向相邻位置上包封第一空气体积。具有一个或多个重低音音箱扬声器(其各自限定有相应的第二空气体积)的重低音音箱组件被集成到该框架轨上，使得第二空气体积邻接并通向第一空气体积，从而形成总的重低音音箱空气体积。该组件可包括由框架轨支撑的底层地板，在这种情况下，重低音音箱组件由该底层地板覆盖。该主体可以限定有第三空气体积，例如在示例性车辆构造中的A柱或其它支柱或主体结构部件内。重低音音箱组件可以包括重低音音箱端口管，所述重低音音箱端口管通向指定的空间或通向主体结构部件。当重低音音箱端口管的开口端被设置在主体结构部件内时，第三空气体积经由端口管与第一空气体积流体连通，使得重低音音箱组件以声学端口接入主体结构部件。当端口管通向指定的收听空间(例如通向车厢)时，第一空气体积经由端口管与指定的收听空间流体连通，使得重低音音箱组件以声学端口接入指定的收听空间。单个的重低音音箱扬声器各自具有扬声器纸盆，所述纸盆具有相应的纸盆轴线。在特定的构造中，扬声器轴线彼此同轴并且平行于轨的纵向轴线。或者，每个纸盆轴线可以相对于轨的纵向外壁正交设置。还公开了一种相应的方法，其包括提供如上所述(即具有一个或多个分别限定有比第一空气体积小的第二空气体积的重低音音箱扬声器)的重低音音箱组件。该方法包括在某个位置上将重低音音箱组件集成到框架轨(例如车辆的框架轨)上，其中所述位置横向相邻于关于收听者(例如车辆的驾驶员或乘客)角度的指定收听区域，所述框架轨具有纵向轴线并限定具有第一空气体积的腔体。第二空气体积与第一空气体积邻接。该方法还包括使用端板或其它合适的密封机构密封所述第一空气体积。结合附图，从下列对实现本专利技术的最佳模式的详细描述明中，本专利技术的上述及其它特征与优点将是非常显而易见的。附图说明图1是具有如本文所述的框架轨集成式重低音音箱组件的示例性车辆的示意性平面图。图2是为图1所示车辆的示例性车厢形式的指定收听区域的示意性透视图，其示出了重低音音箱组件的可能布局。图2A为图2所示车厢的一部分的示意性端视图，其示出了可选的底层地板构造。图3为根据替换实施例的框架轨集成式重低音音箱组件、支柱及轨的一部分的示意性透视图。图4为图3的框架轨集成式重低音音箱组件的另一示意性透视图。图5为可用作图3及图4所示框架轨集成式重低音音箱组件的一部分的替代性同轴构造的示意性平面图。具体实施方式参照附图，其中相似参考标号表示不同视图中相同或者类似的部件，图1中示出了示例性车辆10，其作为车辆组件具有框架轨20和框架轨集成式重低音音箱组件40。车辆10包括限定有车厢14的主体12，其中车厢14为指定收听区域的非限定性的说明性的示例实施例。以下所述设计可以应用到任何具有主体的结构中，其中所述主体限定或定位在指定收听区域中，并且在某个位置上由框架轨20或其他合适的中空结构所支撑或构成，所述位置横向邻近于所述指定收听区域且因此邻近于示例性车辆10的面向前方的乘客的左侧和/或右侧。例如，示例性的非车辆实施例可包括例如家庭应用，其中指定收听区域为房间，框架轨为安装在限定房间的围墙内的部分或者为该围墙的部分，或者是电子装置的壳体或框架的轨道部分。为了说明上的简便和一致，图1的车辆10在下文用作示例性构造。具有纵轴11的主体12由纵向框架轨20支撑或构成。框架轨20为“纵向的”，其意义是框架轨20沿着横向邻近车厢14并平行于纵轴11的车辆10的长度延伸。框架轨20可通过一个或多个横向构件及主体装配支架(图中未示)横向连接以形成本领域内众所周知的底盘或框架组件。车辆10的挡风玻璃13由车辆主体12的A柱25支撑，其中A柱25作为进一步增强整体声音性能的附加主体结构被包括在一些实施例中，如下面参照图3所描述的那样。如图3中最佳示出的那样，框架轨20包括间隔开的纵向侧壁22及24，因此框架轨20限定有内腔(箭头A所示)，所述内腔具有限定于密封机构21之间的第一空气体积20V。密封机构21用于在所述内腔(箭头A所示)的远端E1和E2处密封第一空气体积20V，并且与框架轨20的结构一起限定并封闭横向邻近于指定收听区域的第一空气体积20V，或者在其他实施例中，第一空气体积20V位于指定收听区域的后部，诸如在后部货物区域(图中未示)。也应该同样尽可能地密封位于远端E1和E2之间的排放孔或工具支撑管开孔，如通过使用塞子或其他合适封闭装置。所述密封机构21可以按照需要沿着框架轨20的长度方向定位在任何地方以限定具有校准尺寸和所需声学性能的第一空气体积20V。在本专利技术的范围内，重低音音箱组件40包括一个或多个直接集成在框架轨20结构中的重低音音箱扬声器40S，例如在上述横向相邻的位置上。文中使用的术语“集成”是指紧固在、插入或以其他方式结合框架轨20以及(在一些实施例中)其他主体结构以形成整体组件，其中第一空气体积20V充当更大的邻接的重低音音箱空气体积的一部分。例如，相应的重低音音箱组件40可集成到车厢14每侧上的相应框架轨20中，或者单个重低音音箱组件40可以集成到例如车厢14的驾驶员或乘客侧上的单个框架轨20中。每个重低音音箱扬声器40S包括外壳，所述外壳限定有相对较小的第二空气体积，即图4中示意性示出的第二空气体积40V。当重低音音箱组件40与给定的框架轨20集成时，每个重低音音箱扬声器40S的较小的第二空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于指定收听区域中的组件，所述组件包括：主体，其限定所述指定收听区域并且具有限定腔体的纵向框架轨，其中所述纵向框架轨横向地邻近于所述指定收听区域；密封机构，其设置在所述腔体内以将第一空气体积密封在所述腔体内；和具有多个重低音音箱扬声器的重低音音箱组件，所述扬声器分别限定有相应的第二空气体积，其中所述重低音音箱组件在横向邻近所述指定收听区域的位置上被集成到所述框架轨上，使得所述第二空气体积邻接并且通向所述第一空气体积以由此形成总的重低音音箱空气体积。

【技术特征摘要】
2015.07.06 US 14/7915991.一种用于指定收听区域中的组件，所述组件包括：主体，其限定所述指定收听区域并且具有限定腔体的纵向框架轨，其中所述纵向框架轨横向地邻近于所述指定收听区域；密封机构，其设置在所述腔体内以将第一空气体积密封在所述腔体内；和具有多个重低音音箱扬声器的重低音音箱组件，所述扬声器分别限定有相应的第二空气体积，其中所述重低音音箱组件在横向邻近所述指定收听区域的位置上被集成到所述框架轨上，使得所述第二空气体积邻接并且通向所述第一空气体积以由此形成总的重低音音箱空气体积。2.根据权利要求1所述的组件，其进一步包括由所述框架轨支撑的底层底板，其中所述重低音音箱组件被所述底层底板覆盖。3.根据权利要求1所述的组件，其中所述腔体包括远端，且其中所述密封机构包括一对端板。4.根据权利要求1所述的组件，其中所述主体限定第三空气体积，且所述重低音音箱组件包括限定端口管开口的重低音音箱端口管，且其中所述重低音音箱端口经由所述端口管与所述第三空气体积流体连通，使得所述重低音音箱组件经由所述端口管...

【专利技术属性】
技术研发人员：G·A·思泰斯，R·A·克洛斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US