铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，属于铁路轨排铺设施工领域，包括椭圆形板状结构的挂钩，在挂钩的板面上依次设有椭圆形的通孔Ⅰ和圆形的通孔Ⅱ，本实用新型专利技术挂钩两端固定连接的钢丝绳在卷筒驱动下，沿主机车体盖板前进，挂钩中间固定连接的钢丝绳牵引轨排进行拖拉作业，挂钩的结构既能有效保护钢丝绳，又能在拖拉轨排时不划伤主机车体的盖板，同时还能防止挂钩卡进滑轮中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路轨排铺设施工领域，尤其是一种铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩。
技术介绍
PG32型拆分式铁路铺轨机由主机、辅机和液压换装架三大独立部份组成，主机型式为自轮运转高臂式铁路铺轨机，采用主机铺轨（架梁），辅机运送轨排组（梁片），液压换装架换装轨排组（梁片）的作业方式，作业程序简单，施工安全,能满足铺设25m钢轨、2.6mⅢ型钢筋混凝土枕轨排的能力，同时具备能铺设25米宽轨枕板轨排的能力和分块铺设混凝土轨枕道岔的功能。铺轨机的拖拉系统采用直流控制，用于将轨排拖拉上主机或者从主机回送轨排到平板车，一般用钢丝绳做绳扣进行拖拉作业，拖拉操作应注意要缓慢启动,逐渐加速到适当速度,提前减速,减少到位时的冲撞,特别注意绳扣块不能进入车体前后的导向滑轮，拖拉作业时应有专人指挥,两侧应有人观察；连接轨排的绳扣损坏后需要将钢丝绳截短进行重新制做绳扣，在轨排拖拉到位后需将钢丝绳回位，钢丝绳在主机车体盖板上行走中间若有凸起，将会与车体盖板发生别扭卡滞现象，不仅增加电机负荷还容易导致钢丝绳和车体盖板损坏；同时在大下坡路上拖拉轨排时，需要做防止轨排下滑的措施。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种能够有效保护主机车体盖板和轨排拖拉钢丝绳的日字型挂钩。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，其特征在于：包括椭圆形板状结构的挂钩，在挂钩的板面上依次设有椭圆形的通孔Ⅰ和圆形的通孔Ⅱ。本技术技术方案的进一步改进在于：所述挂钩为15~25mm厚的椭圆形钢板，其长度为180~220mm、宽度为80~120mm。本技术技术方案的进一步改进在于：所述通孔Ⅰ的长度为60~100mm、宽度为25~35mm。本技术技术方案的进一步改进在于：所述通孔Ⅱ的直径为25~35mm。本技术技术方案的进一步改进在于：所述挂钩的内、外轮廓上所有的边均为圆角。本技术技术方案的进一步改进在于：所述通孔Ⅰ和通孔Ⅱ孔边沿的距离为20~35mm。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：本技术挂钩两端固定连接的钢丝绳在卷筒驱动下，沿主机车体盖板前进，挂钩中间固定连接的钢丝绳牵引轨排进行拖拉作业，挂钩的结构既能有效保护钢丝绳，又能在拖拉轨排时不划伤主机车体的盖板，同时还能防止挂钩卡进滑轮中。附图说明图1是本技术挂钩的立体结构示意图；图2是本技术挂钩在系统中的位置关系示意图；其中，1、主机车体，2、钢丝绳Ⅰ，3、滑轮Ⅰ，4、滑轮Ⅱ，5、卷筒，6、挂钩，6-1、通孔Ⅰ，6-2、通孔Ⅱ，7、钢丝绳Ⅱ，8、轨排。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：如图1、图2所示，铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，设置在主机车体1两端的滑轮Ⅰ3和滑轮Ⅱ4中间，挂钩6两端分别连接钢丝绳Ⅰ2的两个端点，钢丝绳Ⅰ2穿过滑轮Ⅰ3和滑轮Ⅱ4，钢丝绳Ⅰ2由卷筒5驱动移动，钢丝绳Ⅰ2在滑轮Ⅰ3、滑轮Ⅱ4和卷筒5的支撑下形成一个闭环；挂钩6为椭圆形钢板，在挂钩6的板面上依次设有通孔Ⅰ6-1和通孔Ⅱ6-2，通孔Ⅰ6-1为椭圆形、通孔Ⅱ6-2为圆形，通孔Ⅰ6-1和通孔Ⅱ6-2分别连接钢丝绳Ⅰ2的两端，并且通孔Ⅰ6-1朝向钢丝绳Ⅰ2的前进方向，钢丝绳Ⅰ2的前进方向即在拖拉轨排8时钢丝绳Ⅰ2向前移动的方向；用于连接轨排的钢丝绳Ⅱ7中间穿过通孔Ⅰ6-1，并且两端连接在轨排8上；在卷筒5的驱动下，钢丝绳Ⅰ2拉着挂钩6前进，挂钩6上的钢丝绳Ⅱ7带动着轨排8沿着主机车体1盖板向前移动，同时挂钩6另一端连接着钢丝绳Ⅰ2的另一端向前移动，通孔Ⅱ6-2使钢丝绳Ⅰ2保持绷直并能避免在大下坡路上的拖拉轨排下滑；在挂钩6被钢丝绳Ⅰ2拉着移动到滑轮Ⅰ3的位置时，挂钩6将不能继续前进，此时解下钢丝绳Ⅱ7并将卷筒5反转驱动钢丝绳Ⅰ1向后拖拉移动，将挂钩6拉回滑轮Ⅱ4的位置便能继续进行下一轮的轨排8拖拉。如图1所述，挂钩6为15~25mm厚的椭圆形钢板，其长度为180~220mm、宽度为80~120mm，挂钩6的厚度能够用于满足拖拉轨排8时钢丝绳的受力，太薄或太厚都会影响钢丝绳的使用寿命，同时挂钩6的厚度太薄还有可能在操作失误时卡进两端的滑轮，优选挂钩6的尺寸为厚20mm、长度200mm、宽度100mm。如图1所述，通孔Ⅰ6-1的长度为60~100mm、宽度为25~35mm，通孔Ⅰ6-1的尺寸用于满足两根钢丝绳的穿过并且互相不干扰，同时保证挂钩6外边缘的尺寸，通孔Ⅰ6-1的尺寸太大影响挂钩6的外边缘会降低挂钩6的受力强度，通孔Ⅰ6-1的尺寸太小影响两根钢丝绳的穿过将降低挂钩6操作上的方便，优选通孔Ⅰ6-1的尺寸为长度80mm、宽度30mm。如图1所述，通孔Ⅱ6-2的直径为25~35mm，通孔Ⅱ6-2的直径用于满足钢丝绳的穿过并且不能影响挂钩6的强度，优选通孔Ⅱ6-2的尺寸为直径30mm。如图1所述，挂钩6内、外轮廓所有的边均为圆角，挂钩6内轮廓的圆角用于保护所穿过的钢丝绳，挂钩6外轮廓的圆角用于保护拖拉轨排所经过的主机车体1盖板。如图1所述，所述通孔Ⅰ6-1和通孔Ⅱ6-2孔边的距离为20~35mm，挂钩6上两个通孔的距离用于保证在拖拉轨排是不会造成穿孔，优选孔边的距离为25mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，其特征在于：包括椭圆形板状结构的挂钩（6），在挂钩（6）的板面上依次设有椭圆形的通孔Ⅰ（6‑1）和圆形的通孔Ⅱ（6‑2）。

【技术特征摘要】
1.铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，其特征在于：包括椭圆形板状结构的挂钩（6），在挂钩（6）的板面上依次设有椭圆形的通孔Ⅰ（6-1）和圆形的通孔Ⅱ（6-2）。2.根据权利要求1所述的铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，其特征在于：所述挂钩（6）为15~25mm厚的椭圆形钢板，其长度为180~220mm、宽度为80~120mm。3.根据权利要求2所述的铺轨机轨排拖拉钢丝绳日字型挂钩，其特征在于：所述通孔Ⅰ（6-1）的长...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇华，王立刚，徐鑫，井伟文，谢青春，张蔺，梁盟，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11