适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具制造技术

技术编号:14448985 阅读:252 留言:0更新日期:2017-01-18 09:39
本实用新型专利技术公开了适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具,包括夹具体、内撑定位机构和驱动机构,所述的夹具体为框形结构,所述的驱动机构包括穿设在夹具体内的导杆和导杆驱动件,所述的内撑定位机构包括第一定位压板、第二定位压板和至少一对连杆,所述一对连杆的一自由端与导杆固定连接,由导杆驱动,连杆的固定部与夹具体的敞开面转动连接,所述的第一定位压板和第二定位压板分别与至少一对连杆的另一自由端连接,本实用新型专利技术内撑工装夹具实施简单,定位可调节的范围广且定位精确,不易受压弯折,使用可靠性高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内撑工装夹具,尤其是适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具。
技术介绍
挖机斗杆作为挖机主要的受力构件,一般设计为箱型结构滑道形式,伸出臂在伸缩油缸驱动下在其内腔滑道内来回伸缩。在箱型结构滑道制作时,由于箱型结构内腔尺寸精度要求高,难于控制,同时在焊接过程中箱体容易变形。为此,在加工过程中需要通过相应的内撑工装夹具进行定位。中国技术专利CN202336685U公开了一种混凝土泵车底架内撑工装夹具,具体可以参见图1所示,该泵车底架内撑工装夹具的结构较为繁琐,以下仅适当参照图1简略描述该泵车底架内撑工装夹具的操作过程。泵车底架箱体1焊接加工时采用该内撑工装夹具进行定位装夹,首先将该内撑工装夹具定位插入到泵车底架箱体1内,然后转动手柄8,手柄8带动主动楔块6动,从而驱动从动楔块3向外推动,将定位压板4顶压在泵车底架箱体内,从而控制泵车底架箱体1的几何尺寸与焊接变形,使泵车底架箱体成型能达到要求。完工后反向转动手柄8,手柄8带动主动楔块6向后移动,从动楔块3与定位压板4松开泵车底架箱体内壁,并拆卸其它紧固件,便可将该工装夹具从定位装夹中退出。该现有技术的泵车底架内撑工装夹具结构比较复杂,成本较高,且定位压板跨距大,中部易弯曲变形,该内撑工装夹具在挖机斗杆等高精度箱型结构滑道定位、焊接过程中很难保证其内腔尺寸。而且该内撑工装夹具上的上、下定位压板间距尺寸调节范围比较窄,在不同系列的箱型结构滑道制作中无法通用。内撑工装夹具上没有设计脚轮结构,不便于箱型结构滑道焊接完毕后内撑工装夹具退出。
技术实现思路
鉴于现有技术的缺陷,本技术的目的在于设计新型的箱型结构滑道的内撑工装夹具,该工装夹具定位压板不易弯曲变形、定位精度高、可调节的尺寸范围宽以及可在多种系列的箱型结构滑道制作中使用。为了实现上述的技术目的,本技术提供适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具,其包括夹具体、内撑定位机构和驱动机构,所述的夹具体为框形结构,所述的驱动机构包括穿设在夹具体内的导杆和导杆驱动件,所述的内撑定位机构包括第一定位压板、第二定位压板和至少一对连杆,所述一对连杆的一自由端与导杆固定连接,由导杆驱动,连杆的固定部与夹具体的敞开面转动连接,所述的第一定位压板和第二定位压板分别与至少一对连杆的另一自由端连接。优选的,所述的夹具体内至少设有一个定位导杆沿长度方向滑动的定位卡槽,所述的导杆一端穿过定位卡槽,所述的导杆另一端端部与驱动件的一端端部转动连接,所述的驱动件一端设有螺纹结构,所述的夹具体对应驱动件设有螺纹结构的一端端部设有螺纹孔,所述的驱动件通过与夹具体的螺纹孔配合转动驱动导杆。作为本技术内撑定位机构的优选结构之一,所述的夹具体敞开面上设有与内撑定位机构连接的固定板,所述的内撑定位机构对应夹具体敞开面的相对两侧至少有一侧设有两对连杆,所述的两对连杆包括第一对连杆和第二对连杆,所述的第一对连杆中部交叉铰接并通过转轴固定在夹具体敞开面的固定板上,所述的第一定位压板与第一对连杆一自由端滑动连接,所述的第二定位压板一端与第一对连杆其中一根的另一自由端对应并转动连接,所述的第二定位压板另一端与第一对连杆其中另一根的另一自由端对应并滑动连接,所述的第二对连杆的一端分别与第一对连杆铰接,另一端通过轴穿过夹具体的敞开面与导杆固定连接。优选的,所述的第一定位压板和第二定位压板对应连杆滑动连接的位置设有滑槽,所述的连杆与滑槽滑动连接。作为本技术内撑定位机构的优选结构之二,所述的内撑定位机构对应夹具体敞开面的相对两侧至少有一侧设有一对连杆,所述的一对连杆中部设有滑槽,所述的一对连杆通过滑槽与夹具体敞开面滑动连接,所述的一对连杆一自由端通过轴穿过夹具体敞开面与导杆固定连接,第一定位压板和第二定位压板分别与所述一对连杆的另一自由端固定连接。作为本技术内撑定位机构的优选结构之三,所述的夹具体敞开面上设有与内撑定位机构连接的固定板,所述的内撑定位机构对应夹具体敞开面的相对两侧至少有一侧设有两对连杆,所述的两对连杆包括第一对连杆和第二对连杆,所述的第一对连杆的一自由端与夹具体敞开面的固定板中部转动连接,另一自由端分别与第一定位压板、第二定位压板固定连接,所述的第一对连杆的中部分别与第二对连杆的中部交叉铰接,所述第二对连杆的一自由端与导杆固定连接,第二对连杆的另一自由端分别与第一定位压板、第二定位压板滑动连接。优选的,所述的驱动件另一端设有手柄,通过旋转手柄可以带动驱动件相对夹具体上的螺纹孔转动,所述的驱动件转动会驱动导杆沿长度方向滑动。优选的,所述的驱动件为螺杆。优选的,所述的夹具体敞开面上设有用于焊接完毕后辅助夹具退出的脚轮。采用上述的技术方案,本技术的内撑工装夹具结构更加简单,连杆定位压板的定位精度更高且不易受压变形,采用连杆进行与定位压板配合使夹具的高度可调节范围更宽,夹具体侧面加装脚轮有利于给夹具放入滑道或取出带来了便利性。附图说明下面结合附图对本技术的技术方案作进一步的阐述:图1是现有技术的泵车底架内撑工装夹具的整体安装结构示意图,其中虚线所示为定位在该内撑工装夹具上的箱型泵车底架;图2是本技术内撑工装夹具结构之一的示意图;图3是图2所示的本技术内撑定位机构的局部示意图;图4是本技术在挖机斗杆箱型结构中的整体安装结构示意图,其中虚线所示为定位在该内撑工装夹具上的挖机斗杆;图5是本技术内撑定位机构之二的局部示意图;图6是本技术内撑定位机构之三的局部示意图;图7为本技术实施对象的箱型结构之一的剖面结构;图8为本技术实施对象的箱型结构之二的剖面结构;图9为本技术实施对象的箱型结构之三的剖面结构。具体实施方式实施例1:如图2至4之一所示,本技术包括夹具体1、内撑定位机构2和驱动机构3,所述的夹具体1为框形结构,所述的驱动机构3包括穿设在夹具体1内的导杆31和导杆驱动件32,所述的内撑定位机构2包括第一定位压板21、第二定位压板22和至少一对连杆23,所述连杆23的一自由端与导杆31固定连接,由导杆31驱动,连杆23的固定部与夹具体2转动连接,所述的第一定位压板21和第二定位压板22分别与至少一对连杆23的另一自由端连接。优选的,所述的夹具体1内至少设有一个定位导杆31沿长度方向滑动的定位卡槽13,所述的导杆31一端穿过定位卡槽13,所述的导杆31另一端端部与导杆驱动件32的一端端部转动连接,所述的导杆驱动件32一端设有螺纹结构,所述的夹具体1对应导杆驱动件32设有螺纹结构的一端端部设有螺纹孔12,所述的导杆驱动件32通过与夹具体1的螺纹孔12配合转动驱动导杆31。如图3所示,作为本技术内撑定位机构的实施方式之一,所述的夹具体1敞开面上设有与内撑定位机构2连接的固定板14,所述的内撑定位机构2与夹具体1敞开面的相对两侧至少有一侧设有两对连杆23,所述的两对连杆包括第一对连杆231和第二对连杆232,所述的第一对连杆231中部交叉铰接并通过转轴26固定在夹具体1敞开面的固定板14上,所述的第一定位压板21与第一对连杆231的一自由端滑动连接,所述的第二定位压板22一端与第一对连杆231其中一根的另一自由端对应并转动连接,所述第二定位压板22另一端与第一对连杆231其中另一根的的另一个自本文档来自技高网...

【技术保护点】
适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具,其特征在于:其包括夹具体、内撑定位机构和驱动机构,所述的夹具体为框形结构,所述的驱动机构包括穿设在夹具体内的导杆和导杆驱动件,所述的内撑定位机构包括第一定位压板、第二定位压板和至少一对连杆,所述一对连杆的一自由端与导杆固定连接,由导杆驱动,连杆的固定部与夹具体的敞开面转动连接,所述的第一定位压板和第二定位压板分别与至少一对连杆的另一自由端连接。

【技术特征摘要】
1.适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具,其特征在于:其包括夹具体、内撑定位机构和驱动机构,所述的夹具体为框形结构,所述的驱动机构包括穿设在夹具体内的导杆和导杆驱动件,所述的内撑定位机构包括第一定位压板、第二定位压板和至少一对连杆,所述一对连杆的一自由端与导杆固定连接,由导杆驱动,连杆的固定部与夹具体的敞开面转动连接,所述的第一定位压板和第二定位压板分别与至少一对连杆的另一自由端连接。2.根据权利要求1所述的适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具,其特征在于:所述的夹具体内至少设有一个定位导杆沿长度方向滑动的定位卡槽,所述的导杆一端穿过定位卡槽,所述的导杆另一端端部与驱动件的一端端部转动连接,所述的驱动件一端设有螺纹结构,所述的夹具体对应驱动件设有螺纹结构的一端端部设有螺纹孔,所述的驱动件通过与夹具体的螺纹孔配合转动驱动导杆。3.根据权利要求1或2所述的适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具,其特征在于:所述的夹具体敞开面上设有与内撑定位机构连接的固定板,所述的内撑定位机构对应夹具体敞开面的相对两侧至少有一侧设有两对连杆,所述的两对连杆包括第一对连杆和第二对连杆,所述的第一对连杆中部交叉铰接并通过转轴固定在夹具体敞开面的固定板上,所述的第一定位压板与第一对连杆的一自由端滑动连接,所述的第二定位压板一端与第一对连杆其中一根的另一自由端对应并转动连接,所述的第二定位压板另一端与第一对连杆其中另一根的另一自由端对应并滑动连接,所述的第二对连杆的一端分别与第一对连杆铰接,另一端通过轴穿过夹具体敞开面与导杆固定连接。4.根据权利要求3所述的适用于箱型结构滑道的内撑工装夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员:匡秀鹏张秋先肖湘贤
申请(专利权)人:福建海山机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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