简易型汽车座椅座托制造技术

一种简易型汽车座椅座托，该汽车座椅座托从左向右依次设有第一弹性钢丝、第二弹性钢丝、第三弹性钢丝，三条弹性钢丝的两端分别设有圆管卡接端及装配端，所述圆管卡接端及装配端上分别设有护套，三条弹性钢丝靠近圆管卡接端的部位设有第一定位带，中间部位设有第二定位带，通过第一定位带及第二定位带将三条弹性钢丝固定在一个平面上成一个整体结构。该座托结构简单、质量较轻，安装过程中方便、快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件领域，具体涉及一种简易型汽车座椅座托。
技术介绍
随着人均生活水平的不断提高，汽车已经成为人们出行的主要的交通工具，人们对汽车的整体性能、座椅的舒适性等要求也越来越高。然而，现有汽车座椅座托大多数采用整盆冲压件形式或是蛇形钢丝焊接式挂接形式，其成本高昂，重量大，弹性不足，挂接繁琐，舒适性差，不利于汽车电器线束的排布与更换维护，影响汽车装配效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、轻便、安装快捷、成本低廉的简易型汽车座椅座托。为实现上述目的，本技术所述技术方案是这样实现的，该汽车座椅座托从左向右依次设有第一弹性钢丝、第二弹性钢丝、第三弹性钢丝，三条弹性钢丝的两端分别设有圆管卡接端及装配端，所述圆管卡接端及装配端上分别设有护套，三条弹性钢丝靠近圆管卡接端的部位设有第一定位带，中间部位设有第二定位带，通过第一定位带及第二定位带将三条弹性钢丝固定在一个平面上构成一个整体结构。本技术为简化汽车座椅座托的制备工艺，降低座托的整体重量，所述护套、第一定位带及第二定位带均是采用注塑的方式被固定在弹性钢丝上。为使汽车电器线束有序排布，方便对其进行更换维护，所述第二定位带上设有N个线束安装孔。为防止座托挂接在圆管上时座托随着座椅的上下、左右、前后转动时发生滑脱，三条弹性钢丝的圆管卡接端上的护套的半圆形开口端分别设有卡接凸台，装配端的护套上设有防滑脱卡接凸台。为方便座托进行装配，所述第一定位带上设有蒙皮安装卡接带，三条弹性钢丝装配端的护套上设有安装定位凸台。本技术所述座托为适应各种车型，所述第一弹性钢丝、第二弹性钢丝、第三弹性钢丝安装过程时根据车型座椅的要求可以独立设置，但最好将第一弹性钢丝与第二弹性钢丝、第三弹性钢丝对称设置，这样坐着舒服性更高。本技术的优点和积极效果：本技术所述座托与现有座托相比，其结构简单、质量较轻，安装过程中方便、快捷，有利于汽车电器线束排布与更换，生产效率高。附图说明图1为本技术所述汽车座椅座托整体结构示意图。图2为本技术所述汽车座椅座托主视图。具体实施方式参阅图1、图2，该汽车座椅座托从左向右依次设有第一弹性钢丝1、第二弹性钢丝2、第三弹性钢丝3，所述第一弹性钢丝1与第二弹性钢丝2、第三弹性钢丝3对称设置，三条弹性钢丝的两端分别设有圆管卡接端4及装配端5，所述圆管卡接端4及装配端5上分别设有护套41,51，三条弹性钢丝靠近圆管卡接端4的部位设有第一定位带6，中间部位设有第二定位带7，通过第一定位带6及第二定位带7将三条弹性钢丝固定在一个平面上构成一个整体结构；所述第一定位带6上设有蒙皮安装卡接带61；所述第二定位带7上设有六个线束安装孔71。为简化汽车座椅座托的重量，所述护套41,51，第一定位带6及第二定位带7均是采用注塑的方式被固定在弹性钢丝上。所述护套41的半圆形开口端还分别设有卡接凸台411,412；护套51上设有防滑脱卡接凸台511及安装定位凸台512。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易型汽车座椅座托，其特征在于：该汽车座椅座托从左向右依次设有第一弹性钢丝、第二弹性钢丝、第三弹性钢丝，三条弹性钢丝的两端分别设有圆管卡接端及装配端，所述圆管卡接端及装配端上分别设有护套，三条弹性钢丝靠近圆管卡接端的部位设有第一定位带，中间部位设有第二定位带，通过第一定位带及第二定位带将三条弹性钢丝固定在一个平面上成一个整体结构。

【技术特征摘要】
1.一种简易型汽车座椅座托，其特征在于：该汽车座椅座托从左向右依次设有第一弹性钢丝、第二弹性钢丝、第三弹性钢丝，三条弹性钢丝的两端分别设有圆管卡接端及装配端，所述圆管卡接端及装配端上分别设有护套，三条弹性钢丝靠近圆管卡接端的部位设有第一定位带，中间部位设有第二定位带，通过第一定位带及第二定位带将三条弹性钢丝固定在一个平面上成一个整体结构。2.根据权利要求1所述的一种简易型汽车座椅座托，其特征在于：所述护套、第一定位带及第二定位带均是采用注塑的方式被固定在弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：所永安，
申请(专利权)人：长春市新发展塑胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22