预制拼装地下廊道双模掘进机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制拼装地下廊道双模掘进机，包括顶部可封闭的管片拼装舱和铰接于管片拼装舱前部、可相对于管片拼装舱左右转动、顶部可封闭形成一密闭舱体的开挖支护舱；管片拼装舱的后部下侧固定有与管片拼装舱连通的管片定位框；管片拼装舱内固定有与廊道对应的直线顶推装置，管片拼装舱和开挖支护舱之间连接有铰接动力装置；管片定位框的内部周向设有向后喷浆的出浆管。本实用新型专利技术所设计的掘进机基坑长度短，坍塌风险小；具有明挖与暗挖两种施工模式，适用不同环境的施工，施工效率大大提高；掘进机整机可移动，实现了流水式、不间断施工作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地下综合管廊施工
，具体地指一种预制拼装地下廊道双模掘进机。
技术介绍
现代城市，地下综合管廊的规划建设体量与日俱增，但旧有的地下管线对新的综合管廊施工干扰严重，路面交通压力日益繁重不能长期占有道路，给管廊施工增加了诸多限制，对其施工技术提出了更高的要求。现有综合管廊施工技术，一般工序为：围护结构施工、基坑开挖支护、基坑内现浇钢筋混凝土结构、回填、围护结构拆除等，所用设备常见、工序复杂、风险高、施工时间长、需大量人工辅助、效率低、没有形成成套的机械化流水作业；盾构法虽然采用了先进高效的盾构设备，但不适于浅埋暗挖，施工断面适用性差，一般用于圆形断面施工，且设备采购成本和施工成本高；顶管法多用于软土地层，一般采用圆形断面，断面积一般较小且受限，一次顶进长度短，适用性差。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种施工周期短，成本低，能流水化作业的预制拼装地下廊道双模掘进机。为实现此目的，本技术所设计的预制拼装地下廊道双模掘进机，它包括顶部可封闭的管片拼装舱和铰接于管片拼装舱前部、可相对于管片拼装舱左右转动、顶部可封闭形成一密闭舱体的开挖支护舱；所述管片拼装舱的后部下侧固定有与管片拼装舱连通的管片定位框；所述管片拼装舱内固定有用于顶推管片的直线顶推装置，所述管片拼装舱和开挖支护舱之间连接有铰接动力装置；所述管片定位框的内部周向设有向后压浆的出浆管。优选的，所述管片拼装舱的后部上侧铰接连接有回填支护。具体的，所述管片拼装舱包括拼装舱底板和两块竖直固定于拼装舱底板左右两侧的拼装舱侧板，所述拼装舱侧板的前端内侧表面之间固定连接有与拼装舱侧板垂直、底面固定于拼装舱底板上的拼装舱前端板。具体的，所述管片定位框包括两块垂直固定于拼装舱底板的后端左右两侧的定位框侧板，两块定位框侧板的前端面分别固定连接于拼装舱侧板的后端面上，所述两块定位框侧板的顶部之间固定连接有与定位框侧板垂直的定位框顶板。进一步的，所述两块拼装舱侧板的顶部分别铰接连接有一块拼装舱折叠挡土板，两块拼装舱折叠挡土板可相互配合固定形成将管片拼装舱顶部封闭的顶板。优选的，所述两块拼装舱折叠挡土板上分别开有相互配合的缺口，且两块拼装舱折叠挡土板上分别开有相互对应的多个螺栓连接孔。具体的，所述开挖支护舱包括支护舱底板和两块竖直固定于支护舱底板左右两侧的支护舱侧板，所述支护舱侧板的前端面与水平面夹角为钝角，所述支护舱侧板的后部内侧表面之间固定连接有与支护舱侧板垂直的支护舱后端板，所述支护舱后端板底面固定于支护舱底板上。进一步的，所述开挖支护舱的两块支护舱侧板的顶部分别铰接连接有一块支护舱挡土板，所述两块支护舱挡土板可相互配合固定形成将开挖支护舱顶部封闭的顶板。优选的，所述两块支护舱挡土板上分别开有相互配合的缺口，且两块支护舱挡土板上分别开有相互对应的多个螺栓连接孔。进一步的，所述预制拼装地下廊道双模掘进机还包括设置于两块支护舱挡土板之间的竖直挡土板，所述支护舱挡土板的后端内侧沿高度方向间隔设有多个螺栓固定板，所述螺栓固定板上开有螺栓连接孔，所述竖直挡土板的两侧分别通过螺栓与螺栓固定板连接，所述竖直挡土板的底面与支护舱后端板的顶面平齐。具体的，所述直线顶推装置为固定于拼装舱前端面板的四个转角处、向后顶推的顶推油缸。具体的，所述管片拼装舱的前端面的上下两侧分别固定连接有一块水平布置的第一密封板，所述开挖支护舱的后端面上部固定连接有一块水平布置的第二密封板，所述第二密封板位于管片拼装舱上侧的第一密封板上方，所述开挖支护舱的底板位于管片拼装舱下侧的第一密封板下方，所述第二密封板的底面和开挖支护舱的底板顶面均固定有与第一密封板贴合的止水橡胶圈。具体的，所述铰接动力装置包括固定于开挖支护舱的后端面板的四个转角处的第一固定支架和固定于管片拼装舱的前端面板的四个转角处、与第一固定支架正对的第二固定支架，所述第一固定支架和第二固定支架内均固定有竖直圆柱，所述第一固定支架和第二固定支架之间连接有双头油缸，所述双头油缸的两根油缸轴的端部套设于竖直圆柱上。优选的，所述拼装舱侧板的顶部固定有可拆卸的龙门吊。优选的，所述拼装舱底板的后端上表面和管片定位框的内侧周向均固定有密封钢丝刷，且所述拼装舱底板的后端上表面和定位框顶板的底面均设有密封油脂喷射口。进一步的，所述支护舱后端板的中部开有螺旋输送机安装孔，所述支护舱后端板的中部固定有封堵螺旋输送机安装孔的临时封门。具体的，所述回填支护包括垂直固定于管片拼装舱的后端面的上部左右两侧的回填支护板和固定连接两块回填支护板的内侧表面的多根横撑，所述回填支护板的底面与管片定位框的顶面之间存在间隙。优选的，所述开挖支护舱的顶部和回填支护的顶部分别固定有第一皮带输送机支座和第二皮带输送机支座，所述第一皮带输送机支座和第二皮带输送机支座上固定有用于回填土方的皮带输送机。本技术的有益效果是：1.基坑开挖、土方支护、廊道拼装成型、基坑回填的全流程同步进行；2.基坑长度短，坍塌风险小；3.具有明挖与暗挖两种施工模式。利用暗挖模式可规避特殊短距离的地下管路、市政设施及绿化的迁改问题；明挖模式时，反斗挖掘机可直接从地面开挖土方，管片可直接从地面吊入管片拼装顶进舱进行拼装，施工效率大大提高；4.掘进机整机可移动，实现了流水式、不间断施工作业。附图说明图1为本技术所设计的掘进机的结构主视图；图2为图1中A处的结构放大图；图3为图1中B处的结构放大图；图4为本技术所设计的掘进机的结构俯视图；图5为本技术中开挖支护舱相对于管片拼装舱转向的结构示意图；图6为本技术中开挖支护舱的前视图；图7为本技术中管片拼装舱的前视图；图8为本技术中暗挖模式下的掘进机的结构示意图；图9为本技术中明挖模式下的掘进机工作示意图；图10为本技术中暗挖模式下的掘进机工作示意图；其中，1—管片拼装舱(1.1—拼装舱底板，1.2—拼装舱侧板，1.3—拼装舱前端板，1.4—拼装舱折叠挡土板)，2—开挖支护舱(2.1—支护舱底板，2.2—支护舱侧板，2.3—支护舱后端板，2.4—支护舱挡土板)，3—管片定位框(3.1—定位框侧板，3.2—定位框顶板)，4—廊道，5—回填支护(5.1—回填支护板，5.2—横撑)，6—竖直挡土板，7—螺栓固定板，8—螺栓，9—顶推油缸，10—第一密封板，11—第二密封板，12—止水橡胶圈，13—第一固定支架，14—第二固定支架，15—竖直圆柱，16—双头油缸，17—龙门吊，18—密封钢丝刷，19—螺旋输送机安装孔，20—临时封门，21—第一皮带输送机支座，22—第二皮带输送机支座，23—皮带输送机，24—反斗挖掘机，25—管片，26—密封油脂，27—螺旋输送机，28—管片拼装机，29—支腿。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1所示的预制拼装地下廊道双模掘进机，包括管片拼装舱1，如图1和图4所示，管片拼装舱1包括拼装舱底板1.1和两块正对且垂直固定于拼装舱底板1.1左右两侧的拼装舱侧板1.2，拼装舱侧板1.2的前端内侧表面之间固定连接有与拼装舱侧板1.2垂直、底面固定于拼装舱底板1.1上的拼装舱前端板1.3；管片拼装舱1的后部下侧固定有与管片拼装舱1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：它包括顶部可封闭的管片拼装舱(1)和铰接于管片拼装舱(1)前部、可相对于管片拼装舱(1)左右转动、顶部可封闭形成一密闭舱体的开挖支护舱(2)；所述管片拼装舱(1)的后部下侧固定有与管片拼装舱(1)连通的管片定位框(3)；所述管片拼装舱(1)内固定有用于顶推管片(25)的直线顶推装置，所述管片拼装舱(1)和开挖支护舱(2)之间连接有铰接动力装置；所述管片定位框(3)的内部周向设有向后压浆的出浆管。

【技术特征摘要】
1.一种预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：它包括顶部可封闭的管片拼装舱(1)和铰接于管片拼装舱(1)前部、可相对于管片拼装舱(1)左右转动、顶部可封闭形成一密闭舱体的开挖支护舱(2)；所述管片拼装舱(1)的后部下侧固定有与管片拼装舱(1)连通的管片定位框(3)；所述管片拼装舱(1)内固定有用于顶推管片(25)的直线顶推装置，所述管片拼装舱(1)和开挖支护舱(2)之间连接有铰接动力装置；所述管片定位框(3)的内部周向设有向后压浆的出浆管。2.如权利要求1所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述管片拼装舱(1)的后部上侧铰接连接有回填支护(5)。3.如权利要求1所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述管片拼装舱(1)包括拼装舱底板(1.1)和两块竖直固定于拼装舱底板(1.1)左右两侧的拼装舱侧板(1.2)，所述拼装舱侧板(1.2)的前端内侧表面之间固定连接有与拼装舱侧板(1.2)垂直、底面固定于拼装舱底板(1.1)上的拼装舱前端板(1.3)。4.如权利要求3所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述管片定位框(3)包括两块竖直固定于拼装舱底板(1.1)的后端左右两侧的定位框侧板(3.1)，两块定位框侧板(3.1)的前端面分别固定连接于拼装舱侧板(1.2)的后端面上，所述两块定位框侧板(3.1)的顶部之间固定连接有与定位框侧板(3.1)垂直的定位框顶板(3.2)。5.如权利要求3所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述两块拼装舱侧板(1.2)的顶部分别铰接连接有一块拼装舱折叠挡土板(1.4)，两块拼装舱折叠挡土板(1.4)可相互配合固定形成将管片拼装舱(1)顶部封闭的顶板。6.如权利要求5所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述两块拼装舱折叠挡土板(1.4)上分别开有相互配合的缺口，且两块拼装舱折叠挡土板(1.4)上分别开有相互对应的多个螺栓连接孔。7.如权利要求1所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述开挖支护舱(2)包括支护舱底板(2.1)和两块竖直固定于支护舱底板(2.1)左右两侧的支护舱侧板(2.2)，所述支护舱侧板(2.2)的前端面与水平面夹角为钝角，所述支护舱侧板(2.2)的后部内侧表面之间固定连接有与支护舱侧板(2.2)垂直的支护舱后端板(2.3)，所述支护舱后端板(2.3)底面固定于支护舱底板(2.1)上。8.如权利要求7所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述开挖支护舱(2)的两块支护舱侧板(2.2)的顶部分别铰接连接有一块支护舱挡土板(2.4)，所述两块支护舱挡土板(2.4)可相互配合固定形成将开挖支护舱(2)顶部封闭的顶板。9.如权利要求8所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：所述两块支护舱挡土板(2.4)上分别开有相互配合的缺口，且两块支护舱挡土板(2.4)上分别开有相互对应的多个螺栓连接孔。10.如权利要求9所述的预制拼装地下廊道双模掘进机，其特征在于：它还包括设置于两块支护舱挡土板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟世鸿，杨秀礼，程茂林，孟奎，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，中交武汉智行国际工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42