【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车
,具体是一种汽车散热器。
技术介绍
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。现有的汽车散热器存在着散热效果不理想,由于其散热扁管和外部侧板均采用铝制成,材质偏软、强度低,容易发生管折和变形现象,影响散热器的正常使用,同时汽车在经过颠簸的路段时,散热器振动产生的应力无处释放,更容易使散热器的内侧板和扁管发生变形。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车散热器,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车散热器,包括上水室、下水室、散热器芯、整流罩、内侧板和水室隔板,所述散热器芯由多排扁管、扁管之间的散热片和置于扁管两端的上隔板和下隔板组成,散热器芯的上下部分设有上水室和下水室,上水室和下水室上分别设有进水口和出水口;所述上水室和下水室内均设有水室隔板,水室隔板与上水室和下水室一体制成,水室隔板将上水室和下水室均分成互不相通的两个部分,其中上水室内的水室隔板在上水室的左侧1/3处,下水室内的水室隔板在下水室的右侧1/3处;所述上水室和下水室均设有整流罩,整流罩内设有多个直径不同的通孔,且位于整流罩中间部分的通孔的直径向两边递增;整流罩之间设有多排扁管,扁管的上下两端通过上隔板和下隔板进行固定,每排扁管之间均焊接有呈波纹状的散热片;所述内侧板固设在散热器芯的两侧。作为本技术的进一步方案:所述扁管、散热片、内侧板、上隔板和下隔板均采用铝制成。作为本技术的再进一步方案:所述内侧板上设有多 ...
【技术保护点】
一种汽车散热器,包括上水室、下水室、散热器芯、整流罩、内侧板和水室隔板,其特征在于,所述散热器芯由多排扁管、扁管之间的散热片和置于扁管两端的上隔板和下隔板组成,散热器芯的上下部分设有上水室和下水室,上水室和下水室上分别设有进水口和出水口;所述上水室和下水室内均设有水室隔板,水室隔板与上水室和下水室一体制成,水室隔板将上水室和下水室均分成互不相通的两个部分,其中上水室内的水室隔板在上水室的左侧1/3处,下水室内的水室隔板在下水室的右侧1/3处;所述上水室和下水室均设有整流罩,整流罩内设有多个直径不同的通孔,且位于整流罩中间部分的通孔的直径向两边递增;整流罩之间设有多排扁管,扁管的上下两端通过上隔板和下隔板进行固定,每排扁管之间均焊接有呈波纹状的散热片;所述内侧板固设在散热器芯的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器,包括上水室、下水室、散热器芯、整流罩、内侧板和水室隔板,其特征在于,所述散热器芯由多排扁管、扁管之间的散热片和置于扁管两端的上隔板和下隔板组成,散热器芯的上下部分设有上水室和下水室,上水室和下水室上分别设有进水口和出水口;所述上水室和下水室内均设有水室隔板,水室隔板与上水室和下水室一体制成,水室隔板将上水室和下水室均分成互不相通的两个部分,其中上水室内的水室隔板在上水室的左侧1/3处,下水室内的水室隔板在下水室的右侧1/...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜娜,李学兵,满宝龙,孟广政,
申请(专利权)人:沈阳伊兴达科技有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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