一种剖分式汽车燃油管快速接头制造技术

一种剖分式汽车燃油管快速接头，包括阳接头和阴接头，所述阳接头为上下贯通的中空结构，所述阴接头包括阴接头连接管、锁扣结构和第二软管连接部，所述阴接头连接管的前端设有所述锁扣结构，所述锁扣结构包括上盖体、下盖体、上锁扣和下锁扣，所述上盖体与下盖体均为半圆形，所述上盖体与所述下盖体扣装在一起，所述下盖体固定安装在所述阴接头连接管的前端，所述上盖体的左端设有转轴，所述转轴可转动的安装在所述下盖体的左端，所述上盖体的右端设有所述上锁扣，所述下盖体的右端设有所述下锁扣，所述上锁扣卡接在所述下锁扣内。本实用新型专利技术提供一种安装方便、锁紧可靠、结构合理、成本低廉的剖分式汽车燃油管快速接头。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车连接件的
，尤其涉及一种剖分式汽车燃油管快速接头。
技术介绍
汽车燃油管道是一种用来输送汽油、燃油等流体的装置通常用于管对管的连接。传统的接头连接方式通常采用各式各样的自锁扣来连接，由于没有安装限位点，在安装时自锁扣很容易装反；有的一般则采用螺栓紧固的方式，在装配时则要求安装空间高，装配的难度大，另外在现有的快速接头技术中，特别是接在杉树形状的尼龙输油管的快速接头上，采用紧箍圈拧紧和铁丝扎紧进行连接，这种锁紧方式导致装卸困难、安装不方便等问题，综上所述，目前快速接头的锁紧方式以及结构中仍存在安装不方便、效率低、密封性和牢固性低下等问题。
技术实现思路
为了克服现有快速接头存在安装不便、易装反的缺陷，本技术提供一种安装方便、锁紧可靠、结构合理、成本低廉的剖分式汽车燃油管快速接头。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种剖分式汽车燃油管快速接头，包括阳接头和阴接头，所述阳接头为上下贯通的中空结构，所述阳接头包括阳接头连接管、第一软管连接部、第一环形凸台和第二环形凸台，所述阳接头连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸台设置在所述阳接头连接管的中前部，所述第一环形凸台位于第二环形凸台的后侧，所述第一环形凸台与第二环形凸台之间为卡接部；所述第二环形凸台的外径大于所述第一环形凸台的外径；所述阴接头为中空结构，所述阴接头包括阴接头连接管、锁扣结构和第二软管连接部，所述阴接头连接管的前端设有所述锁扣结构，所述阴接头连接管的后端设有所述第二连接管连接部，所述阴接头连接管的前部内侧设有环形槽，安全环套装在阳接头连接管外并安装在所述环形槽内；所述锁扣结构包括上盖体、下盖体、上锁扣和下锁扣，所述上盖体与下盖体均为半圆形，所述上盖体与所述下盖体扣装在一起，所述下盖体固定安装在所述阴接头连接管的前端，所述上盖体的左端设有转轴，所述转轴可转动的安装在所述下盖体的左端，所述上盖体的右端设有所述上锁扣，所述下盖体的右端设有所述下锁扣，所述上锁扣卡接在所述下锁扣内；所述上盖体的内侧设有半圆形档环，所述下盖体的中部开有矩形槽，所述矩形槽内设有U型卡锁，所述U型卡锁包括下凹弧形体、锁叉和卡锁支撑弧面，所述锁叉的下端与所述下凹弧形体的内表面固定连接，所述下凹弧形体的外表面的弧度与所述下盖体外表面的弧度相同，所述锁叉为V型，所述锁叉的上端包括第一锁叉头和第二锁叉头，所述第一锁叉头与所述第二锁叉头之间设有所述卡锁支撑弧面，所述第一锁叉头的左侧与所述第二锁叉头的右侧均设有用以防止U型卡锁脱离矩形槽的限位突起；所述阳接头连接管自前向后穿过锁扣结构和阴接头连接管，所述第一环形凸台的前侧面分别与所述半圆形档环的后侧面、锁叉的后侧面贴合，所述第一环形凸台的后侧面与所述安全环的前侧面贴合，所述第二环形凸台的后侧面分别与所述上盖体的前侧面、下盖体的前侧面贴合；所述矩形槽的左右两端分别设有第一弹性凸扣和第二弹性凸扣，所述锁叉的上端自下而上穿过所述矩形槽，所述第一弹性凸扣卡接在所述下凹弧形体的外表面的左端，所述第二弹性凸扣卡接在所述下凹弧形体的外表面的右端，所述半圆形档环与所述卡锁支撑弧面呈360度的卡接在所述阳接头的卡接部上。进一步，所述上锁扣包括向上延伸的上锁体和上锁扣斜面，所述上锁体与上盖体的外表面之间形成V型，所述上锁扣斜面与水平线之间的夹角为锐角，所述上锁扣斜面的上端所述上锁体的下端右侧面平滑过渡连接，所述上锁扣斜面的下端与上盖体的下端面齐平；所述下锁扣为倒钩型，所述倒钩的钩身与钩体之间设有便于上锁扣斜面下滑的下锁扣圆角。再进一步，所述上锁扣上还设有上安全扣，所述下锁扣上还设有下安全扣；所述上安全扣为倒L型安全扣并位于所述上锁体的左侧面上，所述倒L型安全扣前后水平布置，所述下安全扣位于所述倒钩的钩体上，所述下安全扣的右侧面上设有倒L型凹槽，所述倒L型凹槽前后水平布置，所述倒L型安全扣插接在所述倒L型凹槽内。再进一步，所述第一软管连接部与所述第二软管连接部上设有环形防滑凸起。再进一步，所述环形槽内还设有密封组件，所述密封组件包括内O型密封圈、隔离环和外O型密封圈，所述外O型密封圈位于所述安全环的后方，所述隔离环位于所述外O型密封圈的后方，所述内O型密封圈位于所述隔离环的后方；所述内O型密封圈、隔离环和外O型密封圈均套装在所述阳接头连接管上。更进一步，所述第一软管连接部与所述第二软管连接部上还设有连接部O型密封圈。本技术具有以下有益效果：锁紧可靠性优于现有燃油管的快速接头；阴接头采用剖分式结构不但可以省去自锁扣装置，避免锁不到位的情况发生，而且剖分式的阴接头的上盖体内有180°的档环，档环的内一段端刚好卡住阳接头的凸台，其靠外的一端刚好与阳接头的内侧的凸台接触，确保阳接头正好卡到位；此外，在下盖体的下部开有矩形槽，矩形槽里布置有U型卡锁，U型卡锁内有180°卡锁支撑面，和上盖体档环一起360°锁紧阳接头；在阳接头插进阴接头的过程中，剖分式阴接头的上盖体可以绕着转轴进行旋转一定角度，上盖体打开，阳接头插进阴接头，直到完全插到位，这时上盖体合上，并通过双重锁扣进行扣紧，这样阳接头就固定在锁紧的位置，不会因为震动发生偏移和断开等问题。所述双重锁扣指的是上盖体和下盖体合起来之后，首先通过第一道锁扣结构进行锁紧，第一道锁扣结构里又有第二道锁紧结构，当剖分式阴接头的上盖体和下盖体的第二道锁扣完全扣合的时候，上盖体和下盖体完全处于锁紧状态。所述一种剖分式汽车燃油管快速接头，结构简单、装卸方便且效率高、同时锁紧可靠性以及密封性都得到大大的提高。附图说明图1是一种剖分式汽车燃油管快速接头的结构示意图。图2是阳接头完全插接到阴接头内的结构示意图。图3是阳接头插进阴接头内的剖视图。图4是阴接头水平旋转180度的结构示意图。图5是上盖体旋转180度的结构示意图。图6是图5中上安全扣的示意图。图7是下盖体的结构示意图。图8是下盖体中下安全扣旋转180度的示意图。图9是U型卡锁拉出状态图。图10是下盖体内U型卡锁旋转180度的示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步描述。参照图1～图10，一种剖分式汽车燃油管快速接头，包括阳接头1和阴接头2，所述阳接头1为上下贯通的中空结构，所述阳接头1包括阳接头连接管、第一软管连接部、第一环形凸台12和第二环形凸台14，所述阳接头连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸台14设置在所述阳接头连接管的中前部，所述第一环形凸台12位于第二环形凸台14的后侧，所述第一环形凸台12与第二环形凸台14之间为卡接部；所述第二环形凸台14的外径大于所述第一环形凸台12的外径；所述阴接头2为中空结构，所述阴接头包括阴接头连接管、锁扣结构和第二软管连接部，所述阴接头连接管的前端设有所述锁扣结构，所述阴接头连接管的后端设有所述第二连接管连接部，所述阴接头连接管的前部内侧设有环形槽，安全环61套装在阳接头连接管外并安装在所述环形槽内；所述锁扣结构包括上盖体3、下盖体4、上锁扣31和下锁扣41，所述上盖体3与下盖体4均为半圆形，所述上盖体3与所述下盖体4扣装在一起，所述下盖体4固定安装在所述阴接头连接管的前端，所述上盖体3的左端设有转轴35，所述转轴35可转动的安装在所述下盖体4的左端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剖分式汽车燃油管快速接头，包括阳接头和阴接头，其特征在于：所述阳接头为上下贯通的中空结构，所述阳接头包括阳接头连接管、第一软管连接部、第一环形凸台和第二环形凸台，所述阳接头连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸台设置在所述阳接头连接管的中前部，所述第一环形凸台位于第二环形凸台的后侧，所述第一环形凸台与第二环形凸台之间为卡接部；所述第二环形凸台的外径大于所述第一环形凸台的外径；所述阴接头为中空结构，所述阴接头包括阴接头连接管、锁扣结构和第二软管连接部，所述阴接头连接管的前端设有所述锁扣结构，所述阴接头连接管的后端设有所述第二连接管连接部，所述阴接头连接管的前部内侧设有环形槽，安全环套装在阳接头连接管外并安装在所述环形槽内；所述锁扣结构包括上盖体、下盖体、上锁扣和下锁扣，所述上盖体与下盖体均为半圆形，所述上盖体与所述下盖体扣装在一起，所述下盖体固定安装在所述阴接头连接管的前端，所述上盖体的左端设有转轴，所述转轴可转动的安装在所述下盖体的左端，所述上盖体的右端设有所述上锁扣，所述下盖体的右端设有所述下锁扣，所述上锁扣卡接在所述下锁扣内；所述上盖体的内侧设有半圆形档环，所述下盖体的中部开有矩形槽，所述矩形槽内设有U型卡锁，所述U型卡锁包括下凹弧形体、锁叉和卡锁支撑弧面，所述锁叉的下端与所述下凹弧形体的内表面固定连接，所述下凹弧形体的外表面的弧度与所述下盖体外表面的弧度相同，所述锁叉为V型，所述锁叉的上端包括第一锁叉头和第二锁叉头，所述第一锁叉头与所述第二锁叉头之间设有所述卡锁支撑弧面，所述第一锁叉头的左侧与所述第二锁叉头的右侧均设有用以防止U型卡锁脱离矩形槽的限位突起；所述阳接头连接管自前向后穿过锁扣结构和阴接头连接管，所述第一环形凸台的前侧面分别与所述半圆形档环的后侧面、锁叉的后侧面贴合，所述第一环形凸台的后侧面与所述安全环的前侧面贴合，所述第二环形凸台的后侧面分别与所述上盖体的前侧面、下盖体的前侧面贴合；所述矩形槽的左右两端分别设有第一弹性凸扣和第二弹性凸扣，所述锁叉的上端自下而上穿过所述矩形槽，所述第一弹性凸扣卡接在所述下凹弧形体的外表面的左端，所述第二弹性凸扣卡接在所述下凹弧形体的外表面的右端，所述半圆形档环与所述卡锁支撑弧面呈360度的卡接在所述阳接头的卡接部上。...

【技术特征摘要】
1.一种剖分式汽车燃油管快速接头，包括阳接头和阴接头，其特征在于：所述阳接头为上下贯通的中空结构，所述阳接头包括阳接头连接管、第一软管连接部、第一环形凸台和第二环形凸台，所述阳接头连接管的前端设有所述第一软管连接部，所述第二环形凸台设置在所述阳接头连接管的中前部，所述第一环形凸台位于第二环形凸台的后侧，所述第一环形凸台与第二环形凸台之间为卡接部；所述第二环形凸台的外径大于所述第一环形凸台的外径；所述阴接头为中空结构，所述阴接头包括阴接头连接管、锁扣结构和第二软管连接部，所述阴接头连接管的前端设有所述锁扣结构，所述阴接头连接管的后端设有所述第二连接管连接部，所述阴接头连接管的前部内侧设有环形槽，安全环套装在阳接头连接管外并安装在所述环形槽内；所述锁扣结构包括上盖体、下盖体、上锁扣和下锁扣，所述上盖体与下盖体均为半圆形，所述上盖体与所述下盖体扣装在一起，所述下盖体固定安装在所述阴接头连接管的前端，所述上盖体的左端设有转轴，所述转轴可转动的安装在所述下盖体的左端，所述上盖体的右端设有所述上锁扣，所述下盖体的右端设有所述下锁扣，所述上锁扣卡接在所述下锁扣内；所述上盖体的内侧设有半圆形档环，所述下盖体的中部开有矩形槽，所述矩形槽内设有U型卡锁，所述U型卡锁包括下凹弧形体、锁叉和卡锁支撑弧面，所述锁叉的下端与所述下凹弧形体的内表面固定连接，所述下凹弧形体的外表面的弧度与所述下盖体外表面的弧度相同，所述锁叉为V型，所述锁叉的上端包括第一锁叉头和第二锁叉头，所述第一锁叉头与所述第二锁叉头之间设有所述卡锁支撑弧面，所述第一锁叉头的左侧与所述第二锁叉头的右侧均设有用以防止U型卡锁脱离矩形槽的限位突起；所述阳接头连接管自前向后穿过锁扣结构和阴接头连接管，所述第一环形凸台的前侧面分别与所述半圆形档环的后侧面、锁叉的后侧面贴合，所述第一环形凸台的后侧面与所述安全环的前侧面贴合，所述第二环形凸台的后侧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：应富强，刘娟，李陈，刘红良，黄松檀，胡冲，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江;33