一种新型节能直烘式隧道窑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型节能直烘式隧道窑，包括隧道窑本体、风道系统和燃烧系统，隧道窑本体上一端设置有端门，隧道窑本体的另一端设置有一号摆渡车线，端门的边侧设置有二号摆渡车线和三号摆渡车线，二号摆渡车线和三号摆渡车线间设置有存坯车线，隧道窑本体的底部设置有卸车线，隧道窑本体内设置有风道系统，隧道窑本体上设置有冷却上散热口，隧道窑本体的边侧设置有冷却侧散热口和若干哈风口，冷隧道窑本体的两侧和顶部设置有燃烧系统。该种新型节能直烘式隧道窑，降低了制造成本，提高了能量的利用率，能够采用多种能源，节省能源。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隧道窑，特别涉及一种新型节能直烘式隧道窑，属于隧道窑

技术介绍
隧道窑始于1765年，当时只能烧陶瓷的釉上彩，到了1810年，有可以用来烧砖或陶器的，从1906年起，才用来烧瓷胎。最初著名的隧道窑，是福基伦式，到了1910年以后，就渐渐有了许多改进的方式。隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入(常用机械推入)，而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来。但是传统的隧道窑，在进行烘焙时，需要消耗大量热量，制造成本高，能量的利用率低，不能够采用多种能源，容易造成资源的大量消耗浪费，不够节能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的隧道窑，在进行烘焙时，需要消耗大量热量，制造成本高，能量的利用率低，不能够采用多种能源，容易造成资源的大量消耗浪费，不够节能的缺陷，提供一种新型节能直烘式隧道窑，从而解决上述问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种新型节能直烘式隧道窑，包括隧道窑本体、风道系统和燃烧系统，所述隧道窑本体上一端设置有端门，所述隧道窑本体的另一端设置有一号摆渡车线，所述端门的边侧设置有二号摆渡车线和三号摆渡车线，所述二号摆渡车线和所述三号摆渡车线间设置有存坯车线，所述隧道窑本体的底部设置有卸车线，所述隧道窑本体内设置有所述风道系统，所述隧道窑本体上设置有冷却上散热口，所述隧道窑本体的边侧设置有冷却侧散热口和若干哈风口，所述冷却上散热口的一侧设置有所述燃烧系统，所述燃烧系统的一侧设置有焙烧观察口，所述焙烧观察口的一侧设置有风压平衡管，所述风压平衡管和步梯，所述风压平管板的一侧设置有配风口、若干哈风闸和若干T测温点，所述若干哈风闸的一侧设置有送热连接风道，所述送热连接风道与送热主风道连接，所述送热主风道上设置有观察口，所述送热主风道的一侧设置有排潮左风道，所述排潮左风道上设置有排潮口，所述送热主风道的底端设置有加砂管，所述加砂管的底部设置有检查口，所述排潮左风道的底部设置有地下横风道。作为本技术的一种优选技术方案，所述风道系统内设置有左排潮风道和右排潮风道，所述左排潮风道和所述右排潮风道间设置有送热风道，所述风道系统的底部设置有地下连接风道，所述送热风道和通风管连接通道连接，所述通风管连接通道的一端设置有冷却水箱，所述冷却水箱的一侧设置有所述冷却上散热口，所述冷却水箱和所述冷却上散热口间设置有预热回收管道连接口。作为本技术的一种优选技术方案，所述燃烧系统内设置有油罐、雾化风机、助燃风机、煤气罐和燃气点火烧嘴，所述油罐通过油管连接有油泵，所述油罐上设置有主管油用过滤器和燃气手动球阀，所述油泵上设置有压力表和油用传感器，所述油泵通过油管和所述燃气点火烧嘴连接，所述油管上设置有主管油用电磁阀和支管油用电磁阀，所述支管油用电磁阀上设置有支管油用过滤器，所述燃气点火烧嘴内设置有风门执行机构，所述燃气点火烧嘴上设置有紫检测管和点火电极，所述雾化风机上设置有风压机，所述雾化风机通过雾化风管和所述燃气点火烧嘴连接，所述雾化风管上设置有雾化风电磁阀，所述助燃风机通过所述助燃风管和所述燃气点火烧嘴连接，所述助燃风管上设置有助燃风传感器、手动空气蝶阀和助燃风压力表，所述煤气罐通过气管和所述燃气点火烧嘴连接，所述气管上设置有所述燃气手动球阀、减压阀和燃气电磁阀。作为本技术的一种优选技术方案，所述隧道窑本体采用直烘式结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种新型节能直烘式隧道窑，通过设置的端门。可以保护窑内风压，通过设置的观察口，可以观察砖坯的情况，如有倒坯可以及时清理，通过设置的哈风闸，可以调节火区位置，控制焙烧，通过设置的散热口，可以为砖坯散热，通过设置的风压机和助燃机，能够提高烘焙的温度，充分燃烧，提高能源的使用率，该种新型节能直烘式隧道窑，降低了制造成本，提高了能量的利用率，能够采用多种能源，节省能源。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术所述风道系统的结构示意图；图3为本技术所述燃烧系统的结构示意图；图中：1、端门；2、排潮口；3、观察口；4、排潮左风道；5、地下横风道；6、检查口；7、加砂管；8、送热主风道；9、送热连接风道；10、哈风闸；11、无闸哈风口；12、T6测温点；13、配风口；14、风压平衡板；15、步梯；16、焙烧观察口；17、燃烧系统；18、冷却水箱；19、预热回收管道连接口；20、冷却上散热口；21、冷却侧散热口；22、温助燃风管；23、一号摆渡车线；24、卸车线；25、二号摆渡车线；26、存坯车线；27、隧道窑本体；28、送热风道；29、左排潮风道；30、地下连接风道；31、右排潮风道；32、通风管连接通道；33、风道系统；34、压力表；35、燃气点火烧嘴；36、主管油用过滤器；37、支管油用过滤器；38、油泵；39、风门执行机构；40、紫检测管；41、减压阀；42、燃气电磁阀；43、气管；44、助燃风机；45、支管油用电磁阀；46、点火电极；47、手动空气蝶阀；48、雾化风电磁阀；49、助燃风压力表；50、助燃风传感器；51、油用传感器；52、燃气手动球阀；53、主管油用电磁阀；54、油罐；55、雾化风机；56、风压机；57、雾化风管；58、煤气罐；59、油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术公开一种技术方案：一种新型节能直烘式隧道窑，包括隧道窑本体27、风道系统33和燃烧系统17，隧道窑本体27上一端设置有端口1，隧道窑本体27的另一端设置有一号摆渡车线23，端口1的边侧设置有二号摆渡车线25和三号摆渡车线27，二号摆渡车线25和三号摆渡车线27间设置有存坯车线26，隧道窑本体27的底部设置有卸车线24，隧道窑本体27内设置有风道系统33，隧道窑本体27上设置有冷却上散热口20，隧道窑本体27的边侧设置有冷却侧散热口21和若干无闸哈风口11，冷却上散热口20的一侧设置有燃烧系统17，燃烧系统17的一侧设置有焙烧观察口16，焙烧观察口16的一侧设置有风压平衡板14，风压平衡板14和步梯15，风压平衡板14的一侧设置有配风口13、若干哈风闸10和若干T6测温点12，若干哈风闸10的一侧设置有送热连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型节能直烘式隧道窑，包括隧道窑本体（27）、风道系统（33）和燃烧系统（17），其特征在于，所述隧道窑本体（27）上一端设置有端门（1），所述隧道窑本体（27）的另一端设置有一号摆渡车线（23），所述端口（1）的边侧设置有二号摆渡车线（25）和三号摆渡车线（27），所述二号摆渡车线（25）和所述三号摆渡车线（27）间设置有存坯车线（26），所述隧道窑本体（27）的底部设置有卸车线（24），所述隧道窑本体（27）内设置有所述风道系统（33），所述隧道窑本体（27）上设置有冷却上散热口（20），所述隧道窑本体（27）的边侧设置有冷却侧散热口（21）和若干哈风口（11），所述冷却上散热口（20）的一侧设置有所述燃烧系统（17），所述燃烧系统（17）的一侧设置有焙烧观察口（16），所述焙烧观察口（16）的一侧设置有风压平衡管（14），所述风压平衡管（14）和步梯（15），所述风压平衡管（14）的一侧设置有配风口（13）、若干哈风闸（10）和若干T6测温点（12），所述若干哈风闸（10）的一侧设置有送热连接风道（9），所述送热连接风道（9）与送热主风道（8）连接，所述送热主风道（8）上设置有观察口（3），所述送热主风道（8）的一侧设置有排潮左风道（4），所述排潮左风道（4）上设置有排潮口（2），所述送热主风道（8）的底端设置有加砂管（7），所述加砂管（7）的底部设置有检查口（6），所述排潮左风道（4）的底部设置有地下横风道（5）。...

【技术特征摘要】
1.一种新型节能直烘式隧道窑，包括隧道窑本体（27）、风道系统（33）和燃烧系统（17），其特征在于，所述隧道窑本体（27）上一端设置有端门（1），所述隧道窑本体（27）的另一端设置有一号摆渡车线（23），所述端口（1）的边侧设置有二号摆渡车线（25）和三号摆渡车线（27），所述二号摆渡车线（25）和所述三号摆渡车线（27）间设置有存坯车线（26），所述隧道窑本体（27）的底部设置有卸车线（24），所述隧道窑本体（27）内设置有所述风道系统（33），所述隧道窑本体（27）上设置有冷却上散热口（20），所述隧道窑本体（27）的边侧设置有冷却侧散热口（21）和若干哈风口（11），所述冷却上散热口（20）的一侧设置有所述燃烧系统（17），所述燃烧系统（17）的一侧设置有焙烧观察口（16），所述焙烧观察口（16）的一侧设置有风压平衡管（14），所述风压平衡管（14）和步梯（15），所述风压平衡管（14）的一侧设置有配风口（13）、若干哈风闸（10）和若干T6测温点（12），所述若干哈风闸（10）的一侧设置有送热连接风道（9），所述送热连接风道（9）与送热主风道（8）连接，所述送热主风道（8）上设置有观察口（3），所述送热主风道（8）的一侧设置有排潮左风道（4），所述排潮左风道（4）上设置有排潮口（2），所述送热主风道（8）的底端设置有加砂管（7），所述加砂管（7）的底部设置有检查口（6），所述排潮左风道（4）的底部设置有地下横风道（5）。2.根据权利要求1所述的一种新型节能直烘式隧道窑，其特征在于，所述风道系统（33）内设置有左排潮风道（29）和右排潮风道（31），所述左排潮风道（29）和所述右排潮风道（31）间设置有送热风道（28），所述风道系统（33）的底部设置有地下连接风道（30），所述送热风道...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海恩，周长太，
申请(专利权)人：山东麟工窑炉有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37