水车增氧机带轴承座的浮体支架制造技术

一种水车增氧机带轴承座的浮体支架，使浮体和支架本体分离，支架本体保护浮体，可以分别选用较抗老化性的塑料制造支架本体，选用廉价的材料制造浮体，不但可以节省成本，而且提高使用寿命，支架本体上凸起成为轴承座，轴承座内有滑道，滑道壁的高度方向有二个或二个以上的调节孔，轴承装在轴承夹内，插销通过插销孔和调节孔把轴承夹固定在滑道内，选择不同的调节孔，使叶轮的入水深度得到调整。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及增氧机，特别是涉及水车式增氧机带轴承座的浮 体支架，属于渔业养殖机械。
技术介绍
增氧机是水产养殖中对鱼虾有救生和助长的设备。现有的机械式 增氧机主要有水车式、叶轮式、射流式和喷水式四大类型，其中水车 式增氧机使用较广。水车增氧机整机重量多靠浮体支承浮在水面，原 有的浮体一盘都用聚乙烯塑料吹塑成型，需要一定的厚度，轴承座都 用螺栓固定在浮体上，造价较高，而且浮体上部在阳光照射下容易老 化。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服已有技术的缺陷，提供一种水车增 氧机带轴承座的浮体支架，使浮体和支架本体分离，支架本体保护浮 体，可以分别选用较坚固的抗老化性能好的塑料制造支架本体，选用 廉价的材料制造浮体，不但可以节省成本，而且提高使用寿命。本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的技术方案是主要 由支架本体、固定扣、浮体、轴承座、轴承等组成，浮体装在支架本 体内，支架本体上有轴承座，轴承座内有水润滑的轴承。本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架还包括以下技术特 征支架本体和轴承座一体注塑成型，为了节省材料，支架本体开有 大小不同的窗，两端有固定插杆用的孔。本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的轴承座内有滑道， 滑道壁高度方向至少有两组调节孔，轴承装在轴承夹内，插销通过插 销孔和调节孔把轴承夹固定在滑道内所需要的高度，以达到调节叶轮 的入水深度之目的。本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，根据不同用途的组 装，可把滑道制在轴承座的一侧或在轴承座的当中，也可在轴承座的 两侧都有滑道。本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，支架本体内装浮 体，下面连接固定扣，固定扣端部有带钩的卡子，卡子和支架本体下 部的卡子槽配合，固定扣分为中间固定扣和端部固定扣，端部固定扣 的断面是角形的，有利于保护发泡塑料组成的浮体。本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，支架本体和轴承座 一体注塑成型，高度方向有便于互相叠高的锥度，减少仓储和运输体 积，节省运输成本。 .以下结合附图说明和具体实施方式对本技术做进一步的说明。附图说明图l是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架整体结构示意图；图2是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的滑道在支架 本体中间的示意图；图3是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的滑道在支架 本体一侧的示意图；图4是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的滑道在支架 本体两侧的示意图；图5是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的端部固定扣 的断面示意图；图6是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的中间固定扣 的示意图；图7是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的叠装示意图；图8是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架的装配结构示 意图；图9是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架装配成的滑道 在一侧的水车增氧机示意图；图10是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架装配成的滑 道两侧水车增氧机示意图；图ll是本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架和发泡塑料 组装成一体的结构示意图。图中l.支架本体2.轴承夹3.轴承4.插销5.插销孔6.发泡 塑料7.中间固定扣8.端部固定扣9.卡子10.卡子槽11.插杆12. 插杆孔13.连接孔14.滑道15.调节孔16.连接架具体实施方式本技术公开了一种水车增氧机带轴承座的浮体支架，主要由 支架本体(1)、固定扣、浮体、轴承座、轴承(3)、插销(4)等组成，支架本体a)中部向上凸起成为轴承座，下面是可以保护或放置浮体 的匡，也就是支架本体和轴承座注塑成一体，轴承座内有水润滑的轴承(3)。(见图l)本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，为了提高耐用度可 采用较耐老化的塑料，如尼龙制作支架本体(l)，为了降低重量，减 轻成本，支架本体(l)和浮体接触的部分可开较大的窗；选用成本较 低的发泡塑料制作为浮体，也可选用多个废弃的饮料瓶或中空的包装 容器当作浮体，当使用废弃包装物作浮体时，支架本体(l)的匡可按 包装物外型设计，浮体装在支架本体(1)内。可把发泡塑料当作浮 体，为了防止发泡塑料被碰撞损坏，固定扣分为中间固定扣(7)和 端部固定扣(8)，端部固定扣(8)的断面做成角形，使发泡塑料得 到保护，还可以在发泡塑料外裹一层塑料薄幕，为了固定扣装配方便， 固定扣两端制有带钩的卡子(9)，卡子和支架本体的卡子槽(10)配合。(见图l、图5、图6、图8)本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，为了组装需要，轴 承座可以有一个滑道，滑道(14)在轴承座的一侧或在轴承座的中部， 也可以有二个滑道，滑道(14)在轴承座的两侧。(见图2、图3、图4)本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，支架本体(l)的高 度方向设计成一定的锥度，使叠装方便，减少仓储和运输体积。支架 本体(1)上制有连接孔(13)，连接孔和连接架组合。(见图7)本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，滑道壁的高度方向 有二个或二个以上的调节孔(15)，轴承(3)装在轴承夹(2)内，轴承(3) 是由橡胶制成的水润滑轴承(3)，插销(4)通过插销孔(5)和调节孔(15) 把轴承夹(2)固定在滑道(14)内，轴承夹(2)有交链的结构，轴承夹 (2)高度方向有一组或多组插销孔(5)，选择不同的调节孔(15),使叶 轮的入水深度得到调整，适合不同时期的养殖需要，如鱼虾需氧量少 的时候，可以减少叶轮的入水深度，需氧量大的时候，可以增加叶轮 的入水深度；可用调整叶轮入水深度的方法，使增氧机在高效率点工 作。(见图l、图3、图9)本技术水车增氧机带轴承座的浮体支架，采用滑道在两侧的 支架本体，插杆通过插杆孔插在湖底定位，可省去连接架。(见图IO)权利要求1.水车增氧机带轴承座的浮体支架主要由支架本体(1)、固定扣、浮体、轴承座、轴承(3)组成，其特征在于支架本体(1)上有轴承座，轴承座内有轴承(3)，浮体装在支架本体(1)内。2. 如权利要求l所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于支架 本体(1)和轴承座一体注塑成型。3. 如权利要求2所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于轴承 座内有滑道(14)，轴承(3)装在轴承夹(2)内，插销(4)通过插销孔(5)和调节孔 (15)把轴承夹(2)固定在滑道(14)内，滑道壁的高度方向至少有二组调节孔(15)。4. 如权利要求l所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于轴承 座上有一个滑道(14)，滑道(14)在轴承座的中间。5. 如权利要求l所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于轴承 座上有一个滑道(14)，滑道(14)在轴承座的一侧。6. 如权利要求l所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于轴承 座上有两个滑道(14)，滑道(14)在轴承座的两侧。7. 如权利要求l所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于支架 本体(l)内装浮体，下面连接固定扣，固定扣端部有带钩的卡子(9)，卡子(9)和 支架本体(1)下部的卡子槽(10)配合。8. 如权利要求7所述的水车增氧机带轴承座的浮体支架，其特征在于固定 扣分为中间固定扣(7)和端部固定扣(8)，端部固定扣(8)的断面是角形的。9. 如权利要求2所述的水车增氧机带轴承座本文档来自技高网...

【技术保护点】
水车增氧机带轴承座的浮体支架主要由支架本体（１）、固定扣、浮体、轴承座、轴承（３）组成，其特征在于支架本体（１）上有轴承座，轴承座内有轴承（３），浮体装在支架本体（１）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴为国，
申请(专利权)人：吴为国，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]