一种LED铁路信号光源制造技术

本实用新型专利技术提供了一种LED铁路信号光源，采用LED灯珠作为发光点光源，包括主副两个光源，输入电源为10V～15V交/直流两用电源，驱动电路包括完全相同的主驱动电路和副驱动电路，对应驱动主副两个光源LED灯珠；所述主驱动电路和副驱动电路包括依次连接的整流电路、滤波电路和恒流源芯片，主驱动电路和副驱动电路输入端连接后与两路交直流两用12V额定输入电压连接；其寿命较白炽灯提高10倍以上，能耗为白炽灯的五分之一，而光照强度与色品坐标完全满足TB2081‑89《铁路灯光信号颜色》，TB/T1917‑2008《铁路信号灯泡技术条件》及TB/T 3242‑2010《LED铁路信号机构通用技术条件》的要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路信号光源的装置，具体设置一种LED铁路信号光源。
技术介绍
铁路信号灯是铁路安全行车及指示机车正常运行的重要设备。长期以来，该设备使用的光源为白炽灯，其存在寿命低，能耗大的缺点，使得铁路信号灯维护量较大，备件存储量大。因此，铁路信号管理和维护机构迫切需要升级一种安全可靠、寿命较长、能耗较小的光源代替传统的白炽灯泡。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种寿命长，能耗低，且光照强度与色品坐标完全满足使用要求的LED铁路信号光源。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种LED铁路信号光源，采用LED灯珠作为发光点光源，包括主副两个光源，输入电源为10V～15V交/直流两用电源，驱动电路包括完全相同的主驱动电路和副驱动电路，对应驱动主副两个光源LED灯珠；所述主驱动电路和副驱动电路包括依次连接的整流电路、滤波电路和恒流源芯片，主驱动电路和副驱动电路输入端连接后与两路交直流两用12V额定输入电压连接。进一步，所述恒流源芯片采用TPS92512集成电路。进一步，所述整流电路采用桥式滤波电路。进一步，所述滤波电路采用连接在输入端之间的电容构成。进一步，所述主驱动电路和副驱动电路输出端还连接有由电感及二极管组成的输出电流续流、滤波电路。进一步，所述两个LED灯珠采用铝基板PCB单独布线及焊接安装。进一步，所述驱动电路单独采用普通PCB安装。进一步，整个装置安装在一个铝合金外壳内，LED灯珠通过盖板灯孔向外发射光线。本技术的LED光源，采用LED灯珠作为发光点光源，包括主副两个光源，输入电源为10V～15V交/直流两用电源，驱动电路包括完全相同的主驱动电路和副驱动电路，对应驱动主副两个光源LED灯珠，其寿命较白炽灯提高10倍以上，能耗为白炽灯的五分之一，而光照强度与色品坐标完全满足TB2081-89《铁路灯光信号颜色》，TB/T1917-2008《铁路信号灯泡技术条件》及TB/T3242-2010《LED铁路信号机构通用技术条件》的要求。本技术的应用对于改造传统的铁路信号灯具有重大意义，为今后铁路信号灯机构的小型号、智能化打好基础，通过选用高寿命、高可靠的LED灯珠，设计可靠、合理的驱动电路，保障在较小能耗时(小于10W)，光效(光通量及色品)高于传统白炽灯的光效，保障维护换灯周期有原理的半年提高到两年时间。兼容现有铁路信号白炽灯泡灯座，使得本技术产品能够在现有铁路信号灯装置上直接替换白炽灯泡。【附图说明】图1是本技术的电气原理图；图2是LED灯外形尺寸图；图2a是主视图；图2b是侧视图；图2c是A向剖视图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细描述，但不作为对本技术的限定。参见图1所示，本技术LED铁路信号光源，采用全光谱，9W功率的贴片LED灯珠作为发光点光源，输入电源为10V～15V交/直流两用电源，即可使用现有铁路信号点灯单元装置控制。驱动电路包括完全相同的主驱动电路和副驱动电路，对应驱动主副两个光源LED灯珠；外形尺寸符合GB/T25119-2010标准。驱动电路采用自行设计的1A恒流源进行。整套电路为双路冗余设计，兼容铁路信号灯主副丝(灯)驱动电路。所述主驱动电路和副驱动电路包括依次连接的整流电路、滤波电路和恒流源芯片，主驱动电路和副驱动电路输入端连接后与10V～15V交/直流两用电源连接。电气原理图分上下两部分，对称驱动主副灯LED，原理相同。两路交直流两用12V额定输入电压，主驱动电路中通过二极管V1～V4及电容C2整流、滤波。同过U1组成的恒流驱动电路向LED灯珠D1～D2输出1A电流。电路中电阻R1和电阻R4组成启动电压设置电路，设定最小启动电压。电阻R6和R2为电流取样电阻，设定输出恒流电流值的大小。电感L1及二极管V5组成输出电流续流、滤波电路。电阻R3，电容C5组成缓启动电路。电容C6为电流调整补偿电容。电阻R5为振荡频率设定电阻。所述副驱动电路与主驱动电路完全一致，副驱动电路包括V6～V10及电容C3、C4、C7、C8。U2组成的恒流驱动电路向LED灯珠D3～D4输出1A电流，电路中还包括电阻R7-R11，设定输出恒流电流值的大小。电感L2及二极管V6组成输出电流续流、滤波电路。如图2所示，具体设计时，2个LED灯珠采用铝基板PCB单独布线及焊接安装。驱动电路单独采用普通PCB安装。整个装置安装在一个铝合金外壳内，LED灯珠通过盖板灯孔向外发射光线。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施方式仅限于此，对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本技术由所提交的权利要求书确定专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED铁路信号光源，其特征在于：采用LED灯珠作为发光点光源，包括主副两个光源，输入电源为10V～15V交/直流两用电源，驱动电路包括完全相同的主驱动电路和副驱动电路，对应驱动主副两个光源LED灯珠；所述主驱动电路和副驱动电路包括依次连接的整流电路、滤波电路和恒流源芯片，主驱动电路和副驱动电路输入端连接后与10V～15V交/直流两用电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种LED铁路信号光源，其特征在于：采用LED灯珠作为发光点光源，包括主副两个光源，输入电源为10V～15V交/直流两用电源，驱动电路包括完全相同的主驱动电路和副驱动电路，对应驱动主副两个光源LED灯珠；所述主驱动电路和副驱动电路包括依次连接的整流电路、滤波电路和恒流源芯片，主驱动电路和副驱动电路输入端连接后与10V～15V交/直流两用电源连接。2.如权利要求1所述的LED铁路信号光源，其特征在于：所述恒流源芯片采用TPS92512集成电路。3.如权利要求1所述的LED铁路信号光源，其特征在于：所述整流电路采用桥式滤波电路。4.如权利要求1所述的LE...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗毅军，张军，
申请(专利权)人：西安华信铁路技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61