【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电机外壳,特别涉及壁内一次成型密闭腔体管道的一种壁内螺旋水道冷却的新能源汽车电机外壳。
技术介绍
目前,新能源汽车电机要耐高温、高湿、腐蚀、强震动环境,同时要减轻车身重量和体积,水冷电机取代了风冷电机成为主流电机。铜材质或不锈钢管U型,M型,Z型等多种管道水冷,实践中容易漏水,冷却管路增加了电机的重量,效果不理想。纷纷采用壁内一次成型密闭腔体管道,U型,M型,Z型,及螺旋型水道,螺旋水道的圈数和形状也有很多种,水冷电机因为需要设计冷却回路同外置热交换器流通带走热量,对密封性要求高。对于水冷电机的改进正沿着定子水冷至定子水冷+转子水冷至定子水冷+转子水冷+端盖水冷的方向发展,全封闭铸铝结构电机机壳成为新趋势。但是实际生产中遇到的技术困难或合格很低,高成本影响新能源汽车电机外壳大量普及和使用,因此有必要改进新能源汽车电机外壳的合格率高低成本的制造方法。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足,本技术的目的是提供一种适合批量生产,合格率高,成本低的壁内螺旋水道冷却的新能源汽车电机外壳。本技术为实现其技术目的所采用的技术方案是:一种壁内螺旋水道冷却的新能源汽车电机外壳,包括壳体、水冷层和端盖,所述壳体为中空筒体,壳体内壁周面设有均匀分布的与电机旋转方向一致的膛线;在所述的壳体的壁中均布有螺旋水道,所述的螺旋水道的形状采用螺旋树脂砂芯来确定,所述的螺旋树脂砂芯两侧放置加强筋。本技术的决定电机外壳壁中的螺旋水道形状的螺旋树脂砂芯两侧放置加强筋,可以大幅提升电机壳的合格率,另外方便砂芯在模具内放置和定位,降低操作复杂度。进一步的,上述的壁内螺旋水道冷却的新能源 ...
【技术保护点】
一种壁内螺旋水道冷却的新能源汽车电机外壳,包括壳体、水冷层和端盖,所述壳体为中空筒体,壳体内壁周面设有均匀分布的与电机旋转方向一致的膛线;其特征在于 :在所述的壳体(1)的壁中均布有螺旋水道(2),所述的螺旋水道(2)的形状采用螺旋树脂砂芯(3)来确定,所述的螺旋树脂砂芯(3)两侧放置加强筋(4)。
【技术特征摘要】
1.一种壁内螺旋水道冷却的新能源汽车电机外壳,包括壳体、水冷层和端盖,所述壳体为中空筒体,壳体内壁周面设有均匀分布的与电机旋转方向一致的膛线;其特征在于:在所述的壳体(1)的壁中均布有螺旋水道(2),所述的螺旋水道(2)的形状采用螺旋树脂砂芯(3)来确定,所述的螺旋...
【专利技术属性】
技术研发人员:王升保,孔祥达,韦富敏,陈建雄,宋国平,李焱华,
申请(专利权)人:佛山市南海力格模具五金有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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