一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，包括停车托板；停车托板下端固接有带有滑轮的平衡轴机构；平衡轴机构沿停车托板的横向布置；平衡轴机构的中心轴线与停车托板的中心轴线共线。本实用新型专利技术结构简单、安装使用方便，能够使停车托板在智能车库的旋环槽内运行时始终保持水平状态而不发生倾斜，从而提高了智能车库的稳定性和安全性；同时通过在中心轴上设置防偏限位机构有效地防止停车托板的轴向位移且减小了运行时的阻力；通过在平衡轴机构上设置滑轮有效地减小了本实用新型专利技术运行时的运动阻力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车托板机构，属于智能车库零部件
，尤其涉及一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构。
技术介绍
传统的集成停车库的车位是敞开的平面形式，要么没有停车托板，要么就是将停车托板与预制固接在车库内部，因此集成停车库一般占用的体积都比较大，如若在集成停车库内设置可活动的停车托板，则会存在停车库运动过程中停车托板的平衡性无法有效地得到保证的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的缺陷，本技术要解决的技术问题是提供一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，保证旋环集成停车库的停车托板机构与车库的旋环运行机构的有机结合，使停车托板机构在垂直移动和弯道移动中的平衡得到保证。为解决上述技术问题，本技术采用了这样一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，其包括停车托板；所述停车托板下端固接有带有滑轮的平衡轴机构；其特征在于：所述平衡轴机构沿所述停车托板的横向布置；所述平衡轴机构的中心轴线与所述停车托板的中心轴线共线。在本技术的一种优选实施方案中，所述平衡轴机构包括中心轴和平衡轴；所述中心轴的中心轴线与所述停车托板的中心轴线共线；所述平衡轴对称布置于所述中心轴的两侧。在本技术的一种优选实施方案中，所述中心轴的两端固接有防偏限位机构。在本技术的一种优选实施方案中，所述防偏限位机构包括固接在所述中心轴上的连接座；所述连接座的四周设置有多个限位滑轮。在本技术的一种优选实施方案中，所述连接座包括调节滑轮座衬板和调节滑轮座；所述调节滑轮座衬板固接在所述中心轴上；所述调节滑轮座配合套装在所述调节滑轮座衬板上；所述调节滑轮座为正六棱柱状；正六棱柱状的调节滑轮座的六个侧面上均连接有限位滑轮。在本技术的一种优选实施方案中，所述限位滑轮包括滑轮轴，滑轮轴套和轴承；所述滑轮轴固接在所述连接座的四周；所述滑轮轴上连接有所述滑轮轴套和所述轴承。在本技术的一种优选实施方案中，所述中心轴的两端设置有牵引轴机构。在本技术的一种优选实施方案中，所述牵引轴机构包括牵引滑套和压板；所述牵引滑套套装在所述中心轴的两端；所述中心轴的两端的端部固接有用于限位牵引滑套的所述压板。在本技术的一种优选实施方案中，所述平衡轴机构包括一根中心轴和两根平衡轴。在本技术的一种优选实施方案中，所述平衡轴机构的轴距与智能垂直旋环集成停车库的三垂直轨道中心距离相等。本技术的有益效果是：本技术结构简单、安装使用方便，能够使停车托板在智能车库的旋环槽内运行时始终保持水平状态而不发生倾斜，从而提高了智能车库的稳定性和安全性；同时通过在中心轴上设置防偏限位机构有效地防止停车托板的轴向位移且减小了运行时的阻力；通过在平衡轴机构上设置滑轮有效地减小了本技术运行时的运动阻力。附图说明图1是本技术实施例一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构的主视图；图2是本技术实施例一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构的侧视图；图3是本技术实施例一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构的俯视图；图4是本技术实施例一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构的局部放大视图；图中：1-停车托板；2-平衡轴；3-轴承内盖；4-轴承；5-滑轮；6-螺丝；7-轴承盖；8-压盖；9-O形圈；10-轴承；12-轴承端盖；13-中心轴；14-牵引滑套；15-螺丝；16-压板；17-滑轮轴；18-调节滑轮座；19-调节滑轮座衬板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。由图1至图4所示的一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构的结构示意图可知，本技术包括停车托板1；停车托板1下端固接有带有滑轮的平衡轴机构；平衡轴机构沿所述停车托板1的横向布置；平衡轴机构的中心轴线与停车托板1的中心轴线共线，即垂直旋环集成停车库停车托板1下面的中间横向安装中心轴13；中心轴13的两侧中间安装调节滑轮座衬板19、调节滑轮座18、滑轮轴17、滑轮轴套11、轴承10组成防偏限位机构，以保证停车托板在移动时不会轴向位移和偏向，其中调节滑轮座18为正六棱柱状。中心轴13两端安装轴承内盖3、轴承4、滑轮5、螺丝6、轴承盖7、压盖8、O形圈9组成滑轮机构。中心轴13两端安装牵引滑套14、压板16、由螺丝15紧固连接在中心轴13两端，组成牵引轴机构。停车托板1下面以中心轴向两边均分安装平衡轴2、轴承内盖3、轴承4、滑轮5、螺丝6、轴承盖7、压盖8、O形圈9组成平衡轴机构。三轴中心距以停车库轨道中心距为依据设计。本技术中的停车托板结构由钢板与型材组成的结构组织。使用本技术时，通过保证停车托板的三轴与车库的垂直三轨道的距离相等，就可以使得停车托板在旋环槽内运行时始终保持水平状态而不发生倾斜，从而提高只能停车库的安全性和稳定性。应当理解的是，以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，包括停车托板(1)；所述停车托板(1)下端固接有带有滑轮的平衡轴机构；其特征在于：所述平衡轴机构沿所述停车托板(1)的横向布置；所述平衡轴机构的中心轴线与所述停车托板(1)的中心轴线共线。

【技术特征摘要】
1.一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，包括停车托板(1)；所述停车托板(1)下端固接有带有滑轮的平衡轴机构；其特征在于：所述平衡轴机构沿所述停车托板(1)的横向布置；所述平衡轴机构的中心轴线与所述停车托板(1)的中心轴线共线。2.根据权利要求1所述的一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，其特征在于：所述平衡轴机构包括中心轴(13)和平衡轴(2)；所述中心轴(13)的中心轴线与所述停车托板(1)的中心轴线共线；所述平衡轴(2)对称布置于所述中心轴(13)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，其特征在于：所述中心轴(13)的两端固接有防偏限位机构。4.根据权利要求3所述的一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，其特征在于：所述防偏限位机构包括固接在所述中心轴(13)上的连接座；所述连接座的四周设置有多个限位滑轮。5.根据权利要求4所述的一种用于智能垂直旋环集成停车库的停车托板机构，其特征在于：所述连接座包括调节滑轮座衬板(19)和调节滑轮座(18)；所述调节滑轮座衬板(19)固接在所述中心轴(13)上；所述调节滑轮座(18)配合套装在所述调节滑轮座衬板(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯英华，冯文龙，楚静，
申请(专利权)人：孝感英华机械模具设计有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42