一种易拆修的发动机主轴承盖制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机轴承盖领域，具体为一种易拆修的发动机主轴承盖。
技术介绍
动力是一切力量的来源，发动机给汽车的发动提供动力，使得汽车能正常行驶，发动机的主轴承盖可以防止发动机与相邻件发生共振，减小内燃机故障概率，市场上现有的发动机主轴承盖中，分为一体化和组合式的两种组合形式的主轴承盖，一体化的轴承盖相对来说固定性较弱，而组合式的轴承盖在安装拆修的时候会比较麻烦，为此，我们提出一种易拆修的发动机主轴承盖。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种易拆修的发动机主轴承盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种易拆修的发动机主轴承盖，包括轴承盖本体，所述轴承盖本体包括卡接于发动机本体的中心卡块，所述中心卡块的上下侧均设有关于中心卡块相互对称的侧卡块，所述中心卡块上开有第一工装孔，且每个第一工装孔的位置与侧卡块的垂直方向对齐，所述轴承盖本体由第一轴承盖和第二轴承盖相互卡接而成。优选的，所述第二轴承盖的内腔中穿通有转轴，所述转轴的两端端部均焊接有调节块，且转轴的外壁固定设有限位块。优选的，所述限位块交叉位于第一工装孔之间。优选的，所述第二轴承盖上侧的两端设有相互对称的两个凸体，且凸体内开有第一通孔。优选的，所述第一轴承盖的下侧开有与限位块相配的第一工装槽。优选的，所述第一轴承盖下侧的两端开有与凸体相配的第二工装槽，且第二工装槽上留有第二工装孔。优选的，所述第一轴承盖的左侧铰接有限位条，所述限位条的两端开有第二通孔。优选的，所述凸体内的第一通孔、限位条两端的第二通孔和第二工装孔的大小相等，且位置在轴承盖闭合时相互重叠。与现有技术相比，本技...
【技术保护点】
一种易拆修的发动机主轴承盖，包括轴承盖本体（1），所述轴承盖本体（1）包括卡接于发动机本体的中心卡块（4），其特征在于：所述中心卡块（4）的上下侧均设有关于中心卡块（4）相互对称的侧卡块（5），所述中心卡块（4）上开有第一工装孔（41），且每个第一工装孔（41）的位置与侧卡块（5）的垂直方向对齐，所述轴承盖本体（1）由第一轴承盖（2）和第二轴承盖（3）相互卡接而成。
【技术特征摘要】
1.一种易拆修的发动机主轴承盖，包括轴承盖本体（1），所述轴承盖本体（1）包括卡接于发动机本体的中心卡块（4），其特征在于：所述中心卡块（4）的上下侧均设有关于中心卡块（4）相互对称的侧卡块（5），所述中心卡块（4）上开有第一工装孔（41），且每个第一工装孔（41）的位置与侧卡块（5）的垂直方向对齐，所述轴承盖本体（1）由第一轴承盖（2）和第二轴承盖（3）相互卡接而成。2.根据权利要求1所述的一种易拆修的发动机主轴承盖，其特征在于：所述第二轴承盖（3）的内腔中穿通有转轴（31），所述转轴（31）的两端端部均焊接有调节块（32），且转轴（31）的外壁固定设有限位块（33）。3.根据权利要求2所述的一种易拆修的发动机主轴承盖，其特征在于：所述限位块（33）交叉位于第一工装孔（41）之间。4.根据权利要求1所述的一种易拆修的发动机主轴承盖，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈田非，
申请(专利权)人：安徽奥泰粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。