一种组合式全自动电池配组系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种组合式全自动电池配组系统，包括主输送带、第一检测探头、第一液压伸缩装置、第二检测探头、第二液压伸缩装置、第三液压伸缩装置以及控制器，主输送带一端设有待测电池区，第一检测探头设置在主输送带前端一侧，主输送带上设有第一副输送带，第一液压伸缩装置设置在主输送带上且与第一副输送带相对应，第一副输送带后端分别设有第二副输送带和第三副输送带，第二检测探头设置在主输送带上，且设置在第二副输送带和第三副输送带前端，第二液压伸缩装置设置在第二副输送带侧，第三液压伸缩装置设置在第三副输送带侧，本实用新型专利技术结构设计新颖，自动化程度高，能够实现对电池的自动分档配组，工作效率高，减轻了工作人员负担。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池检测配组
，具体为一种组合式全自动电池配组系统。
技术介绍
动力电池通常需要成组使用，由于生产工艺水平的限制，即使是同批次的产品，单节电池之间也会存在一些性能上的差异，在成组使用过程中经常会发现其中有一节电池性能落后，而使整组电池性能(如容量)明显下降，而且这种现象会随着使用次数(时间)的增多而越来越明显，不能满足续行里程要求，从而使整组电池报废或更换。这种现象称为性能不一致造成的性能(容量)衰减现象。这种现象会加大用户的使用成本；造成电池制造厂家的高退货率，也会使整个生产厂家的产品形象受到影响；因此其对整个电动车产业的健康稳定发展有着重大影响。相反，一组电池中每节电池间的一致性较好，则会使这个电池组的使用寿命明显提高。因此越来越多的整车生产厂家和电池制造厂家均认识到电池检测配组的重要性和必要性。先后都将电池检测配组作为至关重要的质量控制步骤，现有技术中主要采用人工分选，频繁移动电池组，劳动强度大，而生产效率较低，生产节拍不能准确确定等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组合式全自动电池配组系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式全自动电池配组系统,包括主输送带、第一检测探头、第一液压伸缩装置、第二检测探头、第二液压伸缩装置、第三液压伸缩装置以及控制器，所述主输送带一端设有待测电池区，所述第一检测探头设置在主输送带前端一侧，所述主输送带上设有第一副输送带，所述第一液压伸缩装置设置在主输送带上且与第一副输送带相对应，所述第一副输送带后端分别设有第二副输送带和第三副输送带，所述第二检测探头设置在主输送带上，且设置在第二副输送带和第三副输送带前端，所述第二液压伸缩装置设置在第二副输送带侧，所述第三液压伸缩装置设置在第三副输送带侧；所述主输送带后端设有第一分档区；所述第一副输送带后端设有不合格品区；所述第二副输送带后端设有第二分档区；所述第三副输送带后端设有人工复测区。优选的，所述控制器设置在主输送带前端一侧，所述控制器上设有显示屏和报警器，所述控制器内部设有微处理器、数据库模块、显示模块、存储模块、报警模块、计数模块、第一信号处理模块、第二信号处理模块，所述微处理器分别连接数据库模块、显示模块、存储模块、报警模块、计数模块、第一液压伸缩装置、第二液压伸缩装置、第三液压伸缩装置，所述第一检测探头通过第一信号处理模块连接微处理器，所述第二检测探头通过第二信号处理模块连接微处理器。优选的，所述第一液压伸缩装置、第二液压伸缩装置、第三液压伸缩装置结构完全一致，包括缸筒，所述缸筒内设有内缸，所述内缸内设有柱塞杆，所述缸筒和内缸侧壁均设有进油孔，所述缸筒和内缸的侧壁及底部均设有油槽，所述柱塞杆与内缸之间及缸筒与内缸之间均设有密封圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）本技术结构设计新颖，自动化程度高，通过第一检测探头和第二检测探头对电池的各项参数进行检测，能够实现对电池的自动分档配组，工作效率高，减轻了工作人员负担。（2）本技术采用的液压伸缩装置伸缩距离长，伸缩速度快，自动化程度高，进一步提高了工作效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的控制原理框图；图3为本技术的液压伸缩装置结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种组合式全自动电池配组系统,包括主输送带1、第一检测探头2、第一液压伸缩装置3、第二检测探头4、第二液压伸缩装置5、第三液压伸缩装置6以及控制器7，所述主输送带1一端设有待测电池区8，所述第一检测探头2设置在主输送带1前端一侧，所述主输送带1上设有第一副输送带9，所述第一液压伸缩装置3设置在主输送带1上且与第一副输送带9相对应，所述第一副输送带9后端分别设有第二副输送带10和第三副输送带11，所述第二检测探头4设置在主输送带1上，且设置在第二副输送带10和第三副输送带11前端，所述第二液压伸缩装置5设置在第二副输送带10侧，所述第三液压伸缩装置6设置在第三副输送带11侧；所述主输送带1后端设有第一分档区12；所述第一副输送带9后端设有不合格品区13；所述第二副输送带10后端设有第二分档区14；所述第三副输送带11后端设有人工复测区15。本实施例中，控制器7设置在主输送带1前端一侧，所述控制器7上设有显示屏16和报警器17，所述控制器7内部设有微处理器18、数据库模块19、显示模块20、存储模块21、报警模块22、计数模块23、第一信号处理模块24、第二信号处理模块25，所述微处理器18分别连接数据库模块19、显示模块20、存储模块21、报警模块22、计数模块23，所述第一检测探头2通过第一信号处理模块24连接微处理器18，所述第二检测探头4通过第二信号处理模块25连接微处理器18。工作原理：待测电池区的电池进入主输送带上，第一检测探头检测电池电压值，并将检测信号发送至控制器中，微处理器将检测电压与数据库模块中的正常电压范围作比较，若不在正常范围内，则向第一液压伸缩装置发送指令，第一液压伸缩装置则将该电池推送至第一副输送带，进入不合格品区，若电池电压在正常范围内，则再主输送带上继续往前，通过第二检测探头检测，第二检测探头检测电池的电阻、短路电压、开路电压等电参数，并将检测信号发送至控制器，微处理器将检测信号与数据库模块中的正常电参数范围进行比较，若出现参数处于临界值，则向第二液压伸缩装置发送指令，第二液压伸缩装置将该电池推送至第三副输送带上进入人工复测区，若处于正常范围中，则电参数值相近的进入第一分档区或第二分档区，完成电池配组。本技术结构设计新颖，自动化程度高，通过第一检测探头和第二检测探头对电池的各项参数进行检测，能够实现对电池的自动分档配组，工作效率高，减轻了工作人员负担。另外，本实施例中，第一液压伸缩装置3、第二液压伸缩装置5、第三液压伸缩装置6结构完全一致，包括缸筒26，所述缸筒26内设有内缸27，所述内缸27内设有柱塞杆28，所述缸筒26和内缸27侧壁均设有进油孔29，所述缸筒26和内缸27的侧壁及底部均设有油槽30，所述柱塞杆28与内缸27之间及缸筒26与内缸之间27均设有密封圈31，本技术采用的液压伸缩装置伸缩距离长，伸缩速度快，自动化程度高，进一步提高了工作效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式全自动电池配组系统, 包括主输送带、第一检测探头、第一液压伸缩装置、第二检测探头、第二液压伸缩装置、第三液压伸缩装置以及控制器，其特征在于：所述主输送带一端设有待测电池区，所述第一检测探头设置在主输送带前端一侧，所述主输送带上设有第一副输送带，所述第一液压伸缩装置设置在主输送带上且与第一副输送带相对应，所述第一副输送带后端分别设有第二副输送带和第三副输送带，所述第二检测探头设置在主输送带上，且设置在第二副输送带和第三副输送带前端，所述第二液压伸缩装置设置在第二副输送带侧，所述第三液压伸缩装置设置在第三副输送带侧；所述主输送带后端设有第一分档区；所述第一副输送带后端设有不合格品区；所述第二副输送带后端设有第二分档区；所述第三副输送带后端设有人工复测区。

【技术特征摘要】
1.一种组合式全自动电池配组系统,包括主输送带、第一检测探头、第一液压伸缩装置、第二检测探头、第二液压伸缩装置、第三液压伸缩装置以及控制器，其特征在于：所述主输送带一端设有待测电池区，所述第一检测探头设置在主输送带前端一侧，所述主输送带上设有第一副输送带，所述第一液压伸缩装置设置在主输送带上且与第一副输送带相对应，所述第一副输送带后端分别设有第二副输送带和第三副输送带，所述第二检测探头设置在主输送带上，且设置在第二副输送带和第三副输送带前端，所述第二液压伸缩装置设置在第二副输送带侧，所述第三液压伸缩装置设置在第三副输送带侧；所述主输送带后端设有第一分档区；所述第一副输送带后端设有不合格品区；所述第二副输送带后端设有第二分档区；所述第三副输送带后端设有人工复测区。2.根据权利要求1所述的一种组合式全自动电池配组系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜禾，丁勇，汪兵，赵豪星，蓝华，
申请(专利权)人：上海卡耐新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31