电动汽车启动电源制造技术

一种电动汽车启动电源，其包括电源箱体、与箱体盖合的箱盖、以及设置在所述电源箱体内部的多个电池模组；所述电源箱体内设置有与电池模组数量一致的卡槽，每个卡槽用于固定一个电池模组；所述多个电池模组内部之间采用串并联的方式达到所需电压，每个所述电池模组包括模组外壳、与模组外壳配合的端盖、多个阵列排布的电芯以及印刷电路板；所述电芯设置在所述印刷电路板上且与所述印刷电路板电性连接，所述印刷电路板以及多个阵列排布的电芯位于模组外壳内部，所述电芯的其中一端电性连接有设置于印刷电路板上的电连接片。该新型启动电源箱体内部设有卡槽用于固定模块化的电池模组，结构稳定可靠、抗震效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本新型涉及电动汽车
，尤其涉及一种电动汽车启动电源。
技术介绍
目前，电动汽车正在逐渐推广并在未来将具有广阔的前景。电动汽车现在普遍使用铅酸蓄电池作为启动电源，铅酸蓄电池有以下缺点：铅酸蓄电池寿命短，维护保养不便、同时在生产和使用铅酸蓄电池中，对环境有严重污染；铅酸蓄电池没有过放保护功能，大电流输出能力差，电压变化大，同时对汽车电子电路稳定性有冲击。鉴于此，实有必要提供一种电动汽车启动电源以克服以上缺陷。
技术实现思路
本新型的目的是提供一种电动汽车启动电源。为了实现上述目的，本新型提供一种电动汽车启动电源，其包括电源箱体(01)、与箱体盖合的箱盖(02)、以及设置在所述电源箱体(01)内部的多个电池模组(06)；所述电源箱体(01)内设置有与电池模组(06)数量一致的卡槽(14)，每个卡槽用于固定一个电池模组(06)；所述多个电池模组(06)内部之间采用串并联的方式达到所需电压，每个所述电池模组(06)包括模组外壳(09)、与模组外壳(09)配合的端盖(10)、多个阵列排布的电芯(11)以及印刷电路板(13)；所述电芯(11)设置在所述印刷电路板(13)上且与所述印刷电路板(13)电性连接，所述印刷电路板(13)以及多个阵列排布的电芯(11)位于模组外壳(09)内部，所述电芯(11)的其中一端电性连接有设置于印刷电路板(13)上的电连接片(12)。相比于现有技术，本新型提供的一种新型启动电源采用锂离子电池替代传统的铅酸电池，具有节能环保、体积小、循环次数长、功能齐全的优点；该新型启动电源箱体内部设有卡槽用于固定模块化的电池模组，结构稳定可靠、抗震效果更好；该新型启动电源内部每颗电池具有过载保护功能；该新型启动电源维护保养方便，只需对电池组内出现问题的电池拆卸更换即可，具有良好的可回收性。【附图说明】图1为本新型优选实施方式提供的电动汽车启动电源的结构图。图2为图1提供的电动汽车启动电源的爆炸图。图3为图1提供的电动汽车启动电源包括的电池模组的爆炸图。图4为图1提供的电动汽车启动电源包括的电源箱体的内部结构图。【具体实施方式】为了使本新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本新型，并不是为了限定本新型。如图1及图2所示，一种电动汽车启动电源100，其包括电源箱体(01)、与箱体盖合的箱盖(02)、以及设置在电源箱体(01)内部的多个电池模组(06)，所述多个电池模组(06)内部之间采用串并联的方式达到所需电压。请一并参阅图4，所述电源箱体(01)内设置有与电池模组(06)数量一致的卡槽(14)，每个所述卡槽(14)用于固定一个电池模组(06)。请参阅图2与图3，所述电源箱体(01)以及所述箱盖(02)之间通过螺丝固定。所述箱盖(02)表面设置有正极柱(03)、负极柱(04)、以及能与外界实现信号传输的通讯接口(05)。所述正极柱(03)、所述负极柱(04)、以及所述通讯接口(05)与箱盖(02)为一体成型的注塑结构。所述通讯接口(05)可以为一USB接口。所述电源箱体(01)的与所述箱盖(02)的盖合面上有一环绕所述盖合面一圈的凹槽(07)，所述凹槽(07)内设置有一个环形硅胶条(08)，所述环形硅胶条(08)的模截面为圆形，使所述电源箱体(01)以及所述箱盖(02)之间采用过盈配合形成对电源箱的密封结构。请参阅图3，每个所述电池模组(06)包括模组外壳(09)、与模组外壳(09)配合的端盖(10)、位于模组外壳(09)内部的印刷电路板(13)以及多个阵列排布的电芯(11)。所述印刷电路板(13)集成有汇流及采集电路。所述电芯(11)设置在所述印刷电路板(13)上且与所述印刷电路板(13)电性连接，实现多个所述电芯(11)的串并联与信号的输出。所述电芯(11)为磷酸铁锂电芯。所述模组外壳(09)包括一个收容空间，多个阵列排布的所述电芯(11)及所述印刷电路板(13)容纳在所述收容空间，所述电芯(11)的其中一端电性连接有用于过流的电连接片(12)。所述电连接片(12)通过焊接的方式设置于开有通孔的印刷电路板(13)上。所述电连接片(12)为厚度介于0.1～0.2mm的镍片。所述电连接片(12)对所述电芯(11)能够起到过载保护的功能。相邻的所述电芯(11)间留有间隙(15)用于填充导热胶。综上所述，本新型提供的一种新型启动电源100采用锂离子电池替代传统的铅酸电池，具有节能环保、体积小、循环次数长、功能齐全的优点；该新型启动电源箱体内部设有卡槽用于固定模块化的电池模组，结构稳定可靠、抗震效果更好；该新型启动电源内部每颗电池具有过载保护功能；该新型启动电源维护保养方便，只需对电池组内出现问题的电池拆卸更换即可，具有良好的可回收性。本新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车启动电源，其包括电源箱体(01)、与箱体盖合的箱盖(02)、以及设置在所述电源箱体(01)内部的多个电池模组(06)；所述电源箱体(01)内设置有与电池模组(06)数量一致的卡槽(14)，每个卡槽用于固定一个电池模组(06)；所述多个电池模组(06)内部之间采用串并联的方式达到所需电压，每个所述电池模组(06)包括模组外壳(09)、与模组外壳(09)配合的端盖(10)、多个阵列排布的电芯(11)以及印刷电路板(13)；所述电芯(11)设置在所述印刷电路板(13)上且与所述印刷电路板(13)电性连接，所述印刷电路板(13)以及多个阵列排布的电芯(11)位于模组外壳(09)内部，所述电芯(11)的其中一端电性连接有设置于印刷电路板(13)上的电连接片(12)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车启动电源，其包括电源箱体(01)、与箱体盖合的箱盖(02)、以及设置在所述电源箱体(01)内部的多个电池模组(06)；所述电源箱体(01)内设置有与电池模组(06)数量一致的卡槽(14)，每个卡槽用于固定一个电池模组(06)；所述多个电池模组(06)内部之间采用串并联的方式达到所需电压，每个所述电池模组(06)包括模组外壳(09)、与模组外壳(09)配合的端盖(10)、多个阵列排布的电芯(11)以及印刷电路板(13)；所述电芯(11)设置在所述印刷电路板(13)上且与所述印刷电路板(13)电性连接，所述印刷电路板(13)以及多个阵列排布的电芯(11)位于模组外壳(09)内部，所述电芯(11)的其中一端电性连接有设置于印刷电路板(13)上的电连接片(12)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车启动电源，其特征在于，所述电芯(11)为磷酸铁锂电芯。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车启动电源，其特征在于，所述电连接片(12)为厚度介于0.1～0.2mm的镍片。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴施荣，喻小明，贾忠贵，黄龙超，贾史洋，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44