利用胎压测定公共交车乘员数量监控装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及公交车远程监控
，具体是一种利用胎压测定公共交车乘员数量监控装置。
技术介绍
基于现有的3g、4g网络技术，以及只能手机的普及，人们获得信息的速度越来越快，各种打车软件，地铁，公交，渡轮，轻轨到站信息辅助软件也如雨后春笋般出现。其中公交车到站信息查询软件极大方便了市民们的生活，为市民的出行带来的便捷。但是现有的软件存在无法判断公交车乘员数量，即待车的乘客无法判断某辆公交车载员情况，总想强行挤上先到站的公交车，从而出现空车跟着超员车跑的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种利用胎压测定公共交车乘员数量监控装置，以解决现有技术法判定公交车载员情况的问题。本专利技术解决技术问题的技术方案为：一种利用胎压测定公共交车乘员数量监控装置，包括胎压计（2），速度仪（3），胎压计（2）安装在轮胎上。装置包括处理单元（1），处理单元（1）分别于胎压计（2）、速度仪（3）相连接；胎压计（2）共有4个；当处理单元（1）监测到速度仪（3）数值为0时，即公交车停车时，处理单元（1）就会开始计算4个胎压计（2）的压力数值，从而得出载客情况。装置还包括水平仪（4），水平仪（4）与处理单元（1）相连接，水平仪（4）数值显示车辆在斜坡时，处理单元（1）就会采用加入倾角的计算方案。本专利技术的有益效果在于：可以有效的判断公交车载客情况，指导乘客合理乘车，适当候车，从而解决了公共交通资源的浪费，缓解了乘车拥挤的问题。同时也能有效的提供大数据，作为公交车运载的参考数据。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术控制单元连接结构图。具体实施方式以下...
【技术保护点】
一种利用胎压测定公共交车乘员数量监控装置，包括胎压计（2），速度仪（3），所述胎压计（2）安装在轮胎上，其特征在于：所述装置包括处理单元（1），所述处理单元（1）分别于胎压计（2）、速度仪（3）相连接；所述胎压计（2）共有4个；当处理单元（1）监测到速度仪（3）数值为0时，即公交车停车时，处理单元（1）就会开始计算4个胎压计（2）的压力数值，从而得出载客情况。
【技术特征摘要】
1.一种利用胎压测定公共交车乘员数量监控装置，包括胎压计（2），速度仪（3），所述胎压计（2）安装在轮胎上，其特征在于：所述装置包括处理单元（1），所述处理单元（1）分别于胎压计（2）、速度仪（3）相连接；所述胎压计（2）共有4个；当处理单元（1）监测到速度仪（3）数值为0时，即公交车停车时，...
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