多功能保养维修车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能保养维修车，包括车辆、车厢，车厢的左侧、右侧和后侧均设置有开门，车厢内设置有空气压缩机、气动机油泵、机油加注枪和机油箱；车厢内还设置有废机油回收机构，废机油回收机构包括废油槽、机油泵和废机油箱；车厢内还设置有齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述的机油箱包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱；所述的气动机油泵和机油加注枪之间设置有第一卷管器；所述的气动齿轮油泵和齿轮油加注枪之间设置有第二卷管器。能够解决汽车保养都需要将车辆开到专门的4s店或者车辆维修厂进行保养，费工费时，给车主造成了很大不便的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车保养维修设备领域，尤其是涉及一种多功能保养维修车。
技术介绍
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。目前，汽车保养都需要将车辆开到专门的4s店或者车辆维修厂进行保养，费工费时，给车主造成了很大不便。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题，提供一种多功能保养维修车，能够解决汽车保养都需要将车辆开到专门的4s店或者车辆维修厂进行保养，费工费时，给车主造成了很大不便的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种多功能保养维修车，包括车辆，所述的车辆包括车厢，所述的车厢的左侧、右侧和后侧均设置有开门，所述的车厢内设置有空气压缩机、气动机油泵、机油加注枪和机油箱；所述的车厢内还设置有废机油回收机构，所述的废机油回收机构包括废油槽、机油泵和废机油箱；所述的车厢内还设置有齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述的机油箱包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱；所述的气动机油泵和机油加注枪之间设置有第一卷管器；所述的气动齿轮油泵和齿轮油加注枪之间设置有第二卷管器。优选的，所述的左侧开门和右侧开门均为气缸驱动的掀起式开门。利用气缸将两侧的车门掀起并顶住，便于进行维修保养操作。优选的，所述的车厢内还设置通过气管并联的空气枪和黄油加注机，所述的气管上设置有第三卷管器，所述的气管连接所述的空气压缩机。空气枪用于清理工作，黄油加注机利用压缩空气进行黄油加注工作。优选的，所述的车厢内设置有置物架，所述的置物架放置有修理躺板、手提工具箱。置物架的设置能够充分利用车厢内的空间，可以将多种维修设备、工具等有序的安置在有限的车厢空间内。进一步的，所述的置物架包括左侧置物架和右侧置物架，所述的左侧置物架和右侧置物架之间为过道。优选的，所述的车厢内设置有发电机和油泵电机。优选的，所述的车厢内设置有盛水壶、电热水壶和垃圾箱。能够为工作人员提供清水、热水，改善工作环境。优选的，所述的车厢内设置有灭火器和警示牌。为车辆保养和维修工作提供了安全保障。本专利技术由于采用了上述的技术方案，能够解决汽车保养都需要将车辆开到专门的4s店或者车辆维修厂进行保养，费工费时，给车主造成了很大不便的问题。采用气动油泵和移动式储油装置能够快速完成加注机油和齿轮油的工作。废机油回收机构能够将更换后的机油回收不会造成污染和浪费。采用四个单独的机油箱用集成阀组连接能够有效的利用车厢的空间并且便于将油箱内的油位保持在较高的水平。卷管器的设置便于收放长管路。车厢内左右两侧设置置物架能够充分利用车厢内的空间，可以将多种维修设备、工具等有序的安置在有限的车厢空间内。车厢内设置基本生活设施和安全设施为移动保养维修工作提供基本的生活保障和安全保障。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是专利技术的油路图；图3是车厢的左侧视图；图4是车厢的右侧视图；图5是车厢的后视图；图6是本专利技术的气路图；图7是左侧开门示意图；其中，1-车厢；11-空气压缩机；12-气动机油泵；13-机油加注枪；14-机油箱；141-第一机油箱；142-第二机油箱；143-第三机油箱；144-第四机油箱；15-齿轮油箱；16-集成阀组；17-气动齿轮油泵；18-齿轮油加注枪；19-左侧开门；191-气缸；21-废机油箱；22-废机油泵；23-废油槽；31-第一卷管器；32-第二卷管器；4-置物架；41-左侧置物架；42-右侧置物架；51-发电机；52-油泵电机；61-空气枪；62-黄油加注机；63-第三卷管器；64-气管；71-修理躺板；72-手提工具箱；81-盛水壶；82-电热水壶；83-垃圾箱；91-灭火器；92-警示牌。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。如图1和图2所示一种多功能保养维修车，包括车辆，所述的车辆包括车厢1，所述的车厢1内设置有空气压缩机11、气动机油泵12、机油加注枪13和机油箱14。所述的车厢1内还设置有废机油回收机构，所述的废机油回收机构包括废油槽23、机油泵22和废机油箱21。所述的车厢1内还设置有齿轮油箱15、气动齿轮油泵17和齿轮油加注枪18。所述的机油箱14包括通过集成阀组16连接的第一机油箱141、第二机油箱142、第三机油箱143和第四机油箱144。集成阀组16、气动机油泵12和机油加注枪13通过油管依次连接。齿轮邮箱15、气动齿轮油泵17和齿轮油加注枪18通过油管依次连接。空气压缩机11分别通过空气管路分别连接气动机油泵12和气动齿轮油泵17。气动机油泵12和机油加注枪13之间设置有第一卷管器31，气动齿轮油泵17和齿轮油加注枪18之间设置有第二卷管器32，便于收放油管。如图3、图4和图5所示，所述的车厢内设置有置物架4，所述的置物架4放置有修理躺板71、手提工具箱72。置物架4的设置能够充分利用车厢内的空间，可以将多种维修设备、工具等有序的安置在有限的车厢空间内。所述的置物架4包括左侧置物架41和右侧置物架42，所述的左侧置物架41和右侧置物架42之间为过道。所述的车厢1内设置有发电机51和油泵电机52。所述的车厢1内设置有盛水壶81、电热水壶82和垃圾箱83。能够为工作人员提供清水、热水，改善工作环境。所述的车厢1内设置有灭火器91和警示牌92。为车辆保养和维修工作提供了安全保障。如图6所示，车厢内还设置通过气管64并联的空气枪61和黄油加注机62，所述的气管64上设置有第三卷管器63，所述的气管64连接所述的空气压缩机11。空气枪61用于清理工作，黄油加注机62利用压缩空气进行黄油加注工作。车厢1的左侧、右侧和后侧均设置有开门，如图7所示左侧开门19和右侧开门(图中未示出)为气缸191驱动的掀起式开门。右侧开门与左侧开门对称设置，此处不再描述；利用气缸将两侧的车门掀起并顶住，便于进行维修保养操作。上述虽然结合附图对本专利技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本专利技术保护范围的限制，对于一些本领域普通技术人员所熟知的
技术实现思路
，此处不再赘述，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能保养维修车，包括车辆，所述的车辆包括车厢，其特征在于，所述的车厢的左侧、右侧和后侧均设置有开门，所述的车厢内设置有空气压缩机、气动机油泵、机油加注枪和机油箱；所述的车厢内还设置有废机油回收机构，所述的废机油回收机构包括废油槽、机油泵和废机油箱；所述的车厢内还设置有齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述的机油箱包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱；所述的气动机油泵和机油加注枪之间设置有第一卷管器；所述的气动齿轮油泵和齿轮油加注枪之间设置有第二卷管器。

【技术特征摘要】
1.多功能保养维修车，包括车辆，所述的车辆包括车厢，其特征在于，所述的车厢的左侧、右侧和后侧均设置有开门，所述的车厢内设置有空气压缩机、气动机油泵、机油加注枪和机油箱；所述的车厢内还设置有废机油回收机构，所述的废机油回收机构包括废油槽、机油泵和废机油箱；所述的车厢内还设置有齿轮油箱、气动齿轮油泵和齿轮油加注枪；所述的机油箱包括通过集成阀组连接的第一机油箱、第二机油箱、第三机油箱和第四机油箱；所述的气动机油泵和机油加注枪之间设置有第一卷管器；所述的气动齿轮油泵和齿轮油加注枪之间设置有第二卷管器。2.根据权利要求1所述的多功能保养维修车，其特征在于，所述的左侧开门和右侧开门均为气缸驱动的掀起式开门。3.根据权利要求1所述的多功能保养维修车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠诚，
申请(专利权)人：安途生天津汽车维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12