本实用新型专利技术提出一种轴承加工用手推车，包括装载板和托架，所述装载板的后侧设有延接板，所述延接板后部底面和装载板前部底面两侧均设有第一滚轮，所述延接板前部底面和装载板后部底面两侧均设有基座，所述基座设有贯通前后壁的导槽，所述导槽中装配有滚动装置，所述滚动装置包括导块和第二滚轮，所述导块底面设有n形槽，所述第二滚轮装配在n形槽中，所述装载板和延接板顶面均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一弹性网、间隔板和第二弹性网，本实用新型专利技术具有良好的缓冲性能，运输物件时不易对手推车造成损害，同时根据需要可以增设延接板，增加装载板的长度，能更好的运输物件，提高工效。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及手推车，特别涉及一种轴承加工用手推车。
技术介绍
手推车是以人力推、拉的搬运车辆。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。目前，市场上大多数的手推车尺寸都是固定的，在物件较多的时候，通过现有的手推车需要多次运输，才能把物件运输完，大大降低了工作效率；另外在搬运轴承材料的时候，因为手推车没有缓冲性能，容易对手推车造成磨损损坏。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，本技术提供一种轴承加工用手推车，它具有良好的缓冲性能，运输物件时不易对手推车造成损害，同时根据需要可以增设延接板，增加装载板的长度，能更好的运输物件，提高工效。为达到上述之目的本技术提供的技术方案是：一种轴承加工用手推车，包括装载板和托架，所述托架安装在装载板顶面前端，所述装载板的后侧设有延接板，所述延接板后部底面和装载板前部底面两侧均设有第一滚轮，所述延接板前部底面和装载板后部底面两侧均设有基座，所述基座设有贯通前后壁的导槽，所述导槽中装配有滚动装置，所述滚动装置包括导块和第二滚轮，所述导块顶部装配在导槽中，所述导块底面设有n形槽，所述第二滚轮装配在n形槽中，所述装载板和延接板顶面均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一弹性网、间隔板和第二弹性网，所述间隔板将第一弹性网和第二弹性网连接为一体。进一步地，所述导块顶部侧壁分布有通孔，所述通孔位于n形槽上方，所述通孔开口向内翻边，所述通孔中设有压簧，所述压簧两侧设有卡块，所述卡块伸出通孔开口，所述导槽槽壁设有与卡块相适配的卡孔。进一步地，所述n形槽槽壁设有轴孔，所述第二滚轮的侧壁设有与轴孔相适配的转轴。进一步地，所述缓冲装置两侧壁均分布有固定板，并且所述固定板向下伸出缓冲装置底面，两固定板之间连接有装配块，所述装配块侧壁设有卡接块，所述装载板和延接板的顶面均设有贯通侧壁的装配槽，所述装配槽与装配块相适配，所述装配槽槽壁设有卡接槽。与现有技术相比，具有以下有益效果：本技术针对运输轴承材料的需要，能够方便的拆装延接板，使得手推车每次能够运输更多的轴承材料，大大提高了运输效率，同时在延接板损坏后也能便捷更换；再者，所述缓冲装置多层的设计，能够很好避免或减少装载轴承材料的过程中对手推车造成的磨损损坏，大大延长了手推车的使用寿命，同时也能便捷的拆卸缓冲装置，在不使用的时候，能够减少手推车的重量，使用更加省力，并且损坏后也能方便更换。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术装载板和延接板底面结构示意图。图3为本技术滚动装置结构示意图。图4为本技术装载板或延接板结构侧视图。图5为本技术缓冲装置结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式如图1至图5所示，一种轴承加工用手推车，包括装载板1和托架11，所述托架11安装在装载板1顶面前端，所述装载板1的后侧设有延接板2，所述延接板2后部底面和装载板1前部底面两侧均设有第一滚轮12，所述延接板2前部底面和装载板1后部底面两侧均设有基座31，所述基座31设有贯通前后壁的导槽32，所述导槽32中装配有滚动装置4，所述滚动装置4包括导块41和第二滚轮42，所述导块41顶部装配在导槽32中，所述导块41底面设有n形槽43，所述第二滚轮42装配在n形槽43中，所述n形槽43槽壁设有轴孔44，所述第二滚轮42的侧壁设有与轴孔44相适配的转轴45，针对运输轴承材料的需要，能够方便的装配延接板2，使得手推车每次能够运输更多的轴承材料，大大提高了运输效率，同时在延接板2损坏后也能便捷更换，并且在收纳的时候可以将延接板2拆卸，减少地方占用。同时所述导块41顶部侧壁分布有通孔46，所述通孔46位于n形槽43上方，所述通孔46开口向内翻边，所述通孔46中设有压簧47，所述压簧47两侧设有卡块48，所述卡块48伸出通孔46开口，所述导槽32槽壁设有与卡块48相适配的卡孔33，在装配延接板2的时候，将卡块48压进通孔46中，使得导块41从装载板1的导槽32脱落下拉，然后将延接板2拼装在装载板1后侧，接着再将卡块48压进通孔46中，然后导块41一半卡装在装载板1的导槽32中另一半卡装在延接板2的导槽32中，最后卡块48在压簧47弹力的作用下卡进对应的卡孔33中，将延接板2和装载板1连接为一体。所述装载板1和延接板2顶面均设有缓冲装置5，所述缓冲装置5包括第一弹性网51、间隔板52和第二弹性网53，所述间隔板52将第一弹性网51和第二弹性网53连接为一体，所述缓冲装置5多层的设计，能够很好避免或减少装载轴承材料的过程中对手推车造成的磨损损坏，大大延长了手推车的使用寿命，同时所述缓冲装置5两侧壁均分布有固定板54，并且所述固定板54向下伸出缓冲装置5底面，两固定板54之间连接有装配块55，所述装配块55侧壁设有卡接块56，所述装载板1和延接板2的顶面均设有贯通侧壁的装配槽34，所述装配槽34与装配块55相适配，所述装配槽34槽壁设有卡接槽35，能够便捷的拆卸缓冲装置5，在不使用的时候，能够减少手推车的重量，使用更加省力，并且损坏后也能方便更换。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承加工用手推车，包括装载板和托架，所述托架安装在装载板顶面前端，其特征在于：所述装载板的后侧设有延接板，所述延接板后部底面和装载板前部底面两侧均设有第一滚轮，所述延接板前部底面和装载板后部底面两侧均设有基座，所述基座设有贯通前后壁的导槽，所述导槽中装配有滚动装置，所述滚动装置包括导块和第二滚轮，所述导块顶部装配在导槽中，所述导块底面设有n形槽，所述第二滚轮装配在n形槽中，所述装载板和延接板顶面均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一弹性网、间隔板和第二弹性网，所述间隔板将第一弹性网和第二弹性网连接为一体。
【技术特征摘要】
1.一种轴承加工用手推车，包括装载板和托架，所述托架安装在装载板顶面前端，其特征在于：所述装载板的后侧设有延接板，所述延接板后部底面和装载板前部底面两侧均设有第一滚轮，所述延接板前部底面和装载板后部底面两侧均设有基座，所述基座设有贯通前后壁的导槽，所述导槽中装配有滚动装置，所述滚动装置包括导块和第二滚轮，所述导块顶部装配在导槽中，所述导块底面设有n形槽，所述第二滚轮装配在n形槽中，所述装载板和延接板顶面均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括第一弹性网、间隔板和第二弹性网，所述间隔板将第一弹性网和第二弹性网连接为一体。2.根据权利要求1所述的一种轴承加工用手推车，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：施天津，
申请(专利权)人：泛科轴承集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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