箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，属于隧道仰拱施工栈桥技术领域本实用新型专利技术包括栈桥主体和活动支撑机构，所述活动支撑机构设置在栈桥主体的两根箱型主梁之间，所述箱型主梁的内侧壁设置上、下两根平行导轨，即上导轨和下导轨，活动支撑机构沿下导轨移动，相应地，活动支撑机构包括沿上导轨、下导轨移动的上滚轮、下滚轮，上滚轮通过液压马达驱动；活动支撑机构的底面还设有支架油缸，支架油缸由油缸和至少两级矩管形成的矩管组构成，所述油缸的两端分别与首尾两级矩管连接。本实用新型专利技术结构简单，可靠性高，使用方便，适用范围广泛，加工周期短、转运方便、拼装快捷、重复利用率高、可变性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，属于隧道仰拱施工栈桥

技术介绍
在隧道施工时，开挖的截面底部弧形称之为仰拱；而在隧道仰拱部位的施工过程中，须要在仰拱开挖面上搭设仰拱栈桥，连通隧道前端的开挖面与隧道后端填充面通道，填充面即仰拱进行混凝土施工时的术语，仰拱栈桥的存在使得隧道开挖向外出渣和材料向洞内运输不受仰拱施的影响，保证了仰拱混凝土施工与隧道开挖连续、同时进行。为满足单线小断面的隧道，要求有结构更紧凑，满足不同跨度的栈桥要求；单线隧道内的施工难度更大，要求栈桥的自动化程度更高，具有的辅助功能更多；而现有栈桥结构无法满足单线小断面的隧道施工。但是目前施工中所使用的栈桥普遍存在以下不足：在现有技术中，液压油缸的应用十分广泛，但是油缸不能承受径向作用力。在传统的两级油缸的技术上，要求油缸在收缩时安装间距尺寸较短，但是要求油缸的工作行程较长，从而多级油缸的使用越来越多。多级油缸在轴向伸长有较长的行程来实现机械动作，但是油缸在使用中不能受到径向的作用力，特别是在油缸伸长时，油缸完全不能承受径向力。极易损坏油缸和油缸支腿，本技术的目的为实现油缸在轴向动作的同时，能够保护油缸不受径向力的影响。
技术实现思路
本技术提供了一种箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，用以支架油缸轴向动作以及时保护油缸，从而克服现有技术的不足。本技术包括栈桥主体和活动支撑机构，所述活动支撑机构设置在栈桥主体的两根箱型主梁之间，所述箱型主梁的内侧壁设置上、下两根平行导轨，即上导轨和下导轨，活动支撑机构沿下导轨移动，相应地，活动支撑机构包括沿上导轨、下导轨移动的上滚轮、下滚轮，下滚轮通过液压马达驱动，箱型主梁沿上滚轮移动；活动支撑机构的底面还设有支架油缸，支架油缸由油缸和至少两级矩管形成的矩管组构成，所述油缸的两端分别与首尾两级矩管连接。所述矩管彼此之间嵌套连接，由下级的矩管嵌套在上级的矩管内；矩管彼此之前通过可拆卸的活动挡块与固定挡块限位；所述活动挡块设置在上级的矩管四面侧壁下缘的中部，固定挡块设置在下级的矩管四面侧壁上缘的中部；所述活动挡块与矩管通过螺栓连接。所述下级的矩管外壁还设置有滑条，滑条与上级矩管内壁接触；所述滑条设置在矩管的四面侧壁的两侧，并沿矩管的伸缩方向设置。活动支撑机构的前后壁各连接两根垂直设置的支架油缸，所述支架油缸的底部支撑面为平面。活动支撑机构的前后壁各连接两根支架油缸，每根支架油缸沿活动支撑机构侧壁向外倾斜角度α，左右相对呈八字形设置；可满足在不同支撑面上的支撑。所述支架油缸的底部支撑面为平面。所述栈桥主体移动方向的前排两根支架油缸沿活动支撑机构侧壁向外倾斜角度α；左右相对呈八字形设置，可满足在不同支撑面上的支撑。所述支架油缸的底部支撑面为平面。后排两根支架油缸垂直设置。所述前排两根支架油缸各绕一个支腿转轴转动，所述支腿转轴一端连接于支架油缸，另一端连接于活动支撑机构前壁；支架油缸的左右两侧设置支腿限位座；支架油缸之间设置两块对称的钢板弹簧，钢板弹簧一端固定在活动支撑机构前壁，另一端与支架油缸接触；所述钢板弹簧还可通过上下移动的调节座调节两块钢板弹簧的弹力。所述调节座包括突伸出活动支撑机构前壁的耳板螺孔，螺杆一端连接于螺孔中，另一端连接可按压钢板弹簧的触头，触头作用于钢板弹簧上的力越大，则钢板弹簧作用在支架油缸上的弹力越大，支架油缸越难变形。所述前排两根支架油缸共绕一个支腿转轴转动，所述支腿转轴一端插设在支架油缸上的耳板通孔之中，另一端连接于活动支撑机构前壁；支架油缸的左右两侧设置支腿限位座；支架油缸之间通过压缩弹簧连接。所述支架油缸结构为前排两根，后排一根；所述后排支架油缸的截面粗于前排。所述活动支撑机构的顶部还设置有顶棚，顶棚的顶面为平面，顶面的两侧缘为向下的倾斜面。本技术结构简单，可靠性高，使用方便，适用范围广泛，加工周期短、转运方便、拼装快捷、重复利用率高、可变性强。有益效果包括：1.栈桥主体采用箱形主梁、横梁形式，主梁作为直接工作平台，结构更加紧凑，加工相对简单。2.活动支撑机构设置在栈桥主体内侧，极大的减小了整体断面尺寸，适用于单线隧道和双线隧道的施工，且在双线隧道内使用结构更紧凑的栈桥，使能够操作的区域更广阔。3.活动支撑机构不仅满足栈桥的支点切换和行走需求，还能够辅助提升和牵引。4.能够保护油缸轴向伸出，最现实的作用是保护了油缸。5.油缸带动矩管沿轴向运动，实现小安装距大行程的目的，同时让矩管能承受径向力。6.由于活动挡块可拆装，可根据需要增加或减少矩管的数量，满足不同的需求，在实际中矩管组的伸长长度可大于油缸的行程长度。7.油缸的矩管不仅是矩形的，还可以为圆形钢管或多边形状。8.油缸的内外套不仅是可以满足常用的常用单级伸长的油缸，也适用于多级伸出的油缸结构形式。附图说明图1为本技术结构图。图2为活动支撑机构主视图。图3为活动支撑机构侧视图。图4为支架油缸工作侧视图。图5为支架油缸结构一示意图。图6为支架油缸结构二示意图。图7为支架油缸结构三示意图。图8为支架油缸结构四示意图。图9为支腿转轴结构一示意图。图10为图8侧视图。图11为支腿转轴结构二示意图。图12为支架油缸收缩状态示意图。图13为支架油缸收伸长态示意图。图14为挡块及滑条示意图。图15为图14的右视图。具体实施方式下面结合附图1至附图15对本技术作进一步说明，但本箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构的实施方式并不局限于此，在本领域技术人员公知常识范围内进行的替换应纳入保护范围。本技术包括栈桥主体10，还包括活动支撑机构3，所述活动支撑机构3设置在栈桥主体10的两根箱型主梁4之间，所述箱型主梁4的内侧壁设置上、下两根平行导轨，即上导轨41和下导轨42，活动支撑机构3沿下导轨42移动，相应地，活动支撑机构3包括沿上导轨41、下导轨42移动的上滚轮31、下滚轮32，下滚轮32通过液压马达34驱动，箱型主梁4沿上滚轮31移动；活动支撑机构3的底面还设有支架油缸33，支架油缸33由油缸331和至少两级矩管332形成的矩管组构成，所述油缸331的两端分别与首尾两级矩管332连接。所述油缸331若仅采用两级矩管332结构，还可以通过在矩管332底部增设加高节来增加高度，从而既符合施工要求，又保证了强度要求。所述矩管332彼此之间嵌套连接，由下级的矩管332嵌套在上级的矩管332内；矩管332彼此之前通过可拆卸的活动挡块333与固定挡块334限位；所述活动挡块333设置在上级的矩管332四面侧壁下缘的中部，固定挡块334设置在下级的矩管332四面侧壁上缘的中部；所述活动挡块333与矩管332通过螺栓连接。所述下级的矩管332外壁还设置有滑条335，滑条与上级矩管332内壁接触；所述滑条335设置在矩管332的四面侧壁的两侧，并沿矩管332的伸缩方向设置。活动支撑机构3的前后壁各连接两根垂直设置的支架油缸33，参见附图5，所述支架油缸33的底部支撑面为平面。活动支撑机构3的前后壁各连接两根支架油缸33，每根支架油缸33沿活动支撑机构3侧壁向外倾斜角度α，左右相对呈八字形设置，参见附图6；可满足在不同支撑面上的支撑。所述支架油缸33的底部支撑面为平面。所述栈桥主体1移动方向的前排两根支架油缸3本文档来自技高网...

【技术保护点】
箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，包括栈桥主体（10），其特征是：还包括活动支撑机构（3），所述活动支撑机构（3）设置在栈桥主体（10）的两根箱型主梁（4）之间，所述箱型主梁（4）的内侧壁设置上、下两根平行导轨，即上导轨（41）和下导轨（42），活动支撑机构（3）沿下导轨（42）移动，相应地，活动支撑机构（3）包括沿上导轨（41）、下导轨（42）移动的上滚轮（31）、下滚轮（32），下滚轮（32）通过液压马达（34）驱动，箱型主梁（4）沿上滚轮（31）移动；活动支撑机构（3）的底面还设有支架油缸（33），支架油缸（33）由油缸（331）和至少两级矩管（332）形成的矩管组构成，所述油缸（331）的两端分别与首尾两级矩管（332）连接。

【技术特征摘要】
1.箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，包括栈桥主体（10），其特征是：还包括活动支撑机构（3），所述活动支撑机构（3）设置在栈桥主体（10）的两根箱型主梁（4）之间，所述箱型主梁（4）的内侧壁设置上、下两根平行导轨，即上导轨（41）和下导轨（42），活动支撑机构（3）沿下导轨（42）移动，相应地，活动支撑机构（3）包括沿上导轨（41）、下导轨（42）移动的上滚轮（31）、下滚轮（32），下滚轮（32）通过液压马达（34）驱动，箱型主梁（4）沿上滚轮（31）移动；活动支撑机构（3）的底面还设有支架油缸（33），支架油缸（33）由油缸（331）和至少两级矩管（332）形成的矩管组构成，所述油缸（331）的两端分别与首尾两级矩管（332）连接。2.根据权利要求1所述的箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，其特征是：所述矩管（332）彼此之间嵌套连接，由下级的矩管（332）嵌套在上级的矩管（332）内；矩管（332）彼此之前通过可拆卸的活动挡块（333）与固定挡块（334）限位；所述活动挡块（333）设置在上级的矩管（332）四面侧壁下缘的中部，固定挡块（334）设置在下级的矩管（332）四面侧壁上缘的中部；所述活动挡块（333）与矩管（332）通过螺栓连接。3.根据权利要求2所述的箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，其特征是：所述下级的矩管（332）外壁还设置有滑条（335），滑条与上级矩管（332）内壁接触；所述滑条（335）设置在矩管（332）的四面侧壁的两侧，并沿矩管（332）的伸缩方向设置。4.根据权利要求1或2所述的箱型主梁下承式栈桥的活动支撑机构，其特征是：活动支撑机构（3）的前后壁各连接两根垂直设置的支架油缸（33），所述支架油缸（33）的底部支撑面为平面。5.根据权利要求1或2所述的箱型主梁下承式栈桥的活动支...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑怀臣，王祥军，王亚波，程波，李骥，毛成宝，张维颂，
申请(专利权)人：湖南五新模板有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43