一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置，包括底座、上喷涂机构、下喷涂机构、油缸、固定座，所述底座上部设有若干油缸，所述油缸上部设有固定座；所述固定座上部设有上喷涂机构，所述上喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机；所述下喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述支撑板上部设有喷粉机构，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机。本实用新型专利技术对模具表面进行均匀喷涂，省时省力，避免铸造后的轮毂毛坯发生粘铝，影响汽车轮毂的品质。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金汽车轮毂
，特别涉及一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置。
技术介绍
汽车轮毂通过低压铸造机进行低压铸造完成，汽车轮毂毛坯脱模时，很容易发生粘铝现象，造成汽车轮毂的表面缺陷，影响汽车轮毂的品质；工作人员通过在铸造之前，对汽车轮毂模具进行上下模进行喷粉处理，有利于汽车轮毂毛坯脱模，工作人员通过喷枪对上下模具进行手动喷涂，模具表面喷涂易出现喷涂不均匀，铝液充型过程中，喷粉少的地方易发生粘铝，有经验的工作人员通过喷枪对上下模具进行持久喷涂，喷粉很厚，用来防止轮毂毛坯脱模时出现粘铝，费时费力，并且喷粉的消耗量过大。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中不足，提供一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置，对模具表面进行均匀喷涂，省时省力，避免铸造后的轮毂毛坯发生粘铝，影响汽车轮毂的品质。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置，包括底座、上喷涂机构、下喷涂机构、油缸、固定座，所述底座上部设有若干油缸，所述油缸上部设有固定座，油缸尾部固定连接在底座上，油缸头部固定连接在固定座上；所述固定座上部设有上喷涂机构，所述上喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述导轨设置于固定座上表面，导轨上部设有若干滑块，所述滑块上部设有支撑板，二者通过螺丝连接，所述支撑板一侧设有挡板，挡板焊接于支撑板上，所述挡板一侧设有油缸，油缸顶出挡板，从而带动支撑板在导轨上相对于固定座滑动；所述支撑板上部设有喷粉机构，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机，所述箱体为锥形结构，所述箱体上部设有加粉口，箱体内部设有若干桨叶，所述桨叶中心设有传动轴，所述传动轴一端连接减速机，减速机通过传动轴连接电机，所述箱体一侧底部设有管道；电机提供动力，电机带动减速机转动，减速机带动箱体内部的桨叶转动，通过加粉口加入粉体，桨叶转动在锥形箱体内形成空气涡流，带动粉体从管道排出；所述支撑座一侧设有T型凹槽，T型凹槽内部设有垫板，所述垫板下部设有凸台，所述凸台下部外接喷粉机构管道，所述垫板中心设有通孔，所述垫板上部设有对接管，所述垫板和对接管接触面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部设有若干滚珠，所述对接管上部设有喷嘴，所述对接管外围设有齿轮，对接管外围齿轮啮合减速机轴端齿轮，减速机通过传动轴连接电机，电机带动减速机转动，减速机带动对接管相对于垫板转动，喷粉机构中桨叶转动在锥形箱体内形成空气涡流，带动粉体从管道排出，最后粉体通过对接管从喷嘴中喷出，实现喷嘴对上模具的表面进行旋转喷涂，底座上部油缸伸缩，对上模具表面进行上下均匀喷涂，防止铸造完成后，造成汽车轮毂出现粘铝，造成轮毂表面不良缺陷，影响汽车轮毂的品质。所述下喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述导轨设置于固定座下表面，导轨下部设有若干滑块，所述滑块下部设有支撑板，二者通过螺丝连接，所述支撑板一侧设有挡板，挡板焊接于支撑板上，所述挡板一侧设有油缸，油缸顶出挡板，从而带动支撑板在导轨上相对于固定座滑动；所述支撑板上部设有喷粉机构，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机，所述箱体为锥形结构，所述箱体一侧设有加粉口，箱体内部设有若干桨叶，所述桨叶中心设有传动轴，所述传动轴一端连接减速机，减速机通过传动轴连接电机，所述箱体一侧底部设有管道；电机提供动力，电机带动减速机转动，减速机带动箱体内部的桨叶转动，通过加粉口加入粉体，桨叶转动在锥形箱体内形成空气涡流，带动粉体从管道排出；所述支撑座一侧设有T型凹槽，T型凹槽内部设有垫板，所述垫板上部设有凸台，所述凸台上部外接喷粉机构管道，所述垫板中心设有通孔，所述垫板下部设有对接管，所述垫板和对接管接触面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部设有若干滚珠，所述对接管下部设有喷嘴，所述对接管外围设有齿轮，对接管外围齿轮啮合减速机轴端齿轮，减速机通过传动轴连接电机，电机带动减速机转动，减速机带动对接管相对于垫板转动，喷粉机构中桨叶转动在锥形箱体内形成空气涡流，带动粉体从管道排出，最后粉体通过对接管从喷嘴中喷出，实现喷嘴对下模具的表面进行旋转喷涂，底座上部油缸伸缩，对下模具表面进行上下均匀喷涂，防止铸造完成后，造成汽车轮毂出现粘铝，造成轮毂表面不良缺陷，影响汽车轮毂的品质。优选的，所述底座下部设有若干滚轮，滚轮实现底座可移动，操作方便，不占用使用空间。优选的，所述喷嘴为锥形喷嘴，锥形喷嘴可以限定横截面的喷粉量，从而增大喷粉的压力，使得模具表面喷涂的效果均匀，喷粉粘连模具表面效果好。本技术与现有技术相比较有益效果表现在：1)通过上喷涂机构和下喷涂机构对模具表面进行均匀喷涂，省时省力，避免铸造后的轮毂毛坯发生粘铝，影响汽车轮毂的品质；2)电机提供动力，电机带动减速机转动，减速机带动箱体内部的桨叶转动，通过加粉口加入粉体，桨叶转动在锥形箱体内形成空气涡流，带动粉体从管道排出；后粉体通过对接管从喷嘴中喷出，实现喷嘴对下模具的表面进行旋转喷涂，喷涂效果好；3)喷嘴为锥形喷嘴，锥形喷嘴可以限定横截面的喷粉量，从而增大喷粉的压力，使得模具表面喷涂的效果均匀，喷粉粘连模具表面效果好。附图说明附图1是本技术一种低压铸造汽车轮毂模具结构示意图；附图2是本技术一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置结构示意图；附图3是本技术一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置俯视图；附图4是本技术一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置中A-A剖视图；附图5是本技术一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置中B-B剖视图；附图6是本技术一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置中对接管放大结构示意图；图中：11-上模具，12-下模具，21-底座，22-上喷涂机构，23-下喷涂机构，24-油缸，241-挡板，25-固定座，26-滚轮，27-喷粉机构，101-导轨，102-滑块，103-支撑板，104-电机，105-减速机，1051-传动轴，106-齿轮，107-支撑座，1071-T型凹槽，108-喷嘴，109-箱体，110-加粉口，111-桨叶，112-管道，113-对接管，114-垫板，115-滚珠。具体实施方式为方便本
人员的理解，下面结合附图1-6，对本技术的技术方案进一步具体说明。一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置，包括底座21、上喷涂机构22、下喷涂机构23、油缸24、固定座25，所述底座21上部设有若干油缸24，所述油缸24上部设有固定座25，油缸24尾部固定连接在底座21上，油缸24头部固定连接在固定座25上；所述固定座25上部设有上喷涂机构22，所述上喷涂机构22包括喷粉机构27、导轨101、滑块102、支撑板103、支撑座107、喷嘴108，所述导轨101设置于固定座25上表面，导轨101上部设有若干滑块102，所述滑块102上部设有支撑板103，二者通过螺丝连接，所述支撑板103一侧设有挡板241，挡板241焊接于支撑板103上，所述挡板241一侧设有油缸24，油缸24顶出挡板241，从而带动支撑板103在导轨101上相对于固定座25滑动；所述支撑板103上部设有喷粉机构27，所述喷粉机构27包括箱体109、加粉口110、桨叶111、管道112、电机104、减速机105，所述箱体10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置，包括底座、上喷涂机构、下喷涂机构、油缸、固定座，其特征在于所述底座上部设有若干油缸，所述油缸上部设有固定座，油缸尾部固定连接在底座上，油缸头部固定连接在固定座上；所述固定座上部设有上喷涂机构，所述上喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述导轨设置于固定座上表面，导轨上部设有若干滑块，所述滑块上部设有支撑板，二者通过螺丝连接，所述支撑板一侧设有挡板，挡板焊接于支撑板上，所述挡板一侧设有油缸；所述支撑板上部设有喷粉机构，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机，所述箱体为锥形结构，所述箱体上部设有加粉口，箱体内部设有若干桨叶，所述桨叶中心设有传动轴，所述传动轴一端连接减速机，减速机通过传动轴连接电机，所述箱体一侧底部设有管道；所述支撑座一侧设有T型凹槽，T型凹槽内部设有垫板，所述垫板下部设有凸台，所述凸台下部外接喷粉机构管道，所述垫板中心设有通孔，所述垫板上部设有对接管，所述垫板和对接管接触面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部设有若干滚珠，所述对接管上部设有喷嘴，所述对接管外围设有齿轮，对接管外围齿轮啮合减速机轴端齿轮，减速机通过传动轴连接电机；所述下喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述导轨设置于固定座下表面，导轨下部设有若干滑块，所述滑块下部设有支撑板，二者通过螺丝连接，所述支撑板一侧设有挡板，挡板焊接于支撑板上，所述挡板一侧设有油缸；所述支撑板上部设有喷粉机构，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机，所述箱体为锥形结构，所述箱体一侧设有加粉口，箱体内部设有若干桨叶，所述桨叶中心设有传动轴，所述传动轴一端连接减速机，减速机通过传动轴连接电机，所述箱体一侧底部设有管道；所述支撑座一侧设有T型凹槽，T型凹槽内部设有垫板，所述垫板上部设有凸台，所述凸台上部外接喷粉机构管道，所述垫板中心设有通孔，所述垫板下部设有对接管，所述垫板和对接管接触面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部设有若干滚珠，所述对接管下部设有喷嘴，所述对接管外围设有齿轮，对接管外围齿轮啮合减速机轴端齿轮，减速机通过传动轴连接电机。...

【技术特征摘要】
1.一种低压铸造汽车轮毂模具喷涂装置，包括底座、上喷涂机构、下喷涂机构、油缸、固定座，其特征在于所述底座上部设有若干油缸，所述油缸上部设有固定座，油缸尾部固定连接在底座上，油缸头部固定连接在固定座上；所述固定座上部设有上喷涂机构，所述上喷涂机构包括喷粉机构、导轨、滑块、支撑板、支撑座、喷嘴，所述导轨设置于固定座上表面，导轨上部设有若干滑块，所述滑块上部设有支撑板，二者通过螺丝连接，所述支撑板一侧设有挡板，挡板焊接于支撑板上，所述挡板一侧设有油缸；所述支撑板上部设有喷粉机构，所述喷粉机构包括箱体、加粉口、桨叶、管道、电机、减速机，所述箱体为锥形结构，所述箱体上部设有加粉口，箱体内部设有若干桨叶，所述桨叶中心设有传动轴，所述传动轴一端连接减速机，减速机通过传动轴连接电机，所述箱体一侧底部设有管道；所述支撑座一侧设有T型凹槽，T型凹槽内部设有垫板，所述垫板下部设有凸台，所述凸台下部外接喷粉机构管道，所述垫板中心设有通孔，所述垫板上部设有对接管，所述垫板和对接管接触面设有圆形凹槽，所述圆形凹槽内部设有若干滚珠，所述对接管上部设有喷嘴，所述对接管外围设有齿轮，对接管外围齿轮啮合减速机轴端齿轮，减...

【专利技术属性】
技术研发人员：李政霖，
申请(专利权)人：山东金马汽车装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37