轴向固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴向固定装置，其属于工程机械领域。它主要包括底板，所述底板上设有前后放置的前立板和后立板，前立板和后立板上分别设有前定位套和后定位套，后定位套与动力装置连接，前立板和后立板之间设有可调节支撑块，所述可调节支撑块包括螺纹配合的支撑柱和支撑块；所述后立板通过隔套设有后定位套，隔套与后立板过盈配合，后定位套与隔套间隙配合；前定位套与前立板过盈配合。本实用新型专利技术结构简单，适用于多种规格的离合器轴，实现了离合器轴的自动定心、找正、夹紧功能，大大提高了工作效率。本实用新型专利技术主要用于离合器轴径向固定。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程机械领域，具体地说，尤其涉及一种轴向固定装置。
技术介绍
装载机变速箱离合器轴在加工时，需使用深孔钻床加工深油道孔，目前，在加工深孔时，通常采用的是径向定位夹紧离合器轴，然后手动寻找圆心，从而确定加工位置。这种作业方式劳动强度大，效率低，同时，径向夹紧方式容易导致离合器轴发生径向变形，引起深孔定位不准确，影响加工质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺陷，提供一种轴向固定装置，其结构简单，适用于多种规格的离合器轴，实现了离合器轴的自动定心、找正、夹紧功能，大大提高了工作效率。所述的轴向固定装置，包括底板，所述底板上设有前后放置的前立板和后立板，前立板和后立板上分别设有前定位套和后定位套，后定位套与动力装置连接，前立板和后立板之间设有可调节支撑块，所述可调节支撑块包括螺纹配合的支撑柱和支撑块。进一步的，所述后立板通过隔套设有后定位套，隔套与后立板过盈配合，后定位套与隔套间隙配合。进一步的，所述前定位套与前立板过盈配合。进一步的，所述支撑柱底部与底板固定连接。进一步的，所述支撑块上设有防滑层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术结构简单，自动化程度高，通过动力装置推动后定位套，实现离合器轴的自动定心、找正和夹紧功能，大大提高了生产效率，降低了工人的劳动强度；2、通过调节支撑柱与支撑块的配合，从而调节离合器轴的高度，实现多种规格的离合器轴轻松夹紧、自动定心和找正；3、本技术通过轴向夹紧方式代替原有的径向夹紧方式，减少离合器轴的装夹变形，提高了加工精度，保证了加工质量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为可调节支撑块的结构示意图。图中，1、底板；2、后立板；3、隔套；4、后定位套；5、支撑块；6、前立板；7、前定位套；8、防滑层；9、支撑柱；10、动力装置。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1所示，所述的轴向固定装置，包括底板1，所述底板1上设有前后放置的前立板6和后立板2，所述后立板2通过隔套3设有后定位套4，后定位套4与动力装置10连接，隔套3与后立板2过盈配合，后定位套4与隔套3间隙配合，前立板6上设有前定位套7，前定位套7与前立板6过盈配合，前立板6和后立板2之间设有可调节支撑块。如图2所示，所述可调节支撑块包括螺纹配合的支撑柱9和支撑块5；支撑柱9底部与底板1固定连接；支撑块5上设有防滑层8，防滑层8防止离合器轴偏移。本技术在安装时，根据离合器轴的规格，调节支撑柱9和支撑块5，通过旋转支撑块5，从而调节支撑块5的高度，使之适用于不同规格的离合器轴；动力装置10为油缸或气缸。本技术在使用时，工人将离合器轴放在支撑块5上，启动油缸或气缸，油缸或气缸的活塞杆伸出，带动后立板2上的后定位套4往前运动，后定位套4与离合器轴接触后，带动离合器轴往前运动，直至离合器轴另一端与前定位套7接触后顶紧，此时进行轴孔加工，当加工完成后，油缸或气缸带动后立板2缩回，离合器轴与后定位套4分开，工人将加工完成的离合器轴转运至下一工序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴向固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有前后放置的前立板(6)和后立板(2)，前立板(6)和后立板(2)上分别设有前定位套(7)和后定位套(4)，后定位套(4)与动力装置(10)连接，前立板(6)和后立板(2)之间设有可调节支撑块，所述可调节支撑块包括螺纹配合的支撑柱(9)和支撑块(5)。

【技术特征摘要】
1.一种轴向固定装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设有前后放置的前立板(6)和后立板(2)，前立板(6)和后立板(2)上分别设有前定位套(7)和后定位套(4)，后定位套(4)与动力装置(10)连接，前立板(6)和后立板(2)之间设有可调节支撑块，所述可调节支撑块包括螺纹配合的支撑柱(9)和支撑块(5)。2.根据权利要求1所述的轴向固定装置，其特征在于：所述后立板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李芬，
申请(专利权)人：李芬，
类型：新型
国别省市：江苏;32