【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制器领域,特别涉及一种低功耗汽车用控制器。
技术介绍
目前,汽车拥有量越来越高,高档车人性化配件加装市场广阔。现有的汽车对前门、中门、尾门及脚踏板等部件进行打开和关闭依靠弹簧组件来实现,在加装智能控制器时,如果不针对控制器的功耗采取对应的措施,会增加汽车蓄电池的耗电,缩短汽车不启动时的停放时间。在连续几天不用时,会出现汽车蓄电池电量用完导致启动不了。
技术实现思路
为克服上述不足,本技术目的在于提供一种极大降低汽车用控制器待机电流,延长汽车不启动停放时间的低功耗汽车用控制器。为实现上述目的,本技术提供的技术方案为:一种低功耗汽车用控制器,其特征在于:包括一MCU单元,所述的MCU单元上电连接有电源处理芯片、汽车门锁信号模块、电压调整芯片、继电器、电流反馈芯片、声光报警模块、上拉电阻、打开关闭按钮。优选的,所述的电源处理芯片、电压调整芯片、继电器、电流反馈芯片依次电连接。优选的,所述的MCU单元采用型号为uPD79F8513。优选的,所述的电源处理芯片由TLE7270-2D和SA57000—33D两个芯片组成。采用上述技术方案,本技术所述的低功耗汽车用控制器,具有的有益效果为:不改变原车电路,体积小,工作时噪音小,极低功耗,采用电流检测方式,可防止机构或控制器堵转时发生损坏;在不增加车载电池容量的条件下,延长汽车不启动停放时间。附图说明图1为本技术所述的低功耗汽车用控制器结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式,对本技术做进一步说明。如图1所述,本技术所述的低功耗汽车用控制器,包括一MCU单元5,所述的MCU单元5上电连接有电源处理芯片1 ...
【技术保护点】
一种低功耗汽车用控制器,其特征在于:包括一MCU单元,所述的MCU单元上电连接有电源处理芯片、汽车门锁信号模块、电压调整芯片、继电器、电流反馈芯片、声光报警模块、上拉电阻、打开关闭按钮;所述的电源处理芯片、电压调整芯片、继电器、电流反馈芯片依次电连接;所述的MCU单元采用型号为uPD79F8513;所述的电源处理芯片由TLE7270‑2D和SA57000—33D两个芯片组成。
【技术特征摘要】
1.一种低功耗汽车用控制器,其特征在于:包括一MCU单元,所述的MCU单元上电连接有电源处理芯片、汽车门锁信号模块、电压调整芯片、继电器、电流反馈芯片、声光报警模块、上拉电阻、打开关闭按钮;...
【专利技术属性】
技术研发人员:李百尧,贾捷,
申请(专利权)人:广东智科电子股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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