一种自行车智能交互车灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车智能交互车灯，包括灯体，所述灯体上设有安装支撑架；所述灯体包括壳体及设于壳体内的光源、智能模块与电源，所述智能模块连接光源，所述电源为光源和智能模块供电，所述壳体顶部设有与所述光源对应的遮罩，所述智能模块包括设于电路板上的传感器单元、数据处理单元和通信单元，所述数据处理单元分别连接所述传感器单元和通信单元；还包括设于灯体外部的触摸传感器，所述触摸传感器连接所述数据处理单元。本实用新型专利技术的自行车智能交互车灯，能够以灯光的形式进行人车交互，从而给用户带来更好的用户体验，更加满足市场的需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车配件，具体涉及一种自行车智能交互车灯。
技术介绍
目前，现有的智能自行车从功能性，防盗性，社交性上出发，通过借助高科技手段不断优化骑行体验和完善现有不足。车灯是自行车的重要配件之一，传统的自行车车灯一般仅用于照明。然而对于自行车爱好者而言，自行车不仅是代步工具，更是自身个性的体现。多数的智能自行车产品在增加骑行个性化，趣味性方面均采用配备智能社交系统的方式，即以自行车为媒介促进人与人之间的社交行为。因此，需要改造传统车灯，提供一种不仅具有照明功能，还具有信号指示功能及人机交互功能的智能车灯。
技术实现思路
为了改善现有智能自行车在人机交互和同类交互上的用户体验，本技术提供了一种自行车智能交互车灯，通过在自行车灯上增加智能模块，满足使用者对骑行体验，骑行趣味性的需求。本技术解决其技术问题所采用的方案是：一种自行车智能交互车灯，包括灯体，所述灯体上设有安装支撑架；所述灯体包括壳体及设于壳体内的光源、智能模块与电源，所述智能模块连接光源，所述电源为光源和智能模块供电，所述壳体顶部设有与所述光源对应的遮罩，所述智能模块包括设于电路板上的传感器单元、数据处理单元和通信单元，所述数据处理单元分别连接所述传感器单元和通信单元；还包括设于灯体外部的触摸传感器，所述触摸传感器连接所述数据处理单元。优选的，所述传感器单元至少包括声音传感器和加速度传感器。优选的，所述通信单元包括Wi-Fi模块和/或蓝牙模块。优选的，所述光源包括LED灯环和位于LED灯环内的LED矩阵。进一步的，所述遮罩包括对应于LED灯环的灯环遮罩和对应于LED矩阵的LED矩阵遮罩。进一步的，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体上设有开关按钮，所述开关按钮连接所述电源。优选的，所述安装支撑架设于灯体底部。进一步的，所述安装支撑架上还设有固定件。本技术的自行车智能交互车灯，通过在自行车灯上增加智能模块，使之具备了进行人机交互的功能。其智能模块的传感器单元能够采集声音和骑行状态数据，经数据处理单元处理后控制光源的显示方式，并通过通信单元和外界交互，使得本技术的车灯能够以灯光的形式进行人车交互，从而给用户带来更好的用户体验，更加满足市场的需要。另一方面，本技术的车灯，其光源包括LED灯环和LED矩阵，并配置有与之对应的遮罩，外形美观，发光形式丰富多样，能够充分满足用户的使用和审美需求。附图说明图1是本技术的自行车智能交互车灯较佳实施例的结构示意图。图2为图1中实施例的安装示意图。附体标记说明：1-灯环遮罩，2-LED矩阵遮罩，3-上壳体，4-开关按钮，5-下壳体，6-安装支撑架，7-螺丝，8-固定件，9-LED矩阵，10-LED灯环，11-智能模块，12-电路板，13-电池，14-触摸传感器，15-车把。具体实施方式为了进一步理解本技术，下面结合实施例对本技术优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本技术的特征和优点，而不是对本技术权利要求的限制。图1给出了本技术的自行车智能交互车灯较佳实施例的结构示意图。如图所示，其灯体包括壳体和与壳体底部连接的安装支撑架6。壳体包括上壳体1和下壳体5，下壳体5通过卡槽与安装支撑架6连接，安装支撑架6通过螺丝7连接固定件8。上壳体1和下壳体5之间设有光源、智能模块和电源。具体的，光源包括LED矩阵9和LED灯环10，与之匹配地，上壳体的顶部设有LED矩阵遮罩2和灯环遮罩1，外形美观，符合用户审美需求。智能模块11设于电路板12上，包括处理器、声音传感器和加速度传感器，以及Wi-Fi模块。另外，灯体外部还设有触摸传感器14，该触摸传感器14连接处理器。具体使用时，触摸传感器14设置在车把手上。电源为电池13，其通过导线与电路板12相连，给智能模块供电。另外，上壳体1上还设有开关按钮4，该开关按钮可以控制电源的通断。作为优选方案，本实施例中，处理器为单片机，型号为Arduinopromini，声音传感器型号为RealplayFC-04，加速度传感器型号为MPU-6050，Wi-Fi模块型号为ESP8266串口WIFI无线模块，触摸传感器型号为TTP223。作为优选方案，本实施例中，LED矩阵型号为LED点阵模块788AS，LED灯环型号为WS2812。如图2所示，上述实施例中的自行车智能交互车灯在使用时，通过安装支撑件6和固定件8固定安装与自行车把15上，触摸传感器14设置在车把手上。下面通过具体工作方式对上述实施例中的自行车智能交互车灯进行进一步详细说明。工作时，智能模块中的声音传感器、加速度传感器和触摸传感器实现外界信息的采集，电路板负责传递信号，单片机控制所有元件的运行和数据处理，并通过Wi-Fi模块实现与外界的数据交互。当用户使用时，打开开关按钮，单片机首先会读取加速度传感器中的骑行参数，判定自行车是否在行驶，然后决定是否采集声音传感器中的环境参数。接下来会通过Wi-Fi模块判定周遭有否同伴。如果有同伴则控制LED矩阵和LED灯环进行相应的灯光动作。接下来则根据存储的各参数历史记录判定单片机要表达的机器性格，并根据用户对该性格下各动作的历史反馈进行选择，控制LED矩阵和LED灯环采用恰当的灯光动作进行交互。用户可以通过嵌在自行车车把中的触摸传感器对LED矩阵和LED灯环的灯光动作进行评分，单片机根据评分切换下一个交互动作。以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车智能交互车灯，其特征在于：包括灯体，所述灯体上设有安装支撑架；所述灯体包括壳体及设于壳体内的光源、智能模块与电源，所述智能模块连接光源，所述电源为光源和智能模块供电，所述壳体顶部设有与所述光源对应的遮罩，所述智能模块包括设于电路板上的传感器单元、数据处理单元和通信单元，所述数据处理单元分别连接所述传感器单元和通信单元；还包括设于灯体外部的触摸传感器，所述触摸传感器连接所述数据处理单元。

【技术特征摘要】
1.一种自行车智能交互车灯，其特征在于：包括灯体，所述灯体上设有安装支撑架；所述灯体包括壳体及设于壳体内的光源、智能模块与电源，所述智能模块连接光源，所述电源为光源和智能模块供电，所述壳体顶部设有与所述光源对应的遮罩，所述智能模块包括设于电路板上的传感器单元、数据处理单元和通信单元，所述数据处理单元分别连接所述传感器单元和通信单元；还包括设于灯体外部的触摸传感器，所述触摸传感器连接所述数据处理单元。2.如权利要求1所述的自行车智能交互车灯，其特征在于：所述传感器单元至少包括声音传感器和加速度传感器。3.如权利要求1所述的自行车智能交互车灯，其特征在于：所述通信单元包括Wi-Fi模...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜家淳，骆然，沈月波，邱懿武，
申请(专利权)人：杭州云造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33