一种永磁启动盒制造技术

本发明专利技术提供了一种永磁启动盒，包括：第一动力输入轴、第一首磁体、第一中间磁体组、第一动力输出轴和第一尾磁体；其中，第一动力输出轴用于将动力输出给发动机的启动装置。通过将发动机的动力通过第一动力输入轴输入给该永磁启动盒中的第一首磁体，第一首磁体会转动一定的角度，由于受到第一中间磁体组和第一尾磁体的磁体吸引力作用，第一首磁体的转动角度会受到一定的限制，从而实现蓄能效果，最后将扭矩传递给第一尾磁体，将能量汇集到第一尾磁体上，然后通过第一动力输出轴通过第一离合器将扭矩输出给发动机的启动装置，实现对发动机的启动工作，该永磁启动盒结构简单、安全无污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种永磁启动盒。
技术介绍
目前，汽车、摩托车、三轮车、轮船等，所用的发动机的启动，基本都是用蓄电瓶供电，作为能源储存器的电瓶本身的制造过程中是有很大污染的，重金属铅是有毒物质，极易造成环境的污染。电瓶使用中，电线短路后电瓶会因过热导致爆裂或电路自燃或爆炸，或引起更大的恶果。针对目前发动机使用蓄电瓶启动容易造成污染，而且使用比较危险的技术问题，是本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种永磁启动盒，以解决目前发动机使用蓄电瓶启动容易造成环境污染，而且使用比较危险的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种永磁启动盒，包括：用于连接发动机的动力输入端的第一动力输入轴，所述动力输入轴上固定连接第一首磁体；与所述第一首磁体间隔预定距离设置的第一中间磁体组，所述第一中间磁体组转动设置在第一中间轴上，所述第一中间轴一端固定在所述第一动力输入轴的端部；与所述第一中间轴的另一端部固定连接的第一动力输出轴，所述第一动力输出轴上固定连接第一尾磁体；其中，所述第一动力输出轴用于将动力输出给所述发动机的启动装置；其中，所述第一中间磁体组与所述第一首磁体之间的第一中间轴上设置第一首间隔块，所述第一中间磁体组内相邻磁体之间的第一中间轴上设置第一中间隔块，所述第一中间磁体组与所述第一尾磁体之间的第一中间轴上设置第一尾间隔块。进一步的，还包括：设置在所述第一动力输出端上的第一齿轮；与所述第一齿轮啮合的过渡轮；与所述过渡轮啮合的第二齿轮；固定在所述第二齿轮的中轴部位的第二动力输入轴；固定在所述第二动力输入轴上的第二首磁体；与所述第二首磁体间隔预定距离设置的第二中间磁体组，所述第二中间磁体组转动设置在第二中间轴上，所述第二中间轴一端固定在所述第二动力输入轴的端部；与所述第二中间轴的另一端部固定连接的第二动力输出轴，所述第二动力输出轴上固定连接第二尾磁体；其中，所述第二动力输出轴连接所述发动机的启动装置；其中，所述第二中间磁体组与所述第二首磁体之间的第二中间轴上设置第二首间隔块，所述第二中间磁体组内相邻磁体之间的第二中间轴上设置第二中间隔块，所述第二中间磁体组与所述第二尾磁体之间的第二中间轴上设置第二尾间隔块。进一步的，所述第一动力输入轴上设置扭力限制器。进一步的，所述第一首磁体为圆盘结构或椭圆盘结构或者长方体结构或正方体结构；和\\或，所述第一中间磁体组包括多个磁体，每个磁体均为圆盘结构或椭圆盘结构或者长方体结构或正方体结构；和\\或，所述第一尾磁体为圆盘结构或椭圆盘结构或者长方体结构或正方体结构。进一步的，所述第一动力输入轴固定在所述第一首磁体的中轴部位或偏心轴部位；所述第一中间轴活动设置在所述第一中间磁体组中的任一磁体的中轴部位或偏心轴部位；所述第一动力输出轴固定在所述第一尾磁体的中轴部位或偏心轴部位。进一步的，所述第二首磁体为圆盘结构或椭圆盘结构或者长方体结构或正方体结构；和\\或，所述第二中间磁体组包括多个磁体，每个磁体均为圆盘结构或椭圆盘结构或者长方体结构或正方体结构；和\\或，所述第二尾磁体为圆盘结构或椭圆盘结构或者长方体结构或正方体结构。进一步的，所述第二动力输入轴固定在所述第二首磁体的中轴部位或偏心轴部位；所述第二中间轴活动设置在所述第二中间磁体组中的任一磁体的中轴部位或偏心轴部位；所述第二动力输出轴固定在所述第二尾磁体的中轴部位或偏心轴部位。进一步的，所述第一齿轮的内径小于所述第二齿轮的内径。进一步的，所述第一动力输出轴通过第一离合器连接所述发动机的启动装置。进一步的，所述第二动力输出轴通过第二离合器连接所述发动机的启动装置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：本专利技术提供的一种永磁启动盒，包括：用于连接发动机的动力输入端的第一动力输入轴，动力输入轴固定连接第一首磁体；与第一首磁体间隔预定距离设置的第一中间磁体组，第一中间磁体组转动设置在第一中间轴上，第一中间轴一端固定在第一动力输入轴的端部；与第一中间轴的另一端部固定连接的第一动力输出轴，第一动力输出轴上固定连接第一尾磁体；其中，第一动力输出轴用于将动力输出给发动机的启动装置；其中，第一中间磁体组与第一首磁体之间的第一中间轴上设置第一首间隔块，第一中间磁体组内相邻磁体之间的第一中间轴上设置第一中间隔块，第一中间磁体组与第一尾磁体之间的第一中间轴上设置第一尾间隔块。通过将发动机的动力通过第一动力输入轴输入给该永磁启动盒中的第一首磁体，第一首磁体会转动一定的角度，由于受到第一中间磁体组和第一尾磁体的磁体吸引力作用，第一首磁体的转动角度会受到一定的限制，从而实现蓄能效果，第一首磁体转动一定角度后，第一中间磁体组中每一个中间磁体也会相应转动一定的角度来蓄能，最后将扭矩传递给第一尾磁体，将能量汇集到第一尾磁体上，然后通过第一动力输出轴通过第一离合器将扭矩输出给发动机的启动装置，实现对发动机的启动工作；该永磁启动盒结构简单、安全无污染。附图说明图1示意性示出了本专利技术实施例一的结构示意图；图2示意性示出了本专利技术实施例二的结构示意图。图中附图标记：1、发动机；11、第一离合器；12、第二离合器；2、第一动力输入轴；21、扭力限制器；3、第一首磁体；31、第一中间磁体组；32、第一尾磁体；33、第一首间隔块；34、第一中间间隔块；35、第一尾间隔块；36、第一中间轴；4、第一动力输出轴；41、第一齿轮；5、过渡齿轮；6、第二齿轮；61、第二动力输入轴；7、第二首磁体；71、第二中间磁体组；72、第二尾磁体；73、第二首间隔块；74、第二中间间隔块；75、第二尾间隔块；76、第二中间轴；8、第二动力输出轴。具体实施方式以下对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例一请参考图1，本专利技术实施例提供一种永磁启动盒，包括：第一动力输入轴2、第一首磁体3、第一中间磁体组31、第一中间轴36、第一动力输出轴4和第一尾磁体32。第一动力输入轴2用于连接发动机1的动力输入端，动力输入轴2上固定连接第一首磁体3；第一中间磁体组31与第一首磁体3间隔预定距离设置，第一中间磁体组31转动设置在第一中间轴36上，第一中间轴36一端固定在第一动力输入轴2的端部；第一动力输出轴4与第一中间轴36的另一端部固定连接，第一动力输出轴4上固定连接第一尾磁体32；其中，第一动力输出轴4用于将动力输出给发动机1的启动装置；其中，第一中间磁体组31与第一首磁体3之间的第一中间轴36上设置第一首间隔块33，第一中间磁体组31内相邻磁体之间的第一中间轴36上设置第一中间隔块34，第一中间磁体组31与第一尾磁体32之间的第一中间轴36上设置第一尾间隔块35。将发动机1的动力通过第一动力输入轴2输入给该永磁启动盒中的第一首磁体3，第一首磁体会3转动一定的角度，由于受到第一中间磁体组31和第一尾磁体32的磁体吸引力作用，第一首磁体3的转动角度会受到一定的限制，从而实现蓄能效果，第一首磁体3转动一定角度后，第一中间磁体组31中每一个中间磁体也会相应转动一定的角度来蓄能，最后将扭矩传递给第一尾磁体32，将能量汇集到第一尾磁体32上，然后通过第一动力输出轴4通过第一离合器11将扭矩输出给发动机的启动装置，实现对发动机的启动工作。如图1所示，在第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种永磁启动盒，其特征在于，包括：用于连接发动机(1)的动力输入端的第一动力输入轴(2)，所述动力输入轴(2)上固定连接第一首磁体(3)；与所述第一首磁体(3)间隔预定距离设置的第一中间磁体组(31)，所述第一中间磁体组(31)转动设置在第一中间轴(36)上，所述第一中间轴(36)一端固定在所述第一动力输入轴(2)的端部；与所述第一中间轴(36)的另一端部固定连接的第一动力输出轴(4)，所述第一动力输出轴(4)上固定连接第一尾磁体(32)；其中，所述第一动力输出轴(4)用于将动力输出给所述发动机(1)的启动装置；其中，所述第一中间磁体组(31)与所述第一首磁体(3)之间的第一中间轴(36)上设置第一首间隔块(33)，所述第一中间磁体组(31)内相邻磁体之间的第一中间轴(36)上设置第一中间隔块(34)，所述第一中间磁体组(31)与所述第一尾磁体(32)之间的第一中间轴(36)上设置第一尾间隔块(35)。

【技术特征摘要】
1.一种永磁启动盒，其特征在于，包括：用于连接发动机(1)的动力输入端的第一动力输入轴(2)，所述动力输入轴(2)上固定连接第一首磁体(3)；与所述第一首磁体(3)间隔预定距离设置的第一中间磁体组(31)，所述第一中间磁体组(31)转动设置在第一中间轴(36)上，所述第一中间轴(36)一端固定在所述第一动力输入轴(2)的端部；与所述第一中间轴(36)的另一端部固定连接的第一动力输出轴(4)，所述第一动力输出轴(4)上固定连接第一尾磁体(32)；其中，所述第一动力输出轴(4)用于将动力输出给所述发动机(1)的启动装置；其中，所述第一中间磁体组(31)与所述第一首磁体(3)之间的第一中间轴(36)上设置第一首间隔块(33)，所述第一中间磁体组(31)内相邻磁体之间的第一中间轴(36)上设置第一中间隔块(34)，所述第一中间磁体组(31)与所述第一尾磁体(32)之间的第一中间轴(36)上设置第一尾间隔块(35)。2.根据权利要求1所述的永磁启动盒，其特征在于，还包括：设置在所述第一动力输出端(4)上的第一齿轮(41)；与所述第一齿轮(41)啮合的过渡轮(5)；与所述过渡轮(5)啮合的第二齿轮(6)；固定在所述第二齿轮(6)的中轴部位的第二动力输入轴(61)；固定在所述第二动力输入轴(61)上的第二首磁体(7)；与所述第二首磁体(7)间隔预定距离设置的第二中间磁体组(71)，所述第二中间磁体组(71)转动设置在第二中间轴(76)上，所述第二中间轴(76)一端固定在所述第二动力输入轴(61)的端部；与所述第二中间轴(76)的另一端部固定连接的第二动力输出轴(8)，所述第二动力输出轴(8)上固定连接第二尾磁体(72)；其中，所述第二动力输出轴(8)连接所述发动机(1)的启动装置；其中，所述第二中间磁体组(71)与所述第二首磁体(7)之间的第二中间轴(76)上设置第二首间隔块(73)，所述第二中间磁体组(71)内相邻磁体之间的第二中间轴(76)上设置第二中间隔块(74)，所述第二中间磁体组(71)与所述第二尾磁体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚兵，
申请(专利权)人：李亚兵，
类型：发明
国别省市：河北;13