基于RFID的车辆出行OD切分方法及其系统技术方案

本发明专利技术提供的一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，包括采集目标车辆通过两个相邻RFID采集点的通行时间间隔，并将通行时间间隔与设定时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间是否有停留点；通过上述方法，能够对车辆出行轨迹中的起点、终点进行准确的确定，并能够形成准确的车辆出行轨迹，抗干扰能力强，使用成本低廉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通领域，尤其涉及一种基于RFID的车辆出行OD切分方法及其系统。
技术介绍
随着社会的发展，人们对于道路交通的要求越来越高，道路的合理规划以及管理是提高城市交通的通行率，缓解城市拥堵的关键，其中，在交通规划及管理中，居民的出行行为分析及需求预测是交通规划及交通管理的基础，因此，准确确定人们的出行轨迹对交通科学合理规划及管理非常重要。居民出行分析一般基于车辆出行路径，对于车辆的出行路径调查中，需要准确获取出发点O、终点D以及停留点，进而准确获取车辆的出行轨迹，现有技术中，对于车辆出行轨迹的检测普遍采用卫星定位技术，即在车辆上安装GPS或者北斗定位系统，通过卫星定位车辆的轨迹，这种方式存在如下问题：对于车辆的形式轨迹能够进行准确确定，但是，对于车辆的停留点却难以确定，而且容易受到干扰，同时装有GPS或者北斗定位系统的车辆较少，仅仅能分析出租车和两客一危车辆，无法对所有车辆进行分析，导致结果不准确，而且成本高。因此，需要提出一种新的车辆出行OD切分方法及系统，能够对车辆出行轨迹中的起点、终点进行准确的确定，并能够形成准确的车辆出行轨迹，适用于所有安装RFID电子标签的车辆，抗干扰能力强，使用成本低廉。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供的一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，能够对车辆出行轨迹中的起点、终点进行准确的确定，并能够形成准确的车辆出行轨迹，适用于所有安装RFID电子标签的车辆，抗干扰能力强，使用成本低廉。本专利技术提供的一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，包括采集目标车辆通过两个相邻RFID采集点的通行时间间隔，并将通行时间间隔与设定时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间是否有停留点。进一步，根据如下方法判断目标车辆在相邻RFID采集点之间是否具有停留点：S1.若通行时间间隔t≥设定时间间隔T2，则判断目标车辆通过的前一RFID采集点为停留点；S2.若通行时间间隔t＜设定时间间隔T1，则判断目标车辆通过该两个相邻RFID采集点之间无停留点；S3.若设定时间间隔T1≤通行时间间隔t＜设定时间间隔T2，确定目标车辆的时距相符度TDI以及路径曲折度RTI，并将目标车辆的时距相符度TDI与设定时距相符度STDI相比较，且将路径曲折度RTI与设定路径曲折度SRTI相比较，根据比较结果判断目标车辆是否具有停留点。进一步，S3中，按照如下方式判断目标车辆是否具有停留点：若TDI≥STDI且RTI≥SRTI，则判断目标车辆通过的前一RFID采集点为停留点；若TDI＜STDI且RTI＜SRTI，则判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间无停留点；若TDI≥STDI且RTI＜SRTI,则判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间无停留点。进一步，根据如下公式确定目标车辆的时距相符度：TDI=tb1-ta1min{(tb2-ta2),...,(tbi-tai)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，其特征在于：包括采集目标车辆通过两个相邻RFID采集点的通行时间间隔，并将通行时间间隔与设定时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间是否有停留点。

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID的车辆出行OD切分方法，其特征在于：包括采集目标车辆通过两个相邻RFID采集点的通行时间间隔，并将通行时间间隔与设定时间间隔比较并判断目标车辆在该两个相邻RFID采集点之间是否有停留点。2.根据权利要求1所述基于RFID的车辆出行OD切分方法，其特征在于：根据如下方法判断目标车辆在相邻RFID采集点之间是否具有停留点：S1.若通行时间间隔t≥设定时间间隔T2，则判断目标车辆通过的前一RFID采集点为停留点；S2.若通行时间间隔t＜设定时间间隔T1，则判断目标车辆通过该两个相邻RFID采集点之间无停留点；S3.若设定时间间隔T1≤通行时间间隔t＜设定时间间隔T2，确定目标车辆的时距相符度TDI以及路径曲折度RTI，并将目标车辆的时距相符度TDI与设定时距相符...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞博，唐小勇，高志刚，
申请(专利权)人：重庆市交通规划研究院，
类型：发明
国别省市：重庆;50