一种高低速不停车治超检测系统技术方案

本发明专利技术公开了一种高低速不停车治超检测系统，包括高低速不停车称重系统和车牌抓拍识别系统，所述高低速不停车称重系统通过石英传感器、电荷放大器、称重控制器、轮轴识别器分别采集整车的轴数、轴重、总重、车速数据，车辆通行过程中将传感器压力通过电荷转换器件转换为电荷信号，传至电荷放大器。本发明专利技术能对车辆进行准确、有效的自动分离，保证车辆和数据一一对应；采用无人值守、高低速不停车动态称重的方式建设，有效减少人员配置，也不会造成车辆堵塞；网络传输交互技术可实现分布式和和集中式规范管理，建设和谐有序的多层次治理超限超载体系，对道路维护，延长道路使用寿命也起到一定监管作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种检测系统，具体是一种高低速不停车治超检测系统。
技术介绍
随着国家经济的高速发展、城市化进程的不断加快、城市规模和人口的迅速增长人民的生活水平不断提高，机动车拥有量迅猛增长，机动车越来也受到人们的重视，同人们的现在生活的关系越来越密切，在给道路交通带来前所未有的压力的同时，也给公路部门如何更有效的保护广大人民群众出行车辆的安全，维护人民群众的合法权益，延长道路使用寿命，减少道路养护成本、打击超限超载现象带来了巨大的挑战。首先虽然目前国内治超检测系统建设逐步完善，但由于检测点位造价成本高、建设难度大、工程周期长、安装要求严格等原因导致现在建设检测点位比较松散一般在重点路段或重点桥梁入口不能有效形成一张牢固的智能化管理网络。其次全国范围内的公路信息化建设以前所未有的速度迅猛的发展，高低速不停车称重、车牌识别抓拍、视频监控在建设过程中起到了无可替代的作用，但目前公路治超系统的建设方式多以静态称重为主，需要排队等待，严重影响道路通行效率，不能有效的通过科技手段在高低速不停车情况下获取车辆的重要特征——车辆重量、车牌号码，基于高低速不停车称重技术的治超检测系统可以实现数据、信息实时共享，最大程度减少信息不对称，利用前端称重、抓拍、车牌识别等技术充分减少资源浪费，提高道路通行能力和提高人员执法效率，延长道路使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高低速不停车治超检测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高低速不停车治超检测系统，包括高低速不停车称重系统和车牌抓拍识别系统，所述高低速不停车称重系统通过石英传感器、电荷放大器、称重控制器、轮轴识别器分别采集整车的轴数、轴重、总重、车速数据，车辆通行过程中将传感器压力通过电荷转换器件转换为电荷信号，传至电荷放大器，电荷放大器将放大后的电荷量传送至称重控制器，通过算法进行分析，得出称重数据；所述的车牌抓拍识别系统采用全高清摄像机通过车牌电位、字符分割以及字符识别获取车牌信息。作为本专利技术进一步的方案：所述车牌定位首先将摄像头传感器获取到的车辆图像进行灰度化，使彩色的图像成为灰度图像，再将图像增强并对图像进行二值化处理使车牌图像变的简单，再经过图像预处理后的灰度图像上进行行列扫描，确定列方向上含有车牌线段的候选区域并确定该区域的起始行坐标和高度，然后对该区域进行行列扫描确定其列坐标和宽度，由此确定一个车牌的位置。作为本专利技术进一步的方案：所述字符分割是将完成牌照区域定位的牌照区域中的字符分割成单个字符，字符分割采用垂直投影法将车牌图像沿垂直方向投影，根据车牌图像水平方向的投影图去顶字符图像的高度，找到字符图像的上下边界，根据车牌图像垂直方向的投影图确定各字符的图像宽度，找到字符图像的左右边界。作为本专利技术进一步的方案：所述字符识别是利用模板匹配法将分割出来的字符二值化并将其尺寸缩放为字符数据库中的模板大小，然后与所有标准模板进行匹配，最后选取最佳匹配结果。作为本专利技术再进一步的方案：所述称重控制器和高清车牌识别摄像机通过交换机将数据发送给终端主机和终端服务器。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术能自动检测出该车辆的总量、轴重、连轴信息、连轴重量、轴胎数、轴距、车速等信息；能对车辆进行准确、有效的自动分离，保证车辆和数据一一对应；采用无人值守、高低速不停车动态称重的方式建设，有效减少人员配置，也不会造成车辆堵塞；网络传输交互技术可实现分布式和和集中式规范管理，建设和谐有序的多层次治理超限超载体系，对道路维护，延长道路使用寿命也起到一定监管作用。附图说明图1为高低速不停车治超检测系统中车牌识别的原理示意图；图2为高低速不停车治超检测系统中车牌识别的具体工作流程；图3为高低速不停车治超检测系统中称重控制器的具体工作流程。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本专利技术实施例中，一种高低速不停车治超检测系统，包括高低速不停车称重系统和车牌抓拍识别系统，所述高低速不停车称重系统通过石英传感器、电荷放大器、称重控制器、轮轴识别器分别采集整车的轴数、轴重、总重、车速数据，车辆通行过程中将传感器压力通过电荷转换器件转换为电荷信号，传至电荷放大器，电荷放大器将放大后的电荷量传送至称重控制器，通过算法进行分析，得出称重数据；所述的车牌抓拍识别系统采用全高清摄像机通过车牌电位、字符分割以及字符识别获取车牌信息；所述车牌定位首先将摄像头传感器获取到的车辆图像进行灰度化，使彩色的图像成为灰度图像，再将图像增强并对图像进行二值化处理使车牌图像变的简单，再经过图像预处理后的灰度图像上进行行列扫描，确定列方向上含有车牌线段的候选区域并确定该区域的起始行坐标和高度，然后对该区域进行行列扫描确定其列坐标和宽度，由此确定一个车牌的位置；所述字符分割是将完成牌照区域定位的牌照区域中的字符分割成单个字符，字符分割采用垂直投影法将车牌图像沿垂直方向投影，根据车牌图像水平方向的投影图去顶字符图像的高度，找到字符图像的上下边界，根据车牌图像垂直方向的投影图确定各字符的图像宽度，找到字符图像的左右边界；所述字符识别是利用模板匹配法将分割出来的字符二值化并将其尺寸缩放为字符数据库中的模板大小，然后与所有标准模板进行匹配，最后选取最佳匹配结果；所述称重控制器和高清车牌识别摄像机通过交换机将数据发送给终端主机和终端服务器。本专利技术的工作原理是：本专利技术包括高低速不停车称重系统和车牌抓拍识别系统，所述高低速不停车称重系统通过石英传感器、电荷放大器、称重控制器、轮轴识别器分别采集整车的轴数、轴重、总重、车速数据，车辆通行过程中将传感器压力通过电荷转换器件转换为电荷信号，传至电荷放大器，电荷放大器将放大后的电荷量传送至称重控制器，通过算法进行分析，得出称重数据；所述的车牌抓拍识别系统采用全高清摄像机通过车牌电位、字符分割以及字符识别获取车牌信息；所述车牌定位首先将摄像头传感器获取到的车辆图像进行灰度化，使彩色的图像成为灰度图像，再将图像增强并对图像进行二值化处理使车牌图像变的简单，再经过图像预处理后的灰度图像上进行行列扫描，确定列方向上含有车牌线段的候选区域并确定该区域的起始行坐标和高度，然后对该区域进行行列扫描确定其列坐标和宽度，由此确定一个车牌的位置；所述字符分割是将完成牌照区域定位的牌照区域中的字符分割成单个字符，字符分割采用垂直投影法将车牌图像沿垂直方向投影，根据车牌图像水平方向的投影图去顶字符图像的高度，找到字符图像的上下边界，根据车牌图像垂直方向的投影图确定各字符的图像宽度，找到字符图像的左右边界；所述字符识别是利用模板匹配法将分割出来的字符二值化并将其尺寸缩放为字符数据库中的模板大小，然后与所有标准模板进行匹配，最后选取最佳匹配结果；所述称重控制器和高清车牌识别摄像机通过交换机将数据发送给终端主机和终端服务器。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高低速不停车治超检测系统，包括高低速不停车称重系统和车牌抓拍识别系统，其特征在于，所述高低速不停车称重系统通过石英传感器、电荷放大器、称重控制器、轮轴识别器分别采集整车的轴数、轴重、总重、车速数据，车辆通行过程中将传感器压力通过电荷转换器件转换为电荷信号，传至电荷放大器，电荷放大器将放大后的电荷量传送至称重控制器，通过算法进行分析，得出称重数据；所述的车牌抓拍识别系统采用全高清摄像机通过车牌电位、字符分割以及字符识别获取车牌信息。

【技术特征摘要】
1.一种高低速不停车治超检测系统，包括高低速不停车称重系统和车牌抓拍识别系统，其特征在于，所述高低速不停车称重系统通过石英传感器、电荷放大器、称重控制器、轮轴识别器分别采集整车的轴数、轴重、总重、车速数据，车辆通行过程中将传感器压力通过电荷转换器件转换为电荷信号，传至电荷放大器，电荷放大器将放大后的电荷量传送至称重控制器，通过算法进行分析，得出称重数据；所述的车牌抓拍识别系统采用全高清摄像机通过车牌电位、字符分割以及字符识别获取车牌信息。2.根据权利要求1所述的高低速不停车治超检测系统，其特征在于，所述车牌定位首先将摄像头传感器获取到的车辆图像进行灰度化，使彩色的图像成为灰度图像，再将图像增强并对图像进行二值化处理使车牌图像变的简单，再经过图像预处理后的灰度图像上进行行列扫描，确定列方向上含有车牌线段的候选区域并确定该区域的起始行坐...

【专利技术属性】
技术研发人员：许宏安，
申请(专利权)人：深圳亿维锐创科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44