本发明专利技术由带有外吸气孔的外轴壳，带有内吸气孔的内空心转轴，前轴承和后轴承支承，以及外螺旋桨叶和内螺旋桨叶构成，外轴壳和内空心转轴间由前轴承和后轴承支承，外螺旋桨叶设置在内空心转轴浸入水体部分端头，内螺旋桨叶设置在内吸气口和外螺旋桨叶之间的空心转轴内。本发明专利技术结构简单，易于加工，制作成本较低，明显地提高了污水处理时的溶氧量，以及明显提高了水中氧气传输率。每小时充氧量可达１５ｋｇ以上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及的是一种充氧机，尤其是一种船用双螺旋浆充氧机，属于机械工程中船用环保设备领域。随着现代人们生活质量的提高，对江河湖泊污染水质的污水处理技术受到了各方面的重视和关注，尤其是利用物理和生化技术来处理和改善水质，如其中在对污水进行处理时，提高水中的溶解氧，使其充氧时加速污水中有机物质分解，这项技术成了大规模处理污水的重要关键技术之一，经对文献检索，发现美国专利5744072“Method of Treating Waste Water，该专利实际是一种对液体曝气混合的装置，装置上设双螺旋浆，浆叶均在空心转轴外，转轴与外套管间轴承被压于罩内末端。该专利中涉及的螺旋浆不能有效地在污水中切割空气、使气泡变小，以提高水中氧气传输率和提高溶解氧量；面且该结构制作要求和成本较高。本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，对现有技术作出了有效地优化设计，提供了一种船用双螺旋浆充氧机，是一种有效的污水净化处理船上重要设备。本专利技术的技术方案如下本专利技术主要由带有外吸气孔的外轴壳，带有内吸气孔的内空心转轴，前轴承、后轴承以及外螺旋浆叶和内螺旋浆叶构成，外轴壳和内空心转轴间由前轴承和后轴承支承，外螺旋浆叶设置在内空心转轴浸入水体部分端头，内螺旋浆叶设置在内吸气口和外螺旋浆叶之间的空心转轴内。内螺旋浆叶与内空心转轴联接并同步旋转，内螺旋浆叶旋转时在内吸气孔口形成真空负压，由于内螺旋浆叶靠近内吸气孔口，加大了吸气量。内螺旋浆叶吸入的空气通过内空心转轴压到外螺旋浆叶负压区，通过内螺旋浆叶的加压使空气输出压力增加，同时也加大了供气量。前轴承内层由金属材料，外层是PU材料制作而成。由于采用国产PU材料，成本仅为国外同类产品的1/50，并且耐磨耐腐蚀，特别适合在水体下作轴承用，由于减少了摩擦力，大提高了动力效率。本专利技术对外吸气口和内吸气口进行了优化设计，在内吸气孔和外吸气孔边沿进气方向制成斜面，使进气阻力减小，进气量增大，并使外螺旋浆叶有效地切割空气，使气泡变小，提高了水中氧气的传输率。本专利技术的动力连接端可以与电动机，也可以与船用柴油机连接。本专利技术具有实质性特点和显著效果，结构简单，易于加工，制作成本较低，明显地提高了污水处理时的溶氧量，以及明显提高了水中氧气传输率。每小时充氧量可达15kg以上。以下结合附图对本专利技术进一步描述附图说明图1本专利技术结构示意图如图1，本专利技术主要由带有外吸气孔3的外轴壳1，带有内吸气孔4的内空心转轴2，前轴承5、后轴承6，以及外螺旋浆叶7和内螺旋浆叶8构成，外轴壳1和内空心转轴2间由前轴承5和后轴承6支承，外螺旋浆叶7设置在内空心转轴2浸入水体部分端头，内螺旋浆叶8设置在内吸气孔4口和外螺旋浆叶7之间的空心转轴2内。内螺旋浆叶8与内空心转轴2联接并同步旋转，内螺旋浆叶8旋转时在内吸气孔4口形成真空负压，由于内螺旋浆叶8靠近内吸气孔4口，加大了吸气量。内螺旋浆叶8吸入的空气通过内空心转轴2压到外螺旋浆叶7负压区，通过内螺旋浆叶8的加压使空气输出压力增加，同时也加大了供气量。前轴承5内层由金属材料，外层是PU材料制作而成。由于采用国产PU材料，成本仅为国外同类产品的1/50，并且耐磨耐腐蚀，特别适合在水体下作轴承用，由于减少了摩擦力，大大提高了动力效率。本专利技术对外吸气口3和内吸气口4进行了优化设计，在内吸气孔4和外吸气孔3边沿进气方向制成斜面，使进气阻力减小，进气量增大，并使外螺旋浆叶7有效地切割空气，使气泡变小，提高了水中氧气的传输率。本专利技术的动力连接端可以与电动机，也可以与船用柴油机连接。权利要求1.一种船用双螺旋浆充氧机，包括前轴承5、后轴承6，其特征在于还包括带有外吸气孔3的外轴壳1，带有内吸气孔4的内空心转轴2，以及外螺旋浆叶7和内螺旋浆叶8构成，外轴壳1和内空心转轴2间由前轴承5和后轴承6支承，外螺旋浆叶7设置在内空心转轴2浸入水体部分端头，内螺旋浆叶8设置在内吸气口4和外螺旋浆叶7之间的空心转轴2内。2.根据权利要求1所述的这种船用双螺旋浆充氧机，其特征在于内螺旋浆叶8由空心转轴2联接并同步旋转。3.根据权利要求1所述的这种船用双螺旋浆充氧机，其特征在于在内吸气孔4和外吸气孔3边沿进气方向制成斜面。4.根据权利要求1所述的这种船用双螺旋浆充氧机，其特征在于前轴承5内层由金属材料，外层是PU材料制作而成。5.据权利要求1所述的这种船用双螺旋浆充氧机，其特征在于动力连接端可以与电动机，也可以与船用柴油机连接。全文摘要本专利技术由带有外吸气孔的外轴壳,带有内吸气孔的内空心转轴,前轴承和后轴承支承,以及外螺旋桨叶和内螺旋桨叶构成,外轴壳和内空心转轴间由前轴承和后轴承支承,外螺旋桨叶设置在内空心转轴浸入水体部分端头,内螺旋桨叶设置在内吸气口和外螺旋桨叶之间的空心转轴内。本专利技术结构简单,易于加工,制作成本较低,明显地提高了污水处理时的溶氧量,以及明显提高了水中氧气传输率。每小时充氧量可达15kg以上。文档编号C02F3/14GK1252389SQ9911996公开日2000年5月10日 申请日期1999年11月3日 优先权日1999年11月3日专利技术者章永泰, 肖伟良 申请人:上海佛欣爱建河道治理有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用双螺旋浆充氧机，包括：前轴承５、后轴承６，其特征在于还包括：带有外吸气孔３的外轴壳１，带有内吸气孔４的内空心转轴２，以及外螺旋浆叶７和内螺旋浆叶８构成，外轴壳１和内空心转轴２间由前轴承５和后轴承６支承，外螺旋浆叶７设置在内空心转轴２浸入水体部分端头，内螺旋浆叶８设置在内吸气口４和外螺旋浆叶７之间的空心转轴２内。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：章永泰，肖伟良，
申请(专利权)人：上海佛欣爱建河道治理有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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